vnb1t
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Alle Inhalte von vnb1t
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nönö 3.ter Gang hat Zähne gelassen erster ist noch gut... ruf mich mal an damit wir Nägel mit Köpfen machen können
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Klar Bazibernd versorgt mich wieder mit ordentlich Material
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lass es einfach Otto ! Die Karre steht doch gut Ich sehe das immer mit meinen zwei lieblings Sprüchen: -Haben ist besser als brauchen! -Material beruhigt
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keine Ahnung was bei dir Sache ist aber hört sich nach viel blub an ... kauf dir einen Drehzahlenmesser... Polini + Tuning Zylinder dreht sicher weiter wie DR mit original Auspuff....... Welchen Zylinder hast du wie bearbeitet und wie lautet allgemein dein Setup? Steuerzeiten ?
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Darf eigentlich nur ich so schrott Motoren machen ? Gestern Nacht noch kurz zerlegt P80X mit 139 Malossi.... finde die Fehler
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es gibt hierfür bereits ein mehrseitiges malossi 136 topic einfach mal suchen da steht alles drin... ZB. hier
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Hoi, ein kleines Projekt zwischen durch .. DL125 original inkl olack
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ich würde lieber einen 75DR Formula nehmen mit ner 3.72 Primär, verbaue ich oft. Wir sind hier aber auch im hügeligen Allgäu... 85 DR ist ein APE Zylinder..
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lasst das dirko weg jungs ... ich verwende seit Jahren die GM Dichtpampe grün für zylinderköpfe... wird aufgetragen, zusammengebaut und härtet unter hitze aus! Ich hatte mit dem zeug noch nie probleme mit undichten Köpfen! und das waren schon einige einfach mal GSF suche anschmeißen ... kostet beim OPEL Händler 12,XX€ verwenden viele schrauber hier im GSF.
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Großer Favorit
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Px 200 hat im Leerlauf immer etwas geklappter.. kam mir bekannt vor...
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und deswegen der Kolben im Arsch? sollte es ein original HP4 Lüfterrad sein lohnt sich die Anschaffung eines Alukranzes
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Gerade sip Gehäuse zusammengebaut alles c3 Lager und läuft ! lagersitze sind wirklich streng ! schauen wir mal in ein paar hundert km was Sache ist!
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der muss raus! der im Vergaser vorhandene Filter im Vergaser reicht völlig!
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Ich bin mit den Classics ca 1500km Italien Tour gefahren. Ich denke alle Beteiligten können bestätigen das man hier bis ans Limit fahren kann ... Jeder wie er mag... (reifen waren danach tot)
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oben steht was von polini 133 ist eingetragen junge junge kauf dir continental classic die halten auf ner pv 125 locker eine saison wenn man nicht nur hinten bremst .. sind bei regen gut, halten halt nicht so ewig aber dafür hat man jede saison neue reifen..
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puh Reifendiskusion schon am Montag dazu gibt es alleine 3 Topics aus den letzten 2 Monaten, wieviel KM/H sind eingetragen wegen INDEX ?!
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Keine Woche ohne Schäden... Polini EVO mit bums und geübter Vollgas Fahrer fabi haste gut gemacht. jetzt mit neuem sip Gehäuse (da lagersitze fertig) und neuer Zündung ..
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