Alle Inhalte von Tim Ey
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Aktueller Kinobesuch
Jackass 3D: Man weiß was einen erwartet, daher 8ZK
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O-Lack Topic
Richtig, der is von dir! Schlachte mal wieder n moped und geb den Rahmen nach Wacken, da gehn ja eh all deine Mopeds hin
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Vespamotor inner Computamaschine
Ich hab auch noch n einzug gehäuse hier liegen was ne schrotte lima hälfte hat. Das brauch ich erstmal nicht. Das kannst auch gegen Porto geliehn haben.
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Alltagstauglichkeit eurer 25+ PS Motoren
Nur so aus interesse: Wieviele Km hat der bisher gesamt auf der Uhr?
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Inna Halle / Marc hat heut Geburtstag
Alles Gute Marc!!
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
achja, kleiner tip: nicht die Ultimative Endfest Schraubensicherung nehmen. Ich hab einer der Schrauben schon das Genick abgedreht beim lösen.
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Mr. Wichteln 2011 gesucht!
Mein Wichtelgeschenk hat vom 20ten an auf mich gewartet! Vielen Dank dafür! zündkerze, Bowdenzüge, Süßigkeiten und noch viel mehr! Sogar ne gekantete Stahlblechkiste mit meinem Namen drauf! Ich hab mich riesig gefreut! Vielen Dank an meinen Wichtelpartner!
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Was erlaubt sich RTL und VOX?
Naja, Ich werd mir jetzt nach 4 Jahren Fernsehabszinenz einen zulegen, 20 Zoll und zwar zum Mario Kart und Joshi´s Island aufm Supernintendo spielen
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Vespamotor inner Computamaschine
Das kennst schon? http://www.germanscooterforum.de/CAD_Daten_f79/Smallframe_Motor_t204191.html Nur als Abgleich deines Scans MfG
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das große "Nicht-Falc-Topic"
MVT Millenium, muss ausgedreht werden. Grundplattenzeichnung mach ich demnächst mal fertig. Vielen Dank an dieser Stelle an Polinizei fürs Veräußern
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das große "Nicht-Falc-Topic"
Och, den kann ich ja noch einmal durchsägen und nach hinten drehn. Mal schauen, das ist eigentlich nur n Prüfstandsauspuff, für die Straße hab ich ne bereits verlegte anlage (wenn sie denn mit 5mm unterm Reifen noch passt)
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das große "Nicht-Falc-Topic"
Drückt die Daumen das nächstes Wochenende kein Schnee liegt! Do you feel lucky? Well do ya punk?
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
Hab meine Harz5 auch grade montiert und muss sagen: Geil. Einfach nur geil. Das ist die erste Kupplung die ich besitze wo ich nix nacharbeiten oder verändern muss. Trennt scheinbar auch komplett bei wenig ausrückweg (Kickstartertest) und ist einfach mal sehr hochwertig. An dieser Stelle ein dickes lob an den Gravie! Eingeschliffen hab ich meine recht wenig, (zweites bild vom wheelspin ca) aber mit Korb heißmachen und "dolle festziehn" hatte ich schon angst den Abzieher kaputt zu kriegen, so straff saß der Korb da drauf.
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Termine 2011
Scooterattack-Weekend aufm Nürburgring 16-18. September
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Danke! der zweite link ist es PUH, das ist ja mal günstig...
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Gestatten-Tetzlaff!Ich bin hier der Gastgeber...
"Wer hat denn rumposaunt: Willi wählen, Willi wählen! Norwegische Immigrantenkanzler sind die besten!" Euch allen ein frohes neues Jahr(-zehnt).
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Wo kriege ich das Lager aus dem Kupplungsdeckel? INA F-86083 ist die bezeichnung. Danke!
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neues DRT Getriebewunderland
Hab gestern nochmal die Harz rausgeworfen und das Ritzel getauscht: Das hat ja genau so viel spiel. Hab denn nochmal an nem anderen Motor der grad rumlag verglichen, mit dem selben ergebnis. Ich werd wohl einfach langsam pingelig Achja, DRT No 910226 Primärraddurchmesser ließ sich scheiße messen ~105,5
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Zeigt her Eure Sammlung
Das erklärt warum erstserien Tachos und Primaveratachos so teuer sind! Wenn ihr die Bunkert
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Undi goes 54 hub
Bei mir ists genau andersrum. Ich hab für meine Lukuluswelle auf 90mm Spindeln lassen, ohne aufzuschweißen. Hab aber auch vorher anständig ausgemessen das das geht. Dafür bin ich bisher IMMER (schon bei 3 Gehäusen) Lichtmaschinenseitig an dem versenkten Bolzen durchgebrochen. Ich dreh mir da immer nen kleinen Aluring den ich mit ordendlich Dirko da reinpresse. Vorher einmal mit nem Dremel Schaftfräser (Schwarzwerbung: Nr.4 von meinen Fräsern) das ganze wirklich zylindrisch machen und denn ist gut. Generell hab ich die Erfahrung gemacht, das die Gehäuse teilweise arge Wandstärkenunterschiede haben. Ich hab da jetzt ein Gehäuse was ich verstärkt suche, welches das ist verrat ich euch wenn ich genügend davon habe.
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Mein Vespa ET3 - Worb 5 - Projekt
Die russische Variante ist: Bolzen einkleben, Hälfte fixieren, Haarwinkel daneben legen und mit nem Rohr mit Innendurchmesser 8mm die Stehbolzen gradebiegen. je nach belieben vorher M8/M7 Bolzen machen, dann siehts orischinol aus.
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O-Lack Transplantation
Blanke stellen mit einer Mixtur aus Streusalz und Schneematsch einreiben, mit nem Magneten (Südpol zum Chassis!) alte, rostige und krumme Nägel an die Backe hängen, bei Vollmond in Eigenurin aus dem Mittelstrahl einweichen und Formel "liebe Nägel macht euch grade, für den Müll seid ihr zu schade" drei mal sprechen. Und du wirst dich wundern was passiert!
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neues DRT Getriebewunderland
Ist "deutlich merkliches" Zahnflankenspiel beim DRT Ritzel zur verkürzung der Gradeverzahnten 2,54 Primär eigentlich normal? Ich hab ehrlich gesagt angst meinen Motor so laufen zu lassen. Die Kupplung lässt sich schon recht deutlich wackeln... Oder hab ich die falsche Primär (Hersteller) erwischt? MfG
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Eloxieren
Generell nicht, aber schreib mir doch mal ne PN.