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Perspektive 1: (weiblich) Unterhalten sich zwei Arbeitskolleginnen. Sagt die eine: "Gestern Nacht hat er mal wieder mit mir geschlafen." "Meiner auch!" antwortet die andere. "Und wie war's?" "Es war furchtbar. Er kam nach Hause, hat sein Abendessen runtergeschlungen, ist auf mich drauf, war nach 5 Minuten fertig, hat sich umgedreht und geschlafen. Wie war's bei dir?" "Ach, es war so unglaublich! Als ich heim kam gingen wir sofort zum Essen bei einem romantischen Italiener. Dann sind wir bestimmt eine Stunde durch die Stadt gebummelt. Als wir wieder in der Wohnung waren hat er überall Kerzen angezündet und das Vorspiel hat sich mindestens eine Stunde hingezogen. Dann hat er mich bestimmt eine Stunde lang ganz zärtlich genommen und danach haben wir noch eine Stunde gequatscht. Es war märchenhaft !" Perspektive 2: (männlich) In einem anderen Büro, ein paar Straßen weiter, unterhalten sich die beiden Männer. "Und? Hast gestern?" "Aber wie! Kam heim, Abendessen stand schon auf'm Tisch. Weggeputzt wie nix, dann die Alte gevögelt und gemeinsam eingepennt. Besser geht's nicht. Und bei Dir?" "Katastrophe! Ich hab vergessen die Stromrechnung zu bezahlen, also sind wir zu so 'nem Edel Italiener zum Abendessen und sie hat sich das teuerste Essen auf der Karte bestellt! Also hatte ich keine Kohle mehr für's Taxi und wir sind zu Fuß heim. Weil kein Strom war, habe ich überall Kerzen angezündet. Mann war ich sauer! Ich hab 'ne Stunde gebraucht einen hoch zu kriegen, genau so lange um endlich zu kommen und als es dann vorbei war, war ich so sauer, dass ich eine Stunde lang nicht einschlafen konnte. Und die ganze Zeit war die Alte nur am labern."

Undi´s V-Force 2 mit seinem CNC Adapter von heute ! V-Force ausgepackt. Abgedichtet.Halterung von High auf Low umgeschraubt. 2 Läufe gemacht.Noch nix umgedüst oder verändert !! Kein Spacer ! Mein Falc Rüssel passt leider nicht optimal zum Rechteck seiner CNC Platte. Seine hat 40X32,ich hatte ihn auf 44X36 bearbeitet für meine 3er.Da gibt´s also vielleicht noch ein paar mögliche Zehntel Ps.Wer weiß. Morgen bau ich mir mal einen Ansauger der von 40mm konisch auf Undi´s Rechteck zusammen geht. Undi, die V-Force kauf ich dir ab,ob du willst oder nicht Falc 60X54 Falc 2011 Auspuff.pdf Falc 60X54 Falc 2011 Auspuff.pdf Falc 60X54 Falc 2011 Auspuff.pdf Falc 60X54 Falc 2011 Auspuff.pdf

leider schaff ich dass nicht die story fertig zu machen, aber es gibt jetzt 170 Bilder online unter: http://www.vespaclub-flachgau.com/gallery3/index.php/2012/Sizilia-2011

In letzter Zeit wurde, unter anderem in Verbindung mit der 53er DRT Welle, aber auch mit Drehschieberwellen allgemein, ein paar mal das Thema Pleul (also was anderes als die klassischen 97mm) angesprochen. Das Problem ist, dass die Drehschieberpleul auf einer Seite des unteren Pleulauges eine Fase haben. Bilder hier: Man sieht hier ein 97er Drehschieberpleul, und ein 105er "Normal". Die Fase unten ist, glaube ich, ganz gut erkennbar. Ich war bis dato der Meinung, man müsse Pleul voll irre schleifen oder so, eben dachte ich mir dann aber, dass man die Dinger ja eigentlich ganz gut mit der Eisensäge schlitzen kann, also warum nicht spanend z.B. in der Drehbank bearbeiten. Also Spannvorrichtung gebastelt: Pleul gespannt (unscharf, Idee aber erahnbar): Dann mit dem Oberschlitten oder wie der Hirsch heißt schräg zugestellt (Winkel waren bei meinem Referenzpleul 32°), fertig: Kann man jetzt noch polieren wenn man will. Total unstressig. Zumindest für mich jetzt überraschend.

