alfonso

Der Vollständigkeit halber: Was war denn ab 2001 anders? (Ich kann auch googeln, aber ich denke, Du hast die Antwort parat.)

Hach, ich liebe es! Das Ding ist noch nichtmal verfügbar und hier wird schon „maxed out“. Danke. Tolles Forum!

Maximal noch 12 Monate, mein Freund! Ich habe meiner Großen schon an ihrem 9. Geburtstag offenbart, dass für sie jetzt Halbzeit ist. Mann muss ja auch mal Flagge zeigen.

Für die olle 23/64 Primär gibt es ein passendes Kupplungszahnrad für Cosa2-Kupplungen. Ich meine DRT, ist aber in den einschlägigen Shops zu finden.

Anzeige ist raus!

Plattendrehschieber drauf. Das wird schon!

Righthand oder wie?

Selten, ja. Schwieriges Modell, weil unbeliebt, Baujahr auch unvorteilhaft. Ohne sie gesehen zu haben würde ich sagen dass sie in einem wirklich guten Zustand 2-2,5K bringen könnte. Aber mach lieber mal Bilder, alles andere ist Glaskugel.

Top. Von sowas lebt die Szene.

Oder kurz gesagt: Chinarollerfahrer sind einfach nicht asi genug fürs GSF.

Warum brennen eigentlich gerade überall die Schrauberbuden ab? Hier bei einem Kumpel hat auch die Werkstatt gebrannt. Glücklicherweise am anderen Ende des Gebäudes. Seinen Sachen ist nichts passiert, aber den Teil der gebrannt hat, den hat die Feuerwehr direkt vor Ort abgerissen.

Ziemlich sicher nicht.

Äääh, ist das etwa mein Spenderfahrzeug?

Klingt fast nach abknickendem Ansaugbalg. Ich würde spasseshalber mal den Ansaugbalg abbauen und auf die von Dir genannten "Standardwerte" umstellen. Dann siehst Du sofort ob die Pferdchen Asthma haben oder nicht.

Das wird wohl die Koppel sein, auf der Du deine Ponies abgestellt hast.

Kann es sein, dass dein Vergaser keine Luft bekommt? Für mich sieht das aus, als hättest Du eine mächtige Drossel im Ansaugbereich oder dein Motor ist so gut wie tot.

Die sind bei entsprechender Behandlung noch für 20-30 Jahre gut.

Das Mischrohr ist zu klein. Versucht mal ein AS oder AV 264.

Si.

Können Sie mir sagen, ob die Posch-Leistung einen Schalldämpfer für 251 wie für bfa realisiert? Can you tell me, if Posch-Performance will realise a Sportsmuffler / Oanlogn for 251, same as for BFA?

Sehe ich auch so.

Jetzt macht mal bitte nicht so ein riesen Fass auf! Ich hab vor längerer Zeit mal einen ähnlichen Fall in die Finger bekommen. Auch PX alt Wanne, auch die falschen Schrauben. In dem Fall war es Dummenglück, die Schrauben waren einigermaßen gefühlvoll angezogen. Da hat nichts geknallt und die Beule in der DS-Fläche hat sich mit etwas Gefühl in der rechten Hand zurückklopfen lassen. Also erstmal auf das Ding und Schaden analysieren, bevor hier weiter gewettert wird. @Goof So weiterfahren würde ich auch nicht wagen, aber gleich schreien das Ding sei Schrott? Echt jetzt?

Schlimm.

Wir outen uns gerade alle als Internetzschrauber! Meiner liegt jedenfalls schön verpackt in der Werkstatt. Ich musste mir deshalb gerade mit den Bildern von Seite 1 helfen. Der Brennraum läuft auf 0 aus und der Kopf ist im Zylinder versenkt. Wenn man den Kopf plant, was von Hand ginge, müsste man auch den Brennraum tiefer setzen. Wenn man den Zylinder planen möchte kommt man ohne Drehbank nicht weiter, außer man verzichtet auf die Zentrierung und setzt auf die komplette Star Wars Trilogie.

Ach, verflucht. Der ist ja im Zylinder versenkt. Dann würde ich wohl den lieber den Zylinder bearbeiten.