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Das große Golf GTI 1 Topic.


564 Antworten zu diesem Thema

#561 lechna

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Geschrieben: 22. März 2012 - 22:26

wer fàhrt von euch alles aufm Woerthersee 2012? :cheers:

#562 BFC

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 22. März 2012 - 22:36

Wie siehts eigentlich aus mit 1,8er 8V-Block ohne Ölspritzkühlung in Verbindung mit 16V-Kopf bzw. Turboumbau? Hält/läuft dit? Ich überlege, meinen 75PS-Eins-Achter mit nem KR-Kopf samt 2,0 16V-Spritze/-Steuergerät/-Kabelbaum/-Gr. A-Auspuff zu "pimpen"

Bearbeitet von BFC, 22. März 2012 - 22:37,


#563 Lucki

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 22. März 2012 - 23:43

Geht nicht ;-)

Hätte aber nen KR Kopf, GT 35/40 Lader mit passendem Krümmer und ne kurze Ansaugbrücke übrig :-D

#564 BFC

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 23. März 2012 - 00:45

Beitrag anzeigenLucki schrieb am 22. März 2012 - 23:43:

Geht nicht ;-)

Hätte aber nen KR Kopf, GT 35/40 Lader mit passendem Krümmer und ne kurze Ansaugbrücke übrig :-D

Warum funzt dit nicht? Überlastung? Kopfschraubenabstände? Wasserkanäle passen nicht zueinander? Klär mich mal auf bitte... :cheers: Muss den Eimer eh erst mal durchen TÜV braten und die Karre auffen Boden schrauben.
Morgen sollte der Postmann nen neuen Wärmetauscher zu uns in den Laden bringen, der hat sich vor drei Tagen morgens auf dem Weg zur Arbeit mit viel Dampf und süßlichem Duft im Beifahrerfußraum verewigt... :-D Da ich auf Bahnfahren keinen Nerv habe: kann ich die Heizung vorerst totlegen, bis ich dazu komme, mir den Zecko mit dem A-Brettausbau anzutun (ich hasse Airbags, überflüssiger Müll...) und wenn ja: wie? Beide Schläuche unterm Scheibenwischergestänge verbinden?

8V-GTI-EV-Kopf mit Digifant aufm "normalen" 1H5-Eins-Achter geht aber oder? Nen EV-Kopp hatte ich damals auf meinem 89er PF-GTI mit Digifant, ging mit ner dBilas vom G60 und ner Gr. N ab Kat richtig gut...

#565 chef-koch0815

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Geschrieben: 8. Mai 2012 - 09:45

Moin!

Kann mir einer das Ventilspiel für einen 1,5er JB Motor nennen?

Danke!





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