dorkisbored

Da der Reiber genau am Stehbolzen ist, bezweifle ich das es Dreck war Warum den Zylinder erneuern, fuhr doch noch ohne Probleme.

@Han.F Danke....hast eine PM Das Gerät ist trotzdem fertig. Hab an der Stelle wo das Lüra geschliffen hat mit dem Fächerschleifer im Dremel gerade so viel Material abgetragen, das es nicht mehr schleift. Neues LüRa kommt trotzdem, aber man will ja fertig werden Im übrigen passt die billige 15€ Haube ohne viel tamtam. Mit dem Heissluftföhn die untere Lasche erwärmt und mit dem Schraubenzieher etwas in die Länge gezogen. Dann alles verschraubt und die Haube rund um die LüRa Abdeckung erwärmt, dann schmiegt die sich von ganz allein an. Das Loch für die Befestigung an der M8 Mutter sitzt auch perfekt. Lässt sich ohne ziehen und zerren verschrauben. Warum man da nun Ü-100€ für ne Haube ausgeben soll, erschließt sich mir nicht

Hab eine frische ausgebaut 60er Mazzu Glockenwelle im Keller liegen. Aber nicht verschweisst. Lief bis zum Ausbau vor 2 Wochen unauffällig mit einem 210er Alt Zylinder und hat das gemacht, was sie sollte. Bei Interesse, schreib mir ne PM und Du bekommst Bilder...

War gerade noch einmal gucken... meine würde wohl doch passen, wenn ich minimal am Zylinder weg nehme. Das ist aber auch auf 1700g erleichtert worden und hat seine besten Zeiten hinter sich. Daher würd ich trotzdem gern ein Neues in Zukunft montieren. Kann doch nicht sein das für den Zylinder nix aus dem Laden passt. Wie ist das denn mit dem BGM Polrad hier.... passt das?

Welches leichtere Lüfterrad passt aus der Tüte auf den VMC für eine Ducati Zündung? Gibt es das etwas? Mein abgedrehtes, was vorher auf dem Motor montiert war (Malle Alt) passt jetzt nicht mehr drauf. Und ich würde ungern am Zylinder herum fräsen, weil ich bei meinem Glück durch breche Tante Bea ruft hinterher, das auf einem 187er Parmakit seit Ewigkeiten erfolgreich ein PL170 Lüfterrad mit 2 Nuten gefahren wird. Auch auf der Bahn über etliche Kilometer. Nun hat der Parma natürlich deutlich weniger Leistung... Reicht bei so nem Lüfterrad wie dem hier die Kühlung?

nach 23 Jahren wohl gar nicht mehr

Aber nicht für 35er Vergaser, da hab ich mir schon den Wolf gesucht Und wenn einer passt, ist das Ding alles andere als kurz und passt auch nicht mehr unter die Lammi. Von denen im Bild liegen hier ein paar herum. Auf den 30er Mikuni passen die super. Die haben auch so einen Schaumstoff Aufsatz und dahinter konnt noch ein Gittereinsatz. Soll bestimmt verhindern das eingesaugt wird. Find ich im Prinzip gut. Aber für nen 3D Druck und ein Stück Schaumstoff 55€ zu verlangen, während aus Fernost für 5€ Alu-Trichter verschickt werden....kann ja jeder halten wie er will Eigentlich müsste doch so ein Trichter schnell designed und gedruckt sein, für jemanden der das kann. Ich würd da für 30er und 35er Mikuni direkt welche abnehmen

schon bei der Huk24 geguckt? Oder nur bei der Klassischen. Das wollte ich mit meinem Beitrag eigentlich sagen

Ah, Sorry... heißt heute Schadensservice Plus. Ist quasi der ADAC-Dienst von der HUK.

Bin aus einem ähnlichen Grund von HUK zu HUK24 gewechselt, weil man mir auf einmal die Haftpflicht+ nicht mehr geben wollte, weil der Roller zu alt sei. Der freundliche Hinweis, das die gesamte Flotte diesen Service im Vertrag stehen hat und das deutlich ältere Fahrzeuge dabei sind hat niemanden interessiert (in 3 HUK Büros übrigens). Auch ein freundliches Telefonat mit dem Service brachte mich nicht weiter. Alle Fahrzeuge zur HUK24 gewechselt und ohne Problem, auch bei jedem Neuvertrag die Haftpflicht+ angeklickt..

Auch scannen. In der Theorie geht das bei dem sogar doppelseitig. Dann muss man per Hand umdrehen und er scannt weiter (glaube ich), habe das aber noch nie benötigt.

Der hier steht bei mir und bei einigen anderen Kollegen im Home-Office. Kann da nix negatives zu sagen. Er druckt jetzt keine 100 Seiten in einer Minute, aber für den normalen Druckjob tut es das Ding. Toner gibt es im Set auch relativ günstig

Ja, echt jetzt. Ist ne Verkaufsanzeige und da gilt die P.O.R.N.O - Regel für jedes Mitglied dieser Gemeinde. Und warum: Weil nicht jeder weiß, wo wer wohnt.

Ich benutze ,seitdem ich Motoren, baue DirkoHT an Fuss, Kopf und Membrankästen und da ist bisher alles dicht geblieben. Also kann ich mit bestem Gewissen behaupten, das es mit dem Zeug auch auf Dauer etwas wird Logisch, gibt noch andere Dichtmasse die man nutzen kann, aber zu sagen "das wird nix" ist halt auch falsch.

Ich hatte so eine Kurve bei mir an einer Lammi....machte zu und ging dann wieder hoch. Sah genauso aus wie auf dem Bild. Hab ich nicht weg bedüst bekommen. Bis der Luftfilter runter genommen wurde, da sah die Kurve auf einmal "normal" aus. Vielleicht liegt hier ein ähnliches "Problem" vor.

Na dann viel Spaß

Da fehlt doch die dicke Scheibe drauf.... https://vespa-lambretta-teile.com/Scheibenbremse-LTH-Plus-Anti-dive-SX200-style-vollhydraulisch-Lambretta

Ich muss einfach fragen....hast Du da ne 0 vergessen? Weil 300km geht ja in Richtung Tagestour oder die Anreise zum Run.

Und nun gibst Du Dir ein wenig Mühe, hälst die P.O.R.N.O Regeln ein und dann findest Du bestimmt einen Käufer Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Nicht heulen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen ist nicht erwünscht. Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Danke...

Ein bisschen mehr Mühe, den KI generierten Text für das GSF anzupassen, wäre schön gewesen

Ich war so frei, auch wenn ich nicht der @Humma Kavula bin

Ich mach gar nix und fahr die Kiste so lange, bis halt irgendwas kaputt geht. Und Öl gibt es auch erst neu, wenn der Deckel ab muss. Bei meinem M210 waren das nun 4 Jahre, bis der Deckel zum ersten mal runter musste. Alles andere ist mir zu anstrengend. Das sind halt auch Fahrzeuge mit simpler Technik. Der Imola in meiner Li3 war seit Jahren nicht offen und macht auch das was er soll. Aber da hat wohl auch jeder seine eigene Einstellung zum Thema "Inspektionsintervall"

Das ist der Weg....

Das ist mir in 20 Jahren noch nie passiert. Bin da bei Dir, das auf dem Hauptständer nicht Ideal ist, aber wenn man die Karre hinten anständig in den Stoßdämpfer zieht, hüpft da auch nix mehr.

hach ja....