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Von Motorhead · Geschrieben
du bist a bissl a todl, kamma das so direkt sagen? ich frage für einen freund..... -
Von Hockl · Geschrieben
8“ LF ist auch nicht viel besser… -
Von eddizei · Geschrieben
Ich würd mir auch bald ein 16er ritzel in der Vespa verbauen, hab alle 3 rumliegen: pinasco, bgm und eins, wo kein markenname drauf ist- wahrscheinlich drt oder olympia, weils innen gereumt (geräumt? Der Fertigungsprozess halt) ist. Welches nimmt man denn nun? Ich würde wohl am ehesten das Bgm nehmen, weil es innen glatter (nicht geräeumt) ist und ach nur auf die 15-69er anstelle der 14-69er oder beiden passen soll, oder? Die Apeschrauber, ein ziemlich erfahrener Ape-Youtube- kanal meint ja, dass das pinasco am leisesten ist, weil es nicht gereumt ist- die Apen haben aber ja original auch die 14-69er primär. Das bgm hat er garnicht erwähnt- wahrscheinlich nicht aufm schirm gehabt, wer weiß. In die Ape, die auch das 16er bekommen soll, kommt auf jeden Fall das nicht geraymte pinasco. -
Von AAAB507 · Geschrieben
Zieh mal das grüne Kabel an der CDI, welches nach vorne zum Zündschloss geht (Killkabel). Ist "meistens" das äußere, aber das lässt sich schnell rauskriegen. Wenn das irgendwo ne Kontaktstelle hat, die beim Einfedern / Aufsitzen nen Kurzschluss macht, ist das wie Zündung aus. Das grüne Kabel korrodiert sehr gerne. Dann musst du eben zum Motor abstellen abwürgen, aber ansonsten macht das keinen Unterschied beim Fahren... -
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