Tim Ey

Was ein geiles Topic! Brosi, Heizer und 13, danke :) Das Projekt find ich persönlich ziemlich cool! Evtl solltest du mal nen 70er Rollerpott umschweißen?! Das könnte eventuell klappen. Mal so nebenbei: Ich finde Austrittsfensterbearbeitung recht... Mühsam. Hab mir da jetzt son Kavo - Zahnarztkram für gekauft und bei der Else die Überströmer geglättet. So richtig ernsthaft bearbeiten (Wie es der BBG macht) trau ich mir nicht zu. Das hier: Halte ich für ausgemachten Blödsinn, sorry für meine Ausdrucksweise.

Auchhabenwill

Besten Dank euch allen!!!

Wie genau kommst du vom CAD Modell jetzt zu den Kernkästen? Sag nich du willst dir da Stahlformen fräsen lassen?!

You do not have the required permissions to view the files attached to this post. Die Mögen mich nich

4:0 für Polini, eindeutig. Parmazündung: "You are not authorised to download this attachment." Und ja, ich bin da angemeldet

Jehova!

PM

Unfrankiert und ohne Absender + ein halber Karton Angelblei kommt auch gut.

Warum macht der Quatrini / Zirri so einen Aufriss für einen Einteiligen Auslass?

Hier gehts ja grad um Simmerringe. Bis wieviel Drehzahl können die eigentlich?

Von Geburtstagskind zu Geburtstagskind: Alles Jute!

>100 Euro gegen 15 Minuten Arbeit?! Da hat aber wer nen guten Stundenlohn

http://www.imagebanana.com/view/d3mulj7k/Unbenannt.JPG So zurechtmachen, die Kanten wo du die Kolbenringe einfädelst gut verrunden, einbauen fahren... Mein Polini fuhr ca so (zur hälfte weg) auch schon 1000km bisher.

Sollte zu vernachlässigen sein oder?

Bäääh, der Dialog? Was fürn Dialog? Nach 5 Sekunden is mein PC Abgeschmiert - Selbstschutz

Boostport wird angeblich überbewertet + beim Falc würd ich glaube ich am Zylinder als letztes die Leistung suchen

So wie das aussieht braucht man wieder ein Nummernschild, ja. Mail aus Italien "Ciao Tim Thank a lot for you effort! Yesterday evening me and other two guys spoke about the german race calendar. We diceide to go in Mindelheim. We surely will be in 3 guy, but I hope than another will be present with. I also hope that we can run with our lambretta... please send me news asap! Now it's early, but I have also to organize the trip, reserve the hotel.. etc etc If I will organize all, but at last I will know that we can not run... this can be a problem for me and my friends."

Ich vermute, theoretisch und praktisch ist das so bei der Vespatronic, da sie ja zwei mal die Umdrehung zündet und damit theoretisch die hälfte der Zündenergie wie die Duc hat. Vespatronic ansich find ich auch eher nicht so schön. Ich versuche jetzt demnächts mal n paar Automaten-haufen mit innenliegendem Pickup.

Kann das ruhig 2 Jahre alt sein?

Hat ein kumpel von mir gehabt. Genau die Geschichte, mit ner Autosammlerin aus England allerdings. Die Hälfte der Knete wurd angezahlt, er SOLLTE die Kohle weiter überweisen für irgendwelche Späßchen. Hat er natürlich nicht gemacht, nach 3 Tagen war die Knete vom Konto wieder verschwunden... Ich wäre da seeehr vorsichtig!!! Nur Bares ist wahres!

http://spass-aktion.de/ Wie wäre es denn die Jungs mal mit Blechrollern zu quälen? Werde mal zusehn, dass ich meine Karre jetz mal zusammenbekomme und zur Ringhure umrüste Mal ein Foto von der Strecke

Morgen reicht auch

Evtl n kleines Stück vom Drehschieber was da noch stand? Da scheint ne kleine Riefe in der Mitte zu sein. Das sieht ja schon fast aus wie Randschichthärten

Hatte letztens nen SEEL Zylinder in der Hand. Der hatte auch nen erschreckend kleines Fenster am Fuß fürn Boostport..