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Dann zeig ich auch mal noch Bilder von dem XL2-Kat-Zylinder, der hier in der Werkstatt liegt. Der müsste eigentlich nur noch oben ca.7mm abgedreht und fertig bearbeitet werden, dann könnte man den verbauen. Für den Polini Membranansaugstutzen muss nur eine Gewindebohrung am Zylinder neu gesetzt werden. Einlass mit Boysenports (sind bis jetzt nur grob vorgefräst, müssten noch erweitert werden) Auslass mit Nebenauslässen (sind auch nur grob vorgefräst. Der ganze Auslass müsste auch noch ein bisschen höher)

Ich find ja, das ist hier alles nicht schlimm, besonders diejenigen, die das GSF etwas intensiver nutzen, antworten doch fast immer. Ich schreib eigentlich auch immer jedem zurück, nicht immer am selben Tag, und logisch, manchmal vergess ich das Antworten auch, aber ich bemüh mich schon, dass jeder, der mir schreibt, ne PN zurück bekommt. Allerdings antworte ich nicht, wenn ich ne PN bekomme, die einfach nur dämlich ist. Vor kurzem hab ich ne PX verkauft, sollte 1250 Euro kosten. Da kam dann auch schon mal sowas wie "Ich geb dir 750 Euro" oder "Gibts den Motor auch einzeln?" Solche Sachen sind mir echt zu blöd.

Dann lieber durch die Speiseröhre, ANAL ist nicht mein Ding

Hier meine neuste anschaffung Vespa Bravo Mofa 1977 Baujahr 2957km aus erster hand alles original, läuft wie nen einser 24,99999km/h

Habe bis vor etlichen Jahren alle 3 Vespas nach und nach verkauft. Ich war sozusagen geheilt. Vor 2 Jahren bin ich dann rückfällig geworden. Bin da so irgendwie wieder reingerutscht. Momentan sinds drei. Wenn es Gleichgesinnte gibt, die mit mir darüber reden wollen, bitte PM an mich. Ihr seid nicht allein

@Mukki: Hab ich richtig gespeichert, dass Du kein so n Erdbeerfreund bist?? Du kriegst dann weiterhin Filous fleischige Leckerlis aus Mister Bonkers, nicht wahr?!! Filou fügt noch das Kopftätscheln für Mukki hinzu

Be is abgearbeitet. Und hier ist dir rekordernte der Woche:

kann ich nicht !!! :wacko: ne käse!! ist notiert!!

da meinte es wohl jemand gut

Weita Weita! Bitte mehr Berichte und Bilda! Wieso lachen die beiden Banda-Boys? Wasn da los? Welcher Oanser is schon wieder tot? Was ist mit PB II? Cello, Du bist doch aufer Mofa online! Stell mal den Hahn auf 120km/h fest und hack hier mal bitte ne Reportage rein!

Sonnencreme einpacken, wir gehen hier echt ein

Auch bei uns ist gleich Abfahrt.....nur die 366km überstehen......und dann gilt: "Leber duck di, jetzt kommt ah gwitter" MfG

hier mal das Foto vom Kopf mit Sensor http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/477513_4080977868447_1228126706_o.jpg

demnächst werde ich mein Exotennadelsortiment noch ein wenig erweitern. BJQ, BMQ und so was in die Richtung. Mal sehen, vielleicht fällt für dich ja was ab.

Hi Bertram, ich will da aber nicht trocken rumsitzen,

@Daniel: vom Hubraum her geht bei den Derbizylindern auch was http://www.gearparts...10cc:a5030.html Hätte sogar noch ne 48 Hub Welle dafür wenn du Ernst machen willst :) Der Zylinder passt quasi Plug+Play auf Kreidler RS / RMC Motoren. Das wird mein nächstes Projekt... Aber um mal nicht so arg Offtopic zu sein: Ich hab auch mal angefangen mit dem XL2 Kat-50ccm. http://www.imagebanana.com/view/v8ieispc/Auslass12t.jpg http://www.imagebanana.com/view/ohzq5vex/20110914_115903_710.jpg Sieht der Zylinder nicht niedlich aus auf dem Motor? http://www.imagebanana.com/view/jrp1ly76/20110914_115959_854.jpg

