Hier noch ein kurzer Hinweis an den Motorenbauer: Die Stehbolzen sind alle eingeklebt und die def. Gewinde wurden zuvor inst. (Time-Sert-Buchsen). Die Stehbolzen der Getriebeplatte stehen genau so weit raus, dass sich das mit normalen M7-Muttern und Sprengringen ausgeht. Der Maghousing-Spacer muß zusätzlich verbaut werden und wir haben noch ein paar versch. Fußdichtungen dazugepackt! Die Zylinderfußdichtfläche ist jedenfalls um einen Milimeter tiefer als bei unserem Referenzblock (Innocenti-Block). Zum Thema Motorverkauf haben wir uns kurz Gedanken gemacht: Bei dem Betrag, den so ein Motor kosten würde, wenn man ihn in Auftrag geben würde, trennt sich unserer Erfahrung nach ziemlich schnell die Spreu vom Weizen. D.h. es werden nur wenige dazu bereit sein, soviel Kohle auszugeben und es wäre echt schade, wenn der Motor dann nicht mind. € 3500,- bis € 4000,- bringen würde. Daher dachten wir, dass es eigentlich ganz cool wäre, wenn man da z.B. 5000 Lose à € 1,- macht und diese auf den diversen anstehenden Veranstaltungen verkauft. Es wäre auch denkbar, wenn jetzt z.B der Eintritt für einen Nighter, Customshow, etc... € 7,- kosten würden, diesen auf € 10,- anzuheben und für die Differenz einfach die entsprechende Menge an Lose dazugibt. Zusätzlich werden die Dinger mit Hilfe eines Bauchladens auf diesen Veranstaltungen verkauft. Falls zu einem bestimmten Stichtag noch Lose über sind können diese ja die beteiligten Händler aufkaufen und an Ihre Kunden weitergeben. Somit hätte auch jemand, der nicht über die finaziellen Mittel verfügt die Chance an so einen Motor zu kommen und es wäre gewährleistet, dass der Motor ordentlich was abwirft. Und falls den Motor dann ein Vespa-Fahrer bekommt, dann hat dieser gleich mal die Chance auf einen g'scheiden Roller umzusatteln Wie gesagt, war nur eine Idee und falls der Vorschlag auf den letzten 32 Seiten schon mal gekommen ist, dann bitte unseren ignorieren! Grüße, Markus