Spiderdust

Einfach mal eine andere CDI ranhalten. Die Dinger sind Verschleißteile.

Kicker montieren. Beim Zusammenfügen der Hälften sowohl an der Hauptwelle drehen (bei eingelegtem 1. Gang) als auch immer mal den Kicker betätigen. Dazu sanfte Schläge mit dem Gummihammer auf den Lüfterkanal. Dann flutscht das zusammen. Vorher die Welle samt Lager erst in die Limahälfte stecken (Gehäuse erwärmen, Welle samt Lager kalt). Es wird vermutlich so sein, dass die BGM Welle keinen Schiebesitz hat, wie von Piaggio vorgesehen. Daher sollte man die Welle mit einem Einzugwerkzeug in das kupplungsseitige Lager ziehen. Eventuell kannst du dir das irgendwo leihen, ist nicht ganz billig.

Das LML LüRa mit den zwei Nuten geht auch.

Mach mal eine 40er ND rein, kann sein, dass es für die 42er aktuell zu warm ist (im Herbst/Winter dann ggf. wieder zurück tauschen). Hat halt kein elektronisches Steuergerät, da muss man witterungsabhängig auch mal umdüsen.

Entweder richtig falsch Ganderkäse oder wie auf'm Ortsschild Ganderkesee.

Nimm doch Meterware, kannste selbst ablängen. https://www.google.de/search?q=schlauchschelle+meterware

Ich würde die vorhandene (hoffentlich originale) Trommel mal leicht ausdrehen (lassen). Meine PK S Trommelbremse ohne Schwimmnocke, also Standard PK S halt, bremst mit eingeschliffenen Belägen (BGM, tragen vollflächig) ausreichend, um das Heck spürbar leicht werden zu lassen.

So: Eher nicht.

Nebendüse falsche Größe und/oder Gemischeinstellung.

Keihin hat keine 30er PWK. Dafür gibt es das PWK-Repro-Topic:

Originale Dellorto Düsen haben bei mir von allen bekannten Herstellern die größten Ausreißer.

Wenn tief drin noch ein alter steckte und du dann deinen neuen da drauf schiebst, passt der Vergaser nicht voll auf den ASS und zieht Falschluft.

Ist auch nur 1 Filzring drin oder evtl. zwei übereinander?

Und wenn du viel Vollgas fährst, ist eine NHK B7 eher zu heiß. Mach mal eine B8 rein. Zudem gehören die Düsen vermessen, alles andere ist Glücksspiel. Siehe hier: Das Set 0,5 - 1mm sollte bei dir reichen.

Genau. Mit einem Fräser, der am Ende platt ist, also nicht gerundet, geht das ganz gut. Hinterher noch mit Schleifröllchen etwas glätten. 1mm ist recht viel, kann man aber machen.

Die Lima-Seite kann man auch mit dem Dremel selbst frei machen, wenn man nicht Zugang zu einem Maschinenpark hat.

Originale Spender-ZGP?

Hab' AU, ich darf nicht...

Ich bin 2009 das erste und einzige Mal angehalten worden. Damals lief die Rote nach Neuaufbau grade 2-3 Monate mit 75er DR und ich war damit mit meiner Klasse 3 Fahrerlaubnis etwas zu schnell... Der Rennleitende empfahl mir, entweder zurückzurüsten oder die entsprechende Fahrerlaubnis zu erlangen, da der Roller doch "einen gewissen Wiedererkennungswert" habe. Ich hab' dann Letzteres gemacht und die Kiste im Winter drauf auf 133er Polini Doppelansauger aufgerüstet. Seitdem ich die große Nummer hinten dran habe, gucken die mich nicht mehr an. BeiSeWäi: auch mit Beinschildspiegel in Rund.

Sanft klöppeln. Wenn sich nichts tut, dann wohl abziehen.

Pickup wohl noch. Oder Polrad ist eines mit zwei Nuten und die falsche wurde genommen. Kabelbruch oder sonstige defekte Kabel bzw. Lötstellen inkludiere ich mal bei ZGP.

Das "oder" bezieht sich auf das Streckenprofil. Viel Vollgas bzw. Langstrecke heißt eher kältere Kerze, also B10. Weniger Vollgas bzw. Langstrecke und mehr bspw. Stadtverkehr mit niedertourig cruisen = wärmere Kerze = größerer Selbstreinigungseffekt der Elektrode.

Es gibt ja Dinge, die sagt man einfach nicht und denkt sie maximal, wenn überhaupt. Meine Gedanken waren heute Morgen, als ich die Nachrichten las, jedenfalls unmoralisch. Er wird Zeit seines vermutlich noch sehr langen Lebens keine noch so kleine Gelegenheit auslassen, auf dieses Ereignis hinzuweisen. Dieses narzisstische kleinhirngesteuerte soziopathische...

QS unter 1mm ist nach meinem Empfinden grenzwertig bei 53mm Hub. Da würde ich mal etwas höher gehen, so Richtung 1,2mm. Normalerweise kann der Nitro gerade mit den Zeiten sehr gut um. Der B kann alles besser als ohne B, so zumindest meine Erfahrung nach dem Wechsel damals. Auch mit Nitro über DS, allerdings Standardhub.