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GSF Primär-Repkit - Das Original


413 Antworten zu diesem Thema

#1 jannek

    Land-Fisch


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Geschrieben: 23. January 2005 - 20:40

Dieses Topic bezieht sich auf die Behebung des von Stahlfix beschriebenen Problems, daß bei Nachbauprimärs (oder allgemein länger gelaufenen Primärs) mit Ruckdämpfer in manchen Fällen das hintere Federabdeckblech reißt, die Federn herausfallen und ein kapitaler Motorplatzer die Folge ist.

Smallframekupplung/PrimärKorb....., Motorkiller ?? Gegenmassnahmen !

Wir haben das altbewährte GSF Repkit erneut aufgelegt, dieses ist ab jetzt wieder verfügbar!


Das GSF Repkit wird in Zusammenarbeit mit Guilty über den GSF Merchandise Shop vertrieben:
GSF Merchandise Shop

Hier nochmal die Einbauanleitung:
Angehängte Datei  montageanleitung-gsf-repkit.pdf   576.35K   1293 Anzahl Downloads

Gruß, Jan

#2 batiste

    tycoon


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Geschrieben: 9. February 2005 - 00:28

Hab heute meinen Motor aufgeklappt:

Eingefügtes Bild

:baaa:

Also, Vorsorge ist besser....

#3 jannek

    Land-Fisch


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Geschrieben: 9. February 2005 - 12:40

Kannst mal sehen... Auch die ist ja wieder im Falz eingerissen. Hoffentlich ohne Totalschaden abgegangen? Wieviel hat das Ding runter gehabt? Und welcher Hersteller war das?

@ Alle: Wär nett, wenn mal jeder hier, der ne zerlegte Primär hat mal die Breite vom Sitz der Feder im Außenkorb und im Zahnrad messen würde! Scheint meistens 3 und 4,5 mm zu sein, aber auch Ausnahmen zu geben...

Gruß, jan

Bearbeitet von jannek, 9. February 2005 - 12:40,


#4 batiste

    tycoon


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Geschrieben: 9. February 2005 - 20:26

Totalschaden ist gott sei Dank ausgeblieben. War Glück im Unglück. Ist beim ranrollen an die rote Ampel passiert... Dachte zuerst es wär n klemmer und hab die Kupplung gezogen, aber nix da.

Ist ne Mazzuchelli gewesen. Hatte maximal 700 Kilometer runter. Hat aber zum Glück fast bis zum Saisonende gehalten....Bin aber auch nicht zimperlich gefahren.... :-D :-D

Gibts denn schon n Termin? Hab gestern meine Diplomarbeit abgegeben und hab jetzt wieder Zeit für lustige Schraubereien.... :cool:

#5 jannek

    Land-Fisch


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Geschrieben: 9. February 2005 - 20:41

?! Seit wann stellt Mazzuchelli Primärs her?! Hab ich noch nie von gehört...
An Nachbauprimärs kenn ich nur RMS, CIF und Surflex...
jan

Bearbeitet von jannek, 10. February 2005 - 14:42,


#6 batiste

    tycoon


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Geschrieben: 9. February 2005 - 21:53

Hast natürlich recht. Habs mit der Kuwe verwechselt. Hab grad nochmal aufm Karton nachgesehen. Ist ne RMS...

CIF? Das ist doch auch die Marke die sone Sebac Fakes herstellt, oder???

#7 jannek

    Land-Fisch


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Geschrieben: 10. February 2005 - 08:47

Möglich. Die stellen genau wie RMS so ziemlich alles her, in ner ähnlich bescheidenen Qualität. www.cif.it

jan

#8 Gerhard

    Rollerbeschleunigungsrennenrennfahrer


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Geschrieben: 12. February 2005 - 04:05

na, wer will noch paar? Es gibt genügend für alle :-D
Eingefügtes Bild

#9 batiste

    tycoon


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Geschrieben: 12. February 2005 - 05:06

Wie? Wattn jetzt los? Nächtliche Fantasien, oder gehts endlich los??? :wow:

#10 Gerhard

    Rollerbeschleunigungsrennenrennfahrer


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  • Aus:Laufen des Getriebeöl

Geschrieben: 12. February 2005 - 05:14

Keine Fantasien, hab mal gekuckt wieviele Spacer mit den endgültigen Maßen auf eine Blechtafel gehen würden. Wir sind fast soweit, fehlt quasi nur noch ein Funktionstest mit den endgültigen Maßen.