Eigendlich sollte der Blinkerschalter Weiss mit dem jeweils vorderen Blinker verbinden und Rot mit dem jeweils hinteren (+Kontrolleuchte und Piepser). Wenn das dein Schalter auch so macht, guck mal ob dein Relais wirklich zwischen Weiss und Rot wechselt (mal fliegend Blinker direkt ans Relais anschließen) - wenn nicht hats du ein falsches oder defektes Relais. Es soll auch Lusso gegeben haben die vorn und hinten zeitgleich blinken - die sollten dann aber eigendlich einen anderen Schalter haben.

mach doch bitte mal eine kurve mit einer 50er nebendüse, dann kann man eigentlich schon sehen wohin die reise gehen sollte.

ich würd ja den 200ter block verkloppen und für das geld einen 125er und einen m1x bzw.parma kaufen und verbauen. die 200ter sind eh scheiße und für mädchen gedacht.

..vielleicht hat aber der "Herr" mehr Ahnung als Du und weiss das die Spachteleien an Nähten und Kanten zwar momentan recht gut aussehen, doch nach einer Saison furchtbar greislich werden, da sich überall Risse zeigen werden. Dies ist dann wiederrum schad für die ganze aufgewendete Arbeit.

Das der Stuffer so versinkt soll nicht so sein. Ich werde sehen warum das so ist. Meine Muster waren nicht so. Melde mich bei dir André! Gruß Basti

Hallo miteinander! Das Problem hat sich gelöst. Im Handschuhfach war ein Blinkerkabel hinter einem Halter eingeklemmt und ging auf Masse. Heute war ich beim Tüv. Nicht durchgekommen, weil beim Blinkvorgang (egal ob recht oder links) blinkt der Frontscheinwerfer und die Heckleuchte mit. Sie gehen zwar nicht an-aus-an-aus, aber verlieren immer ca. 50% der Helligkeit wenn der Blinker leuchtet. Höhere Drehzahl bringt auch nicht wirklich Besserung. Der Tüv meinte, es wäre eine zu hohe Sicherheitseinschränkung oder so ... Eckdaten meine T5: BJ 87, ohne Batterie, mit Blinkerpiepser und Stadtlicht. Hatte jemand von euch schonmal das Problem? Was kann ich tun und wo sollte ich am ehesten Suchen? Achja, vielleicht hat es was damit zu tun. Die Blinkerkontrollleuchte im Tacho ist beim Blinken sehr hell. Danke

Genau das hab' ich mir auch heute morgen gedacht und hab' einfach mal so ein Sägeblatte geordert. Komisch eigentlich, dass ich da immer so lange für brauche, und dass ich dann auch noch so überrascht bin von so was.

Mußte mal vom nahen sehen, das hält bei mir wohl kein halbes Jahr. Ist auch Klarlack aus der Dose, eh klar. Demnächst wollte ich dickeren Lack pinseln und dann rakeln, aber demnächst... dauert noch was. War ja nur ne Erstausgabe X-Men, die kann man auch mal runtergammeln lassen. Mir doch egal, hab jetzt 22 PS.

noch kranker : das ding klingt teilweilse vom bass her wie ne rüttelplatte zum boden verdichten! erklärung : ford gt40

Da bringste mich auf was... Wie wärs denn andererseits, mit so einer interessanten Frage, zu der hier im GSF mehrere tausend Leute eine grundverschiedene Meinung haben, vielleicht im BlaBla zu diskutieren. Im Technik-Forum kann man nämlich nur discotizerisieren . Ich persönlich steh auf rustikale 1K-Rollenlackierungen in Naturfarben, wobei ich bei Borletti Colori 54 echt am überlegen bin, ob ich meine Karre nicht doch noch schnell umlackiere, weils echt angesagt ist.

na im vorbeifliegen haste die schonmal gesehen ... Stef's geburtstagsparty damals. so ne saunette blonde mit tattoos - also die Stef. die LS hat dunkle nackenlange haare, brille und ist eher edel und ziemlich intelligent - man muss sich auf parties immer nach den zwei personen umsehen die mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit nicht zusammengehören, dann sind das die LS und b b

Ist immerhin -vernünftige Bearbeitung vorausgesetzt- für 13-14PS und >100km/h gut.

mit ein bisschen glück geht am donnerstag auf den prüfstand.

was da unten nur unnütz rumbaumelt und die prallen Bällchen läutet.

