Alle Inhalte von Barnosch
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Rangierwagen wenn Motor ausgebaut SF/LF
Easy ;)
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
Jop, passt bei mir gut mit 38er. Aber alles nur Popo Gefühl, nicht (wissenschaftlich) mit AFR gemessen.
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Corona und so
Hätte die Möglichkeit sehr unkompliziert in der Firma einen Booster zu bekommen. "Voller Impfschutz" ist allerdings erst seit 4 Monaten da. War 2 x BioN. Lieber noch, bis wenigstens Januar, warten oder scheissegal und rein damit?
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Ja. Das geht normalerweise hoch an den Lenkkopf und schaltet bei Zündung aus, grün auf Masse = Motor aus. Zieh das grüne an der CDI ab und du hast diesen Effekt mal ausgeklammert. Dann sollte wenn der Rest passt, ein Funke kommen
- Die Apfel-Zwillinge
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Schnäppchen die man selbst nicht kauft
Vermutlich gegen Dich? Das Ding war schon immer grottenhässlich und hatte meines Erachtens nix auf einer QM zu suchen. Allein wie die damals schon drin gehockt ist. Bequemer als auf meinem Sofa zu Hause. Und das soll Rennsport sein?
- Das große smallframe Getriebetopic
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Egig170 - 99% Plug & Play
Die große Preisfrage ist halt... läuft der Motor noch?
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Kurze Frage zu Youtube
Denke da gibts nichts für den speziellen Anwendungsfall. Lad dir "ClipGrab" runter, stelle auf MP3 und schneid dir den Part mit einem Tool wie "Audacity" aus der MP3 raus.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Passt eine stinknormale, elektronische PK Zündung unter ein ET3 Polrad mit 19er Konus, oder muß es die Zündgrundplatte der ET3 sein?
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Forum gerade extrem langsam?
Hab ich das heute als einziger, dass das Forum lahmt? Ein paar Klicks gehts ganz gut, dann wird es extrem lahm... Auch auf ein Thema antworten dauert ewig.. Nur bei mir so?
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Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
Und hier endlich was, was ich schon vor 20 Jahren hätte bauen sollen... Eigentlich simpel. Kam man von beiden Seiten an der schwinge zum abstürzen anlegen. Wenns ans revidieren der LF Motoren geht, versuch ich einen Adapter passend zu machen
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S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.
Danke für die Rückmeldung. Die sollte ich da haben und probiere ich aus.
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Zum Zustand des GSF - Fragen und Antworten
Du traust dich ja mal was ! Bin ja jetzt auch schon ne Weile dabei und bin meist eher der stille Mitleser anstatt auf jeden Rotz seinen Kommentar abzugeben. Was ich konkret gemerkt habe das einige der Jungs, die technisch richtig was drauf hatten, alle mehr oder weniger weg sind. Um nur ein paar zu nennen die mir direkt einfallen (natürlich ohne Vollständigkeit) Amazombi, Brosi, Bodybuildingym, Dreckige13, ZerstörerÜ30 warum das so ist... vermutlich das ewige runtergespreche von allem und jedem. Auch so vermisse ich einige Namen die lange nichts mehr geschrieben haben und ich immer gerne gelesen habe. Man liest auch kaum mehr von den Bodensee Kurbelwellen Jungs, in letzter Zeit, auch Gerhard schreibt nur noch im MotoGP Thread? Den einzigen den ich immer noch Feier und ich auch gerne die WallOfText lese ist der gute Diggler! Er ist einfach eine Bereicherung und lässt mich jedesmal schmunzeln. Zu den aktuell hyperaktiven Moderatoren sag ich mal nix... zum Glück hab ich in dem entsprechenden Topic nix geliked.. das wird einem ja mittlerweile auch aufs Brot geschmiert Früher(tm) hat man von den Mods so gut wie nichts mitbekommen und alles lief mehr oder weniger im Hintergrund, aktuell sieht das ja komplett anders aus. Da wäre ich auch schwer, wie schon vorgeschlagen wurde, für einen Mod und einen normalo User Account. Dann kann man den einen wenigstens ignorieren. Ich beobachte weiter und harre der Dinge. Alles verändert sich, manches zum guten und manches zum schlechteren. Da kann man leider nichts dran machen. Ich sage nur: Für mich war früher alles besser, sowohl hier als auch im privaten.
