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Barnosch
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Bau es doch einfach erst mal zusammen. Da ändert sich soviel gleichzeitig zu deinem aktuellen Setup, das ich da nicht vorab Hand anlegen würde. Jeder Motor läuft auch anders und lässt sich nicht 1:1 adaptieren. Ich fahr auch einen Alu Polini und hatte jetzt erstmal einen Aha Effekt als ich von Megadella v2cl3 auf Polini Box gewechselt habe. Hatte das gleiche vor wie du, auch auf den Malle Sport zu wechseln. 60er Welle liegt auch bereit und kommt demnächst rein. Nach dem Auspuff wechsel spar ich mir den neuen Zylinder erst mal.
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Ach Ihr wart das? Ihr seit meine Helden
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Ich hab einen PX alt Motor, nicht Lusso. Du musst halt wissen ob Du es passend für MIT oder OHNE Getrenntschmierung brauchst. Bei den neumodischen Lusso Motoren kenn ich mich nicht aus, obs da beide Varianten gibt.
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Here we go Pinsateig: https://www.chefkoch.de/rezepte/3814751580479131/Pinsa.html
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Hab die kürzere geordert, heute bekommen. Passt problemlos in eine Sprint mit 200er PX Motor. Danke nochmal an alle für die Bestätigung. Wird das Ding ohne oder mit dichtungsgummi montiert? Habs jetzt mal mit altem gummi draufgemostet!
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Ich kann mal als alternative einen "Pinsa"-Teig empfehlen. Sehr bekömmlich und macht mal einen leicht anderen Geschmack. Braucht allerdings etwas Vorbereitungszeit, soweit ich weiß mind. 1 Tag. Wird bei uns im Backofen auf Pizzastufe auf Pizzastein sehr fein. Rezept kann ich bei Bedarf bei der Chefin anfragen.
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Bei mir auch eben angekommen. Zum Glück hab ich den Hoodie noch mitbestellt Danke @Polinski für deinen Einsatz!
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@RunAMC gibts auch ne Version der Airbox die auf Sprint Rahmen mit PX Motor passt? Gibts ja jetzt auch nicht gerade wenige die das so fahren.
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Hab meine gefunden beim wurschteln in der Kiste. Kann das Ding bei Bedarf gerne einsenden.
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Welches Logo hat jetzt eigentlich gewonnen?
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Würde auch mal 75w140 reinkippen
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Wieso machst du eigentlich so gut wie jedes Thema so maximal kompliziert und zerpflückst alles bis ins letzte Detail? In diesem Fall gibt's doch ne Lösung. Kauf keine bgm Schaltklaue. Fertig.
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Weißen Roller mit 45 PS würde ich fahren.
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Meine Rede. Weiss das SCK / BGM eigentlich um die Problematik? Ich hab meins nicht reklamiert oder zurückgeschickt.
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Ich persönlich spare nicht mehr an so einem wichtigen Teil. Egal welche Motorisierung. Den Motor nochmal aufmachen "nur" wegen dem Gangspringen hat mich nämlich richtig genervt. Einmal was gescheites und man hat Ruhe und ärgert sich später nicht. Die Erfahrungen mit dem BGM Teil haben hier, wie man liest, auch mehrere Leute bestätigt.
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In meinem Fall ist es ein M200
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Konnte auch keinen direkten Unterschied feststellen (aber auch nicht vermessen) Fakt war aber Gangspringen mit der BGM, dann die Falc rein und alles war fein. Kann die BGM bei etwas stärkeren Motoren nicht empfehlen.
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Kann ich dir später schicken.
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War mir nicht sicher wo ich das rein posten soll. Der Stuhl ist einerseits potthässlich, andererseits aber auch wieder so alt und irgendwie doch geil. Ist das ein Honda lead?
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Abfuck! Alles Gute euch!
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Würde als erstesmal die CDI tauschen. Membran oder Drehschieber? Wenn 1 Membran anschauen, wenn 2 Drehschieber begutachten.
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Nein, kein schimmer. Hatte das nach Gefühl gemacht. Ist ein 38er SC v2 auf einem Standard Quattrini M200 setup mit FalkR Auspuff. Tankentlüftung ist okay. Danke für den Kommentar.