übrig bleibt aber dann keine übermotorisierte Armada, sondern ein riesiger Müllhaufen cremeweisser Vespas mit brauner Sitzbank. Schade.

"Super Beschleunigung" wirst Du mit Deinem Budget wohl nur bedingt erhalten, wobei das immer im Auge des Betrachters liegt. JETone hat aber schon ein mögliches Setup beschrieben. Würde an Deiner Stelle einen 139er Malossi (alternativ einen 135er DR) in Verbindung mit SIP Road und 24er Vergaser wählen. Das sollte mit dem zur Verfügung stehenden Budgets realisierbar sein.

Mach einen 139 er Malossi drauf. Vergiß den Pinasco Auspuff, und Kauf einen SIP Road. Als Vergaser kannste dann noch ein 24 er Si montieren, und gut ist es. Wie schon erwähnt, die Überströmet sollten noch angepasst werden.

Find ich auch geil^^ In Gedenken an unzählig Crusty Demons of Dirt Abende mit meinen Kumpels auf der Couch http://www.youtube.com/watch?v=HNURjD3ZNqw

Weiss kann bei ner Px nur dann gut aussehen, wenn es das normale billigweiss ist, womit sie in Süditalien massenhaft rumgefahren sind. Dazu ordentlich Kratzer, die sachte angerostet sind, eine ausgebleichte Sitzbank, ein überdimensioniertes schon vor 20 Jahren blind gewordenes Windschild und ein Mörder-Kettenschloss mit öse am Lenker. DAS ist wirklich cool. Cremeweiss mit braun geht nur, wenn dein blondgefärbter Pferdeschwanz neckisch unterm Jethelm vorlugt, während du dir vom Schalten tapfer verzweifelnd eine Sehnenscheidenentzündung holst und deine Pumps farblich dazu passen.

Meine Meinung: -Weiß ist ne tote Farbe und wird auch nicht besser, wenn sie Porsche heißt. -Nimm eine Farbe, die dir gefällt und nicht eine die "angesagt" ist. -Ein O-Farbton ist genug "Retro" Wie gesagt: Meine Meinung! Gruß z7g (RAL 6014 gelboliv stumpfmatt)

1. Welche Märchen hab nicht gewusst wem dieser motor genau gehört ausserdem wo liegt das Problem weil ich anscheinend dein Foto offiziell als Gedankenstütze verwenden möchte??? 2. Foto werd ich rausnehemen aber anscheined kennt es ja eh jeder werde es ersetzen von jemanden der kein problem damit hat es für die allgemeinheit zu posten!? 3. werd natürlich in zukunft nicht mehr jemanden loben wenn einer eine gute idee hat 4. wenn ich mich jedes mal aufregen würde weil mir jemand meine "Idee" Kopiert würde ich graue Haare bekommen!

So hier mal drei Bilder von meiner Motovespa 125S Bisher alles mit Aceton/Lappenauflegen oder Kratzen mit scharfem Gegenstand (Schieblehre). Ich glaube ich sollte weitermachen...würde sich bestimmt lohnen. Will ja eher ne O-Lack RATTE, als ne 100% saubere O-Lack-Rettung. Sprich blankes Metall durchaus kein Beinbruch. Das Schwarz an den Backen geht mit Aceton super weg, drunter ist noch Spachtelmasse, die auch fein Schicht für Schicht weggeht. Am Rahmen ist es etwas schwieriger, da hält der Lack besser. Irgendwelche super Tips anhand der (schlechten) Bilder?

Ganz großen Respekt! Hoffe, es sind alle wieder heile nach Hause gekommen. Ich hatte aufgrund des Wetters gekniffen: 70km von Attendorn/Meinerzhagen aus nach Hagen wollte ich nicht rollern...

@cc_biker: vergiss die orginalen Markierungen *klick mich!* Gruß Olli