Tim Ey
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Jupp, Nachts ists ja auch kälter als draussen
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Mal ein wenig offtopic: Hat jemand ne Falc-Welle auf dem Schreibtisch liegen und könnte für mich mal den Aussendurchmesser des Pleuls messen? Ich brauche das Maß zum spindeln relativ zeitig und habe leider die Welle überhaupt nicht griffbereit... Hab da jetz am PC mit Geodreieck Dreisatz ca 37,8 rausbekommen... Dankeschön!
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Passt auch gut ins "im Herzen ein Assi" Topic oder?
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"Wenn ich nicht anständig futtere, kann ich nicht anständig aufs Klosett. Und wenn ich nicht aufs Klosett kann, bin ich kein richtiger Mensch...und mit Liebe ist dann auch nichts mehr."
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Öhm, wo hast du denn die "langen Messschieber" her wenn ich fragen darf? möchte meine Drehe ein wenig digitalisieren... MfG Tim
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Is bisher bei allen Smallframes von mir so gewesen. Trotz neuer Anschlaggummis
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Öhm, mal blöd gefragt, wie sollte die Airbox denn idealerweise innen aussehen? Ich würde da jetzt das Werkzeugfach nehmen, unten nen anschluss dranbasteln und das ganze mit nem Prallblech ausrüsten. In etwa so: ( Rot ist n Filterelemtent, Schaumstoff oder Dunstabzugshaubenmaterial) http://www.imagebanana.com/view/4c4lr6ah/Unbenannt.JPG Man entschuldige die nicht ganz Din Gerechte zeichnung... MfG Tim
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Herzlichen Glückwunsch nochmal hier! Zum Monstermotor: Ich hab mit Schleifrollen nicasil schon klein bekommen... Naja, du machst das schon. Auslassteg sieht für mich so aus als wenn der schlampig zurückgeschliffen wurde (Meinen Honda CR hab ich ähnlich verunstaltet damals ) würde da mal n 2beinInnenmikrometer reinhängen.
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Das "Px200 Mazzuchelli Langhubwellen Pleul" sieht auch so aus als wäre das mit geschliffen worden. ich glaube das ist so gewollt von werk aus.
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MOTORBLOCK! Ich würd das ganze mit ner Schleifrolle versuchen ein wenig anzufasen. Wenn der Kolben da unten ist sollte ja kein großer Druck mehr auf die Wand lasten. Wat geiht mit deinem Inkontinenten Zylinder?
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Ich wurde grade auf ein "VW Tuningtreffen" mitgeschleift, da hätte jede 2te in diesem Topic für Bestürzung gesorgt.
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Vespatronic ohne einschleifen gefahren? Sah bei mir genau so aus die Kurbelwelle. Durchs Verzinken wird son konus halt nicht umbedingt genauer...
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Chuck Norris stirbt nie! Tante Edith sagt, das war ein würdiger 1500ster Beitrag für den Tim Ey und gratuliert ihm dazu, jaja sind wir nicht alle ein bischen Schizo? Edith for President
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Superheldentreffen? Oder is da noch was wat ich verpasst hab?
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Kann nen gebogenen Kickstarter beisteuern wenn du willst. Hatte ich mal mit viel Temperatur und Hammer um ne ganze Ecke nach aussen gebogen für n 180° Zylinder.
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Ist die Achse eigentlich in Mindelheim und Rotenburg anwesend?
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Wie wärs denn mit Vergaser aussenliegend wie auf Salih´s Avatar und dann nen Schlauch in den Rahmen wo sich eine riesige, selbstgebaute Airbox befindet?
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Basti, ich hatte doch gestern schon zugesagt!
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So, Luffi abgenommen, nix tut sich. Gaser aufgemacht: 45er ND gegen 40er getauscht, lufi wieder drauf gemacht : top. Nachm mittag geh ich nochmal die HD ne spur größer wählen und denn gehts im 10km Radius ums Dorf.
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clip ganz oben, jo Ich reiß gleich mal den Luffi ab und schau mal.
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So, jetzt muss ich mich ja doch mal als Internetrollerfahrer outen. Zumindest was das abdüsen angeht: Polini 133er, moderat befräst, Franzauspuff, Membranstutzen von Polini, 28er Stage6 Gaser mit 70er Ramair (der vom Rahmen n bissle gestaucht wird), Vespatronic. Ich bin jetzt bei der HD bei 125 angelangt, mit 45er ND, ohne Powerjet und der dicksten Nadel auf unterster Stufe kotzt die Karre immernoch ewig bis sie so annähernd in Reso kommt... Was mach ich falsch?