Morgen, Takatuka Racing Team hat die Abreise aus aktuellem Anlass nochmal auf 03:00 Uhr vorverlegt ... Vom "coastguard" geht es dann an der Küste Richtung London. In Caterbury stoßen noch welche dazu. Kölner Umfeld: Abfahrt ca.3:00 Donnerstag. Fähre Duinkirchen 10:00 Uhr, Dover Ankunft 12:00, 3 Mann! Brunch bei Dover für ca 13:00 geplant, http://www.thecoastguard.co.uk/ ach ja, wir haben natürlich feinsten Sonnenschein gebucht!

mizi wenn ich auf die Bedürftnisse von 30 unterschiedlichen teams eingehe ............... Einerseits wollen wir es unseren Deutschen Startern recht machen , die haben den doch sehr weiten Heimweg, anderseits ............ Zeitplan steht laut HP.wir werden versuchen so flexibel wie möglich zu sein. See you

das dürfte ein zylinder für derbi ebe/ebs sein (lochstich 56x56mm). r

Die blaue ist eine Procircuit für Honda, grün ist Falc 2011 gedreht und die rote ist ein Karro Pott. Den Leistungssprung von Mitte 30 auf Anfang 40 hat ne 0,5mm Fudi bewirkt...

Moinsen aus Lübeck!!!! Ick froi mir, wa, bis in fünf Wochen!!! Greetz da Smako

Ein Foto... Ich hoffe mir kann jetzt geholfen werde

Danke Motorhaed was meist du was technisch besser wäre, Hat wer da ein paar Diagramme bei der Hand LG coldie

Hallo zusammen, hier mal ein kurzer Statusbericht zu R&R.... Ich fahre mit´n Roller, Abfahrt zwischen 11 und 13 Uhr in Kulmbach. ( Leider kann ich nicht genau sagen wann ich rauskomm) Susi ist raus, Timo geht mit, ja Timo ist wieder da und als Alternative für Belgien geht´s halt zu R&R Nadine fährt mit meim Bus, es wäre noch genug Platz falls jemand noch Carsucken möchte/muß.... Abfahrt 12 Uhr KU, Sie versucht den üblichen Stammplatz zu besetzten,auch wenn wir diesmal nicht viel Platz benötigen werdden Falls noch jemand Gepäck hat, oder Bier oder sonstwas, Abgabe bis Morgen 11 Uhr Werkstatt Mainleus, Timo hat frei und kann bestimmt anwesend sein.. So ich fahr ma in die Halle, wie jedes Jahr vor R&R mal Roller waschen:-) Greetz Ohne

Noch 6..... Langsam kriege ich Hummeln im Hintern

Was willst du mit den Regenreifen? Du könntest mit dem Profil jemand verletzten Es regnet am Samstag nicht!

Auf die Lüfterradmutter und auf die Abzieherschraube hab ich je eine 21mm Mutter geschweisst so dass ich beide mit einem Zündkerzenschlüssel bedienen kann Falls eine T5 genauso ein unlösbares Rätsel ist: Im Handschuhfach ist rechts unter dem Blinkerpiepser eine Haltefeder die das originale Bordwerkzeug senkrecht in Position hält

Bremsenreiniger, Bremsenreiniger, Bremsenreiniger

Boah , wat ne Hektik hier überall..... David Hasselhoff Badehose - CHECK Blaue Sonnenbrille - CHECK Kreditkarte - CHECK mehr braucht man doch sowieso nicht......

VBB BJ 62 Motor: Quattrini 172 62er S&S Welle MMW AS MMW Cosa Kupplung Mikuni 32 TMX 200er Lusso Getriebe RZ righthand Fahrwerk: PK Gabel Scheibenbremse Grimeca mit SIP Zange YSS Federbeine vorne u. hinten Breitreifenumbau Vredestein Und Diverse andere Umbauten. Grüße Robert

Warum bin ich auf Platz 2???

Servus Schalterbelegung nach Anleitung hat leider nicht funktioniert . Genau wie vorher. Dass mit der Phase 3 habe ich nicht ganz verstanden. Noch any other ideas ?? Bitte Lg Jochen

Also ich habe mit coustom0815 hier ausm Forum gesprochen, und er sagt das maximum was er machen würde, wären 4,5cm da man den Stoßdämpfer auch kürzen muss und wenn der zu stark gekürzt wird, federt er nicht mehr. die Restlichen 1,5cm könnte man noch gewinnen in dem man den Lagersitz versetzt. Das werde ich aber zuerst nicht machen lassen. Werde nächste Woche die Gabel zu ihm schicken und berichten wie es geworden ist. Gruß