Die ganze Chose wird übrigens geschraubt werden, nie mehr Nieten-Fuck :-)
Edit: achso, ja, Alles Gute zum Gebu noch! :cheers:

#11 Gismo113

    expert


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Geschrieben: 12. February 2005 - 07:52

Hi Vespafreunde :-)

Also ich bin auch dabei auf jedenfall mit einer ich hoffe das die xl2reinpasst.
Ist Sie den komplett oder muss ich noch irgend was besorgen.
z.b.Schrauben oder so? :-D

#12 solo

    sexidol


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Geschrieben: 12. February 2005 - 09:00

wird extra für die verwendung der XL2 Kupplung geplant. Die alte Kupplung kann man natürlich auch fahren :cheers:

Bearbeitet von solo, 12. February 2005 - 09:02,


#13 KTy

    sexidol


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Geschrieben: 12. February 2005 - 10:05

You mean that with this primary repair kit i'll be able to put either a normal prim/v5A clutch or the PK XL2 one ? :)

#14 Gerhard

    Rollerbeschleunigungsrennenrennfahrer


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Geschrieben: 12. February 2005 - 10:10

KTy schrieb am 12 Feb 2005, 10:05:

You mean that with this primary repair kit i'll be able to put either a normal prim/v5A clutch or the PK XL2 one ? :)

<{POST_SNAPBACK}>


of course! We're not here for fun, are we! ;-) :-D
exactly, you can put any cluch you want without having to modify the primary to get the xl2 clutch to work properly.

#15 Martin W

    sexidol


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Geschrieben: 12. February 2005 - 10:17

Das mit der Verschraubung statt Vernietung klingt pfundig.
Ich erhöhe auf 2 Stück.
:cheers:

#16 jannek

    Land-Fisch


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Geschrieben: 12. February 2005 - 18:07

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!! Weiter so, Jungs! Schon 93 Vorbestellungen!

Gruß, jan

Bearbeitet von jannek, 2. March 2005 - 10:41,


#17 batiste

    tycoon


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Geschrieben: 12. February 2005 - 19:43

Schrauben sind :love:

Wie gesagt: für mich bidde zwei Stück....


Batiste

#18 Gerhard

    Rollerbeschleunigungsrennenrennfahrer


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Geschrieben: 15. February 2005 - 09:13

Anfragen sind raus, wenn die Antworten da sind gehts schnell!

Wer gerne noch so ein bis acht von den Kits hätte und noch nicht auf der Vorbestellerliste steht (Eintragen durch Beitrag hier mit gewünschter Stückzahl) sollte das so laaangsam mal tun. ;-) :-D

#19 tim_pk_136

    talent


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Geschrieben: 15. February 2005 - 12:29

Gerhard schrieb am 15 Feb 2005, 08:13:

Anfragen sind raus, wenn die Antworten da sind gehts schnell!

Wer gerne noch so ein bis acht von den Kits hätte und noch nicht auf der Vorbestellerliste steht (Eintragen durch Beitrag hier mit gewünschter Stückzahl) sollte das so laaangsam mal tun. ;-)   :-D

<{POST_SNAPBACK}>


Tach,

ich hätte auch gern zwei, eventuell 3 Kits. Passt das Kit jetzt nur für den kleinen
Primärlagersitz, hab hier nämlich gerade nur ein V5A2M Gehäuse liegen , der den großen sitz (63,xx) zu haben scheint ?

PS: Ich hoffe, ich hab die Antwort auf meine Frage im anderen Topic nicht überlesen...

#20 Gerhard

    Rollerbeschleunigungsrennenrennfahrer


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  • Aus:Laufen des Getriebeöl

Geschrieben: 15. February 2005 - 13:14

Steht irgendwo in einem von den Topics, passt plug'n' play nur für den kleinen Primärlagersitz. Der große scheint aber auch eher die Ausnahme zu sein? Bei den Gehäusen von mir hab ich überall kleine. Wer nen Lagersitz mit großem Außendurchmesser hat, muss halt dremeln um das Kit montieren zu können. Sollte mit vorher messen und anzeichnen kein großes Ding sein, is ja auch nich viel.





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