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Super! echt zum Kotzen was hier gerade im GSF abgeht...

Danke für die Aufklärung, immer wieder schön wenn man sowas liest! Dem besitzer viel Spass beim Aufmöbeln der PX

habe schon einige verbaut... es liegt wie oben schon geschrieben an falsche montage/verdrahtung... alle laufen ohne Probleme! Es gab mal bei V1 einen Ausfall, dieser wurde sofort getauscht.

wowowo man lernt nie aus. welcher Lagerring soll ausgedreht werden für das B188? Danke

Sorry aber was hat das mit Olack topic zu tun möchtest du den Hobel freilegen? Versuche schon unternommen? ansonsten die Bleche raustrennen. Und neue einsetzen..

@sidewalksurfer Danke ich sehe schon du hast hier auch Erfahrung! §21 und und und kann man auch machen japp aber bis 125ccm (und deutsches Fahrzeug), gehe ich immer nach dem Ablauf (siehe oben) vor

Super Arbeit! Vergaserwanne ist scharf geworden

yes bin dabei! super aktion !

Wenn ich Fahrzeuge ohne Papiere kaufe ist es ja die Regel, dass ich die Papiere nicht verloren habe... Ich hab das schon an die 20+ mal gemacht... ein Kaufvertrag des Fahrzeuges reicht, hier im Allgäu zumindest! Kann gerne heute Abend mal den Wisch einscannen..

Ich hatte das gleiche Set alle Gummis waren 20mm hoch, hab dann im Schraubstock zwei Puffer mit Hilfe eines Cutters auf 15mm gekürzt. Oben 15mm unten 20mm ... läuft

Hallo Michael, bei deiner Karre geht das mega easy. Einfach zur Zulassungsstelle und eine KBA Anfrage machen lassen. Hier wird bestätigt, dass gegen den Roller im besten Falle nichts vor liegt.. Anschließend fährst du auf deinem Heimweg von Landsberg in Jengen bei der Motorradzentrale Kinberger vorbei (offizieller Piaggio Händler) dort gibst du die Bestätigung vom Landratsamt ab und bekommst 4-6 Wochen später für ca 70€ neue original Papiere in Form einer Zweitschrift von Piaggio ACHTUNG DAS GEHT ABER NUR BEI FAHRZEUGEN BIS 125CCM UND NUR BEI FAHRZEUGEN DIE ORIGINAL EIN DEUTSCHES TYPENSCHILD AB WERK HABEN!! Gruß Valle

HD 102 LLD 48/160 BE3 HLKD 160 sollte P&P passen. Der Zentralkopf kenne ich nur von Cosas hier wird mit kleinerer HD gefahren ist aber auch ein anderes Ansaugsystem... Ob da jetzt ne 104er oder 100er am Ende zielführend ist muss du selber rausfinden... (alle Angaben in verbindung mit original Auspuff)

Empfehlung PM40 aber LTH Road oder VSP Road sind hier optionen...

Gerade die SF Variante gefunden und nach der LF Version gesucht ... gibt es als AC Oder DC jeweils mit statischem oder variablem zündzeitpunkt https://www.sip-scootershop.com/de/products/zundung+sip+performance+by_51007rd0

Gerade gefunden https://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=51008SA0 gibt es in AC oder DC und jeweils mit oder ohne Verstellung

Wie Feuerfuchs das beschrieben hat kann man nur zustimmen... zuletzt wieder eine VNB auf Sip Dämpfer vorne (60 PSI) und hinten (siehe link oben) mit Sip Dämpfenr ausgerüstet. Selber bin ich vor Jahren mal in meiner GTR den BGM Dämpfer gefahren, kein Vergleich und nach einem Jahr war er undicht..Jetzt fahr ich die gleich Kombi (siehe oben) Immer in verbindung mit Stoffi Feder

ah sorry jetzt erst gesehen, dass du die für was anderes wie die PX 2011 verwenden möchtest

Ja aber wenn der Truls sowas noch liegen hat wie er oben schreibt, könnte man ne 58er Welle umpressen...

@T5Rainer sucht sowas

die Lösung war bei mir BGM http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7955/Silentblock+Set+Motor+BGM+PRO+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK+S+PK+XL?meta=BGM7955*scd_ALL_de*s20306649713136*silentgummis

ist biancospino 715 Werde die Tage mal ein eigenes DS 200 Topic im LF Bereich eröffnen für alle Liebhaber dieses Zwittermodelles

hab ich gar nicht mitbekommen... wirklich?

ich würde hier auf Helicoil m7 gehen und zudem Stehbolzen (einkleben wäre ultrasicher) wie bei PX alt und nicht auf die Befestigungsschrauben wie bei PX lusso um die Gewindebuchse auch in zukunft zu entlasten. Gruß Valle

schade Ihr ganzen ESC Fahrer die auf Bremspumpe umbauen müssen doch sowas haben

Kurze Frage, da auch für mich neu. Kann man an einem XL2 Lenker die Bremshebelaufnahme tauschen?(ohne den Lenker demontieren zu müssen) Habe gerade eine XL2 Automatica stehen läuft top aber die Klemmung der Bremshebelaufnahme ist ohne Sturtz gebrochen. (die karre hat zumindest keine Kratzer ect.