Tim Ey

Chris, also langsam wirst du komisch

Ganz ruhig, hier will dir keiner die Brötchen klauen oder dich anpinkeln. Bei der RS in deiner Firma sind auch 4 mm weniger hub bei den Drehzahlen am start. Da wird das sicher gehen. Kannst dir ja mal die mittlere Kolbengeschwindigkeit bei 54 hub und bei 58 hub bei 13000 umdrehungen vergleichen.... Das wird schon ein unterschied sein. Und dolle für hardcore kolbengeschwindigkeit ist der kolben nicht gemacht behaupte ich jetzt mal. @ PXler: Gehen tut man viel, bin nen GSKolben auch schon mit 43 Hub und 15000 Umdrehungen gefahren Prinzipiell muss ich da dem Patricks aber doch mal recht geben mit Schmiedekolben und einem DÜNNEN Ring...

Die Frage ist, ob der Durchmesser passt. wenn man ne Duplexbremse hat, wo der Belag auf 10° der Bremstrommel anliegt kann man sich das ganze nämlich sparen...

Ne Drehorgel mit 58er Hub?!?!? Haste dir mal die Kolbengeschwindigkeiten ausgerechnet?! Drehorgel würd ich mit maximal 54er eher 51er Hub machen...

So als anstoß, spricht denn was dagegen, die originalen PK beläge an der "nockenseite" ein wenig abzufräsen? So wie ich die grad vor Augen habe, verjüngen die sich nach der Nockenauflagefläche nicht sonderlich, oder?!

Eventuell ist da www.mopshop.de eine gute Adresse?! Die haben viel Mopedkrams der passen könnte. Evtl auch nen guten Telefonservice?! hab da noch nie angerufen... MfG

Grade mit dem Kumpel telefoniert: Material sind kaltgezogene, unbehandelte Holznägel. Also schön schweiß- sowie verchrombar und mehr als ausreichend stabil. Maße hab ich in die Zeichnung reingekritzelt. Nicht ganz nach DIN aber man kann es denke ich erkennen 20er Packung 12? incl Versand 50er Packung 25? incl Versand Bitte keine PN´s an mich, ich hör mich hier nur im Namen von meinem Kollegen um. Wird in den nächsten Tagen ne Bestellmöglichkeit geben.

Ich frage...

Hui, naja. Ich denke da haben die Zusatzauslasskanäle ne Oberkante die grade genug ist und man kann zur Kolbenringschonung den Hauptauslass oben Oval zu gestalten. Wofür istn der Zylinder bei dir gedacht?

Hat eventuell wer interesse an 10er / 20er oder 50er Packungen von solch Federhaltern? N Kumpel von mir hat sich dafür ein Tool gebaut um die Dinger herzustellen und mich gebeten mal nach allgemeinem Interesse zu fragen. MfG Tim

Jo, Deutsche Kennzeichen Ingolstadt um genau zu sein! Stand was von "U.Kroflin & Sohn" auf den Führerhäusern.

So einen Zylinder hatte ich beim Lukulus am Montag auch in der Hand Der hatte aber keinen Deto-ring... Genau wie drei seiner Eigenbauzylinder! Ich bin sehr begeistert! Und ich bin jetzt im Besitz meiner Lukuluswelle für die Tante Else. 115er Pleul, 55er Hub, EINS KOMMA SECHS KILO Das wird ein sehr laufruhiger Motor. Schwungmasse wird unterbewertet! NEIN, Fotos hab ich NICHT! Kommen am Wochenende wenn ihr unbedingt wollt. Danke nochmal an dieser Stelle an den Luk!

Bin am 6ten auf dem Weg von Milano nach Südtirol durch Verona gefahren. Und was war, kurz nach Verona hätten wir fast nen Crash mit 3 Tiefladern gehabt! Die Fahrer waren wohl ein wenig alkoholisiert, denn sie nutzten die Gesammte Fahrbahnbreite ( 3Spurig!!! ). Das sie voll mit Vespa´s und komischen Lambrettas ohne Seitenhauben waren brauche ich glaube ich nicht zu erwähnen oder?!

Alles an Spülung geht in den Auslasskanal?! Interessant Ohne sich bewegenden Kolben, finde ich das ganze nicht sonderlich positiv aussagekräftig...

Ich fahre nen gekürzten ZIP Dämpfer in ner Gekürzten PKGabel inner V50 und musste auch den Ständer verlängern. Zumindest, damit das Vorderrad in der Luft steht...

One Night in Hamburg? Edith: Wer wohnt in Hamburg und hat ne Deckel?

Das hab ich auch grad gedacht... Meine Meinung: Name: Harz5 Kulu Zubehör: Harz5-Aufkleber Schriftzug in der "Stage6" Schriftart. (Selbiges wollte ich schon Zeichnen + machen lassen) Über die Technische Funktion brauch ich nicht zu spekulieren. Da mach ich mir beim Gravedigger keine Gedanken MfG Tim

South Africa oder Northern Russia

Mit dem "Vorresoloch" könnte ich persönlich sehr gut leben Ich glaub ich zieh die Kanäle von meinem Regal-Rotax auch mal nach oben

Caramba Karacho, ein Whisky Respekt! Sind die Zusatzauslasskanäle nur verbreitert oder auch hoch gezogen? Bin ja immernoch am rätseln ob letzteres evtl zu nem Vorresoloch führt, da die Auslasssteuerung ja denn teilweise umgangen wird.

Datum? Cola funktioniert übrigens für meine Verhältnisse überhauptnicht. Hatte n V50 Tank voll gemacht mit der Plörre und ne knappe Woche stehen lassen. NIX hat sich getan. Und da war nu wirklich nicht viel Rost drin.

Wovon? Vom Brosi? Also da frag ihn doch lieber selbst Oder von ner Doppelduplexbremse? Da hab ich hier eins: Mein Link Ich sehe grad! Sorry, ich persönlich meine jetz eine "Einfache" Duplexbremse, keine Doppelduplex. Selbige wäre mir persönlich zu kompliziert.

Mindestens

Jaja, mit so einem wohn ich momentan auch zusammen. Frisst einem alles weg und leugnet selbiges, hat keinen Job und pimmelt den ganzen Tag rum. Kriegt es aber trozdem nicht gebacken seinen "Wohnungsdienst" zu erledigen... Ansonsten komm ich ganz gut zurecht in meiner 5er (!) WG Edith sieht dass Bergfick schreibt, zitiert ihn bitte, will das nachher noch lesen

Wenn man da ernsthaft beigeht kriegt man da bestimmt auch ne Potente Tröte in ~116mm Durchmesser hin, so dass das ganze hin haut. Aber ich find das Auspuffverlegen anner SF schon so stressig genug... Ich finde ja auch, dass Scheibenbremse bei SF hinten "a soulution in search of a Problem" ist wie der Brosi immer so schön sacht Wenn du da umbedingt basteln willst, dann bau doch eine Doppelduplex Bremsplatte mit der man keinen Spurversatz mit Spacer unter dem Kupplungsdeckel hat. Wobei ich mir ne Doppelduplexgrundplatte eher für die PK Gabel wünschen würde. Evtl gleich so designt, dass man den Stage6 ZIP Dämpfer verbauen kann... Hinten besteht da eigentlich garkein Handlungsbedarf. Hach, ich schweife schon wieder ab