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pfupfu

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Alle Inhalte von pfupfu

  1. Die Austritte der Überströmer lässt du besten so wie sie sind. Gerhard hat dazu mal geschrieben "hier kann man mit wenig Aufwand viel kaputt machen"
  2. Naja ich verstehe das so dass der choke nen treffer hat und da choke = Standgasschraube bei dem Vergaser wurde das Standgas jetzt ganz reingedreht um zu testen ob es eine Beeinflussung über Standgas gibt (meine Güte was für ein Satz)
  3. Ein 125er XL2Motor mit ETS Banane und mit längerer Einlasssteuerzeit (Kurbelwelle bis zur Keilnut aufgemacht) und HP4 reicht für 8,5 Pferde auf dem P4 und echte 105kmh. Mit gestecktem GG Polini gleich schnell nur mehr Dampf (10,0PS auf dem P4) ich denke da hat die Einlasszeit der KuWe limitiert. Ich sage auch dass sich die Motoren nur durch den Auspuff unterscheiden.
  4. Ich starte Samstag früh gegen 8. Muss aber aus Fahrzeugmangel mit der fuffi fahren Wenn du hinterher eiern willst
  5. Mainz -> Lennebergwaldhaus -> (Budenheim) -> Heidesheim -> Ingelheim (Umgehung nehmen) -> Bingen (Mainzer Straße am Rhein) -> B9 Trechtingshausen -> B9 Bacharach -> B9 St. Goar -> B9 Boppard -> B9 Koblenz -> B9 Remagen -> kurz nach McDonalds links abbiegen Bergstraße -> L79 Birresdorf -> rechts abbiegen -> Werthhoven -> Berkum links abbiegen -> Arzdorf -> Adendorf -> Meckenheim richtung S-Bahn Meckenheim -> Rheinbach -> B266 Oberdrees -> B266 Odendorf -> B266 Kuchenheim -> B266 Euskirchen -> Nach Friedhof rechts abbiegen Frauenberger Straße -> Richtung A1 -> Frauenberg -> vorbei Oberelevenich -> Richtung B477 -> auf B477 richtung Disternich -> B477 bis Nörvenich Wer hilft mir auf den letzten Metern?
  6. Ich denke es ist alles gesagt.
  7. Sehe ich das richtig dass das Problem nur ist dass die Karre bei geradem Lenker nicht gerade fährt? Oder ist das Rad bei geradeauslauf nicht senkrecht zur horizontalen?
  8. Anbei noch die versprochenen Fotos! Da das Podest insgesamt ein Parallelogramm darstellt hab ich die Platten hinten schräg abgesägt so dass kein Spalt bleibt. Alle Platten drauf: und vorne noch gerade abgesägt: Auf dem Podest kann glaube ich ne Stepptanzgruppe auftreten ohne dass was durchbricht
  9. ist jetzt 1,44m hoch (Oberkante). Klar wären 10cm weniger auch gegangen aber dann hätte ich garnicht mehr drunter gepasst um die Roller die drunter stehen zu rangieren. Roller hoch/runter heben geht bei SF mit zwei Leuten ganz fix und hoch kommen eh bloß die Jahrhundertprojekte und Stehroller Morgen bau ich das Ding fertig, Boden wird jetzt 22mm OSB, das war preislich mit 5,60€/m² unschlagbar.
  10. Sorry wenn ich frage, aber kannst du begründen warum das nicht halten wird? Liegt es an der Dicke oder an OSB? Was bietet einen besseren trade-off zwischen Preis und Stabilität?
  11. Ich muss ja sagen ich bin kein wirklicher Fachmann für Holz daher hab ich mich für die Verbindung auf google und die Spax Website verlassen. Habe das hier gefunden: http://selbermachen.de/werkzeuge/handwerkzeuge/spax-schrauben-im-test und fand es ganz charmant auf die Metallwinkel verzichten zu können. Spax selbst gibt das auch als Anwendung so vor (auch auf der Packung). Vielleicht ziehe ich aber auch noch Kopfbänder ein (was vom Gefühl her aber nicht notwendig sein sollte)
  12. Heute mal den Sonntag genutzt und mit dem Werkeln angefangen. Ausgangssituation: Das Grundgestell habe ich wie vorgeschlagen aus 100x100 Kanthölzern gebaut, die hab ich mir gleich im Bauhaus zusägen lassen. Als Verbindung kommt leading edge Spax Technologie zum Einsatz Fertige Grundgestelle: Als Querbalken kommen 80x120 Kanthölzer zum Einsatz in der Länge 2,60m. Davon werden es dann 4 Stück (bisher sind es noch drei) mit einem lichten Abstand von 45cm. Bald dann noch der vierte Balken und der Boden (18mm OSB).
  13. Unglaublich was man alles kommentieren kann ohne einen sinnvollen Beitrag zu leisten...
  14. Hier habe ich eine kleine Inspiration gefunden. So in etwa habe ich mir das vorgestellt von der Konstruktion, sorry dass die Perspektive nicht ganz stimmt und der Maßstab passt auch nicht. Oben drauf dann noch Platten (am liebsten OSB o.ä.) Pressspan mag ich nicht.
  15. Hi, Danke erstmal für eure Antworten. Prinzipiell möchte ich ja auf der kompletten Breite der Garage (2,50m) eine zweite Ebene schaffen auf der Roller stehen können. Darunter sollten auch noch Roller und Zeug daher die Höhe von 1,50m. Wenn möglich soll die Konstruktion freitragend sein, wenn es die Statik erfordert oder es einfach prinzipiell einfacher wird kann auch eine Abstützung in der Mitte erfolgen. Siebdruckplatten sind zwar geil, aber auch teuer. Geht sich das von der Festigkeit auch mit OSB Platten aus? Was ich aktuell zum Beginnen brauche wäre eine Idee wie ich überhaupt anfange Ich mach mal ne Skizze und stelle die zur Diskussuion.
  16. Moin, Um mehr Platz zu gewinnen, will ich mir für meine Garage ein Podest bauen auf das dann 3 Smallframes und noch Teile wie Rollerrahmen und die Winterreifen vom Auto sollen. Breite ist 2,50m, Tiefe 1,80m und Höhe 1,50m. Traglast sollten ca. 500-600kg reichen. Jetzt hab ich allerdings recht wenig Ahnung welches Holz und in welcher Dicke ich nehmen soll. Wer hilft mir? Lg
  17. Danke Rita!
  18. Ich bin verliebt! Hab mir auch gleich das Video hier nochmal reingezogen
  19. Ich hab das schonmal verbaut, allerdings an einer V50. Unten links und oben rechts überbrücke ich generell bei den Reglern, schadet ja nicht. Ich würde die Spannung allerdings eher mit den Birnen selbst regeln. Sprich mit der Wattzahl hoch gehen (bei 6V bleiben), höhere Wattzahl -> kleinerer Widerstand -> höherer Strom -> Lima wird stärker belastet -> Spannung bricht ein -> Erfolg! Vorgehensweise: Elektrik wie original anschließen (vorausgesetzt nichts ist defekt dran) -> Licht an -> Motor Vollgas im Stand -> schauen ob die Birnchen zu hell werden (sieht man mit ein wenig Übung) -> falls nötig Wattzahl erhöhen. War bisher immer erfolgreich bei mir.
  20. Ich hab zwar keinen Tip zu dem Lenkschloss, mag aber den Roller Sehr sehr schön
  21. genauso hatte ich das auch mal geplant, unbedingt berichten!

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