266 Antworten zu diesem Thema

[Andre]

Hi!

Darf ich euch mein neues Spielzeug vorstellen?

Bearbeitet von Andre, 24. Juni 2006 - 11:14,

[Eistee]

Stell bitte mal Fotos von Deiner Werkstatt ins Netz, würde sicher einige interessieren!

[Andre]

update! :grins:

die erste Seite meines Husky-Motors hab ich jetzt mit dem Arm digitalisiert...ist alles ein bisschen zeitaufwendig und fummelig, aber es geht voran....

Bearbeitet von Andre, 24. Juni 2006 - 11:15,

[eischei]

:love: also mein kasten bier für den v 50 motor steht noch geht das dann auch in solid edge? wäre echt super, hehe 32 jahre alter motor als moderner cad daten satz

[136H2OThomas]

@Eischei
Einen V50 Motor hab ich dem Stahlfix desletzt vorbei gebracht.
Kannst Dich ja mal mit dem wegen des Kasten Bier in Verbindung setzen.

Gruss Thomas

[Andre]

So...jetzt hab ich endlich den ganzen Motor drin....jetzt muss ich nur noch raffen, wie man da sauber Flächen drüber spannt.... :haeh:

Hab eine Ebene reingelegt, damit man auch was erkennen kann....

Als nächstes wird das Heck der LU gescannt. Der Messarm hat tollerweise eine "daisy chain"-Funktion, die es ermöglicht mit Hilfe von drei Referenzpunkten den Arm während des Scannens zu versetzen! So kann man beliebig große Objekte digitalisieren!

Bearbeitet von Andre, 24. Juni 2006 - 11:16,

[peter hat spaß denkt susi]

Uh altherr NEID mach sich breit! :sabber:
Wie lange brauchst du um so nen Motor zu vermessen?

Gruß Jan

[Andre]

für den hab ich jetzt 4 Abende gebraucht....

Die Genauigkeit beträgt bei so einem Klotz mit mehrfachem Umsetzen des Arms etwa 1-2 mm (der Arm ist mit 0,3 mm angegeben, aber der Fehler summiert sich durch das Umsetzen)! Also nix, um direkt Lagersitze zu vermessen (kann man schon, muss man aber danach halt "sauberkonstruieren")...

[eischei]

GOIL!!

[sceleton]

@ andre: infos her!!!! wo gibbet das gerät, kostenpunkt.........ich glaubs nich. das ding von dem ich immer geträumt hab. die perfekte sonntag abend beschäftigung.

Bearbeitet von sceleton, 12. Dezember 2004 - 00:53,

[2Stroker]

Endlich kann man zu den Frauen die immer sagen: "ach, ich hab 90-60-90" sagen:
"moment, komm mal mit, ich prüf das mal" und vielleich kann man endlich mal bildlich festhalten wo der G-Punkt wirklich ist

Geiles Teil, der Arm!!!

Bearbeitet von 2Stroker, 12. Dezember 2004 - 07:52,

[Andre]

Infos und Preise gibts hier!

Microscribe


Ich hab das Teil durch Zufall (ein paar Tage, nachdem ich das Topic hier eröffnet hatte) recht günstig bekommen...

Bearbeitet von Andre, 24. Juni 2006 - 11:16,

[sliders013]

....@ Andre .. immer den Schritt voraus ... ..... Preise gibts aber unter dem Link nicht ...... nur auf anfrage ...

[Andre]

Doch...Preise gibts hier




Neu könnte ich mir den nicht leisten...

Bearbeitet von Andre, 12. Dezember 2004 - 12:19,

[sliders013]

ne also privat ist es eindeutig ein Luxusspielzeug . Wie mach ich das jetzt , das son Ding in unsere Fachwerkstatt passt , vorallem was schreib ich auf den invest . Ne das wird nix . Andre das Ding ist geil , die Animation im Netz .... scheint ja easy zum händeln zu sein ...... aber das ist ja erst der Anfang . Viel Spass noch ....

[Andre]

Sooooo...hab mal nachgemessen...

Koordinaten G-Punkt (Ursprung in Nabelmitte; mm): X= 2; Y= 27,5; Z= 197

[2Stroker]

Darf man den Preis erfahren und wie du an das Teil gekommen bist!?
Dann könnten wir unsere Freundinnen untereinader vergleichen!

Was für einen Motor hattest du da eigentlich noch mal vermessen???

Gruß

Bearbeitet von 2Stroker, 12. Dezember 2004 - 16:21,

[Andre]

Das war einfach nur Glück...ein Kumpel kannte einen, der einen kennt...

Das ist ein WR 250 Husqvarna Bj. 2000...

[Andre]

Hi!

Hab jetzt mit dem Rahmenheck angefangen...

die Linien dienen der Orientierung auf den gewölbten Flächen.






mal ne Frage...wer ist denn richtig fit mit Rhino? Wie bekomm ich am besten Flächen über Kurven, die sich nicht unbedingt kreuzen bzw. manchmal auch nicht berühren? Gibt es da so etwas wie eine "gemittelte" Fläche oder sowas?

Bearbeitet von Andre, 24. Juni 2006 - 11:18,

[Andre]

Hab jetzt auch mal die Original-LU-Schwinge digitalisiert....mit der kann ich dann gut die originale Hinterradposition feststellen. Das Hira wird auch noch gemacht. Ich weiß...für die Radstandbestimmung hätte das lange nicht so detailliert sein müssen, aber wenn man schon mal dabei ist...
Außerdem haben wir dann im Notfall Daten für den Guß, wenn es in ferner Zukunft mal keine original Schwingen mehr gibt...

Bearbeitet von Andre, 24. Juni 2006 - 11:19,