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Abholservice 42799 Leichlingen
Wird ne Penispumpe sein, sonst würde er es ja selber holen.
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Projekt MHR 228 - 40 PS
Bist sicher, das der Kopf der für den alten 210er optimiert wurde das optimale ist? Die ND geht auch irgendwie garnicht. Gibt's die tatsächlich so klein? Nimm doch mal ne vernünftige Nadel, mit ner Bezeichnung, mit der man auch was anfangen kann. Normal ist das nämlich nicht.
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S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.
Habe umgebaut von L&S Lara auf Newline S. Sonst wurde nichts geändert. PnP MHR und 60er Welle auf Membran. Dumbo Ansaugung. Jetzt passt die Vergasereinstellung, die vorher ganz gut war absolut gar nicht mehr. Fahre einen 33er Keihin mit CGN Nadel und 45er ND (wenn mein uralt Aufschrieb passt) Ich muss die Gemischeinstellung bis Anschlag einschrauben, damit der Motor einigermassen am Gas hängt und sich nicht absolut komisch anhört. Vorher ist die Nadel auf dem obersten Clip gehangen, jetzt auf der Mitte. Gefühlt ist das ein ticken besser. Hat jemand da ähnliche Erfahrungen gemacht? Komme aktuell gar nicht klar.
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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
Die Polini Box macht alles ziemlich gut.
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Umrüstkit Elektroantrieb Vespa
Schau dir mal die Bilder genauer an. Die Standard-Bremsankerplatte+Trommel ist das einzige was da "Original" ist. Schalten ist bei dieser Version des Umbaus nicht. Edith schreit von hinten: Ich hab da aber ehrlich gesagt auch nicht schmerzlich das schalten vermisst, da es sowas wie eine max Drehzahl einfach nicht gibt. Das zieht halt von unten ziemlich linear hoch. Du fährst halt. Thats it. Ganz easy und faul. Trotzdem noch stylemässig weit vor einem Automaten.
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Umrüstkit Elektroantrieb Vespa
Der Motor hat mehr Leistung. Kurzfristig wohl das doppelte. Hatte auch mal 70km/h+ drauf. Wie gesagt, alles abgenommen und seit 2 Jahren am laufen. Da können sich wohl andere mal ne Scheibe ab schneiden. Die Schwinge ist der Hammer. Fahrbar mit der Originalen Bremsankerplatte. Wie gesagt, das fährt sich sehr schön linear (bis auf die Originale V50 Vorderbremse ) Aktuell ist die Leistung etwas zurückgenommen, also geht das tendentiell schon noch mehr. Muss zugeben, das ich mir das für einen reinen Stadtroller, jetzt auch vorstellen könnte, auch wenn ich seit ungefähr 25 Jahren diese ekelhaft stinkigen und übertrieben lauten 2-Takter fahre.
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Umrüstkit Elektroantrieb Vespa
- Umrüstkit Elektroantrieb Vespa
Ich habs heute nach 2 Jahren rumlabern endlich mal geschafft und durfte mit Tobis zugelassener Elektro-Version eine Probefahrt machen. Er musste die Leistung etwas drosseln, weil der Keilriemen schon gerissen ist, er ist da aber schon am was planen. Fährt sich für mich aktuell etwas unspektakulär, aber trotzdem sehr smooth. Wie ne originale Primavera in etwa. Wahrnehmung könnte etwas verzerrt sein, weil ich mit meinem M200 zu ihm gefahren bin :) Später kann ich noch ein Bildchen hochladen, wie er es gelöst hat. Fett massiv, würde ich mal sagen.- bRaNdneW Nur-schöne-Rollerbilder-Topic
- Heute ist geil! weil...
Kabelbinder sind einfach die Macht! Dem Erfinder gehört der Nobelpreis verliehen. Und dem von Panzerband.- Erbitte Beihilfe zur Selbsthilfe
@Friedi ist dein Mann. https://kabel-schute.de/ - Umrüstkit Elektroantrieb Vespa
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