pfupfu

Marc, geh doch zum Thienel nach Schwabach bei der BayWa. Excellenter Mann passiert aber nicht von heute auf morgen.

Also am Blinkrelais liegt es nicht wenn die rechte Seite geht, da das Relais für beide Seiten zuständig ist. Das Blinkrelais kann man sich als eine Art Wechselschalter vorstellen dass abwechselnd einen Ausgang mit Strom versorgt. Da nun beide Blinker (also vorne links und hinten links) gleichzeitig gehen, tippe ich auf eine Verbindung zwischen den Zuleitungen zum linken Blinker. Fehler würde ich als erstes im Schalter oder dessen Zuleitung suchen. Wenn du keinen neuen kaufen willst dann bau den alten doch erstmal aus und checke die Kabel bzw. arbeite dich weiter vor, da kann man auch sehr viel reparieren an so nem schalter!

Ich hab den Topictitel mal optimiert, da die Testfraktion schon wieder auf den Plan gerufen wurde. Liebe Testfraktion: Wir sind hier nicht im Vietnam, das ist das GSF da gibts Regeln! Das nächste mal gibts Verwarnungen/Urlaub. (frei nach Walter Sobchak aus The Big Lebowski)

Die gelbe is geil, sowas brauch ich auch

Die Cabanossi verhält sich zum Malossi wie der Parmaschinken zum Parmakit.

Jemand meinte Beleidigungen austeilen zu können, hatte aber nicht die Eier in der Hose dafür seinen echten Account zu benutzen.

alder...

Zweitaccount gesperrt und aufgeräumt.

Wobei das ja der @MarcGT5 auch so fährt und sich noch nicht beschwert hat. Ich würde erstmal alles andere ausschließen (lenklager, felge, reifen) bevor ich den schwingenwinkel anpacke.

Bei dem Schwingenwinkel würde ich auch schlackern...

Also mein absolut geliebter Bauernmotor bleibt immernoch folgender: 133er polini racing ETS welle in die mal kurz die Flex rein gehalten wurde (einlasszeit bis zur Keilnut Kulu) ETS Banane PK Zündung mit HP4 20er SHB (ist irgendwie Bauernmäßiger als der 24er PHBL) 2,56 Primär mit DRT Ritzel einen zahn länger gemacht BGM kurzer 4. 48Z XL2 Kulu 3 Scheiben mit leicht verstärkten federn RMS Schaltklaue (billig und gut, hält schon ewig)

mich erinnert das eher an ne PK mit ersatzrad

hiermit revidiere ich meine Aussage bzgl. "der O-Lack Zug ist abgefahren"!

@creutzfeld666 ich hab das mal aus dem Zylindertopic raus gezogen, das hat da nix verloren...

fast https://www.germanscooterforum.de/search/?&q=(null)&type=forums_topic&item=167504&author=Motorhuhn

gravedigger 2006: amazombi 2006: bobcat 2006: FalkR 2012: Helmut 2013: Fazit: Die Koryphäen sind sich uneins, es steht aber 4:1 für eine Steigung von 1:5

Yep

Dann mal weiterhin gute Besserung

@Stoxnet weiss vielleicht was?

Es gibt kein "kann zu" bei Techniktopics!

Hab kurz gegoogelt, wer soll das sein?

Jacques Brel? Nie gehört... oder du etwa, @Cpt.Howdy ?

drt welle muss man auch spindeln wenn alles original bleiben soll am block -> GG Malossi mit 51er mazzu vollwange

ich schau mal. edit: Die falsche negative hab ich weg, aber das Topic stimmt nicht (es sei denn du wolltest ralle008 bewerten)

Chanson? @thisnotes4u