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Pimmelfechten
#221
Geschrieben: 30. Januar 2012 - 21:57
#223
Geschrieben: 30. Januar 2012 - 23:46
zweitens: respekt an alle, mal ein sehr angenehmer soz. umgangston, ohne neid und so. machts auch sehr angenehm zu lesen!
dicker
#224
Geschrieben: 31. Januar 2012 - 18:19
schoeni230 schrieb am 29. Januar 2012 - 10:36:
Hab ein Video von deiner 41Ps Kurve am Handy, da sieht man am Anfang ganz klar das du langsam bzw langsamer Gas gibst!
#225
Geschrieben: 31. Januar 2012 - 19:48
Nur kann ich wenn man im "nur Klima" Modus seine Messung durchführt mit dieser hässlichen PK Krücke nicht so schnell hochschalten da bei der Dose. Da muss schon die Schaltung 1A eingestellt,und alles schön leichtgängig sein.
Macht aber nix,hatte heute bereits 42,1 mit 31,0NM ! Dafür wieder etwas mehr Reso Loch.
Bearbeitet von schoeni230, 31. Januar 2012 - 19:49,
#226
Geschrieben: 31. Januar 2012 - 19:57
#227
Geschrieben: 31. Januar 2012 - 20:04
#228
Geschrieben: 31. Januar 2012 - 20:38
Nächste Schritte: Termin mit St. Anna Kinderspital kontaktieren
DANKE nochmal!!!
#229
Geschrieben: 31. Januar 2012 - 22:18
#230
Geschrieben: 1. Februar 2012 - 08:14
Danke für den Einsatz und die Organisation!
#231
Geschrieben: 1. Februar 2012 - 09:31
schoeni230 schrieb am 31. Januar 2012 - 19:48:
Nur kann ich wenn man im "nur Klima" Modus seine Messung durchführt mit dieser hässlichen PK Krücke nicht so schnell hochschalten da bei der Dose. Da muss schon die Schaltung 1A eingestellt,und alles schön leichtgängig sein.
Macht aber nix,hatte heute bereits 42,1 mit 31,0NM ! Dafür wieder etwas mehr Reso Loch.
Weshalb hängt das Moped da nach der Messung so grausig am Gas und geht nicht schön runter?
Könnten auch Glühzündungen sein wegen der argen Verdichtung bei dir oder steckt da das Gas?
#232
Geschrieben: 1. Februar 2012 - 10:23
Patricks schrieb am 1. Februar 2012 - 09:31:
Könnten auch Glühzündungen sein wegen der argen Verdichtung bei dir oder steckt da das Gas?
Der Seilzug war zuviel gespannt,und die ND war auch nur ne 45er.
Hab das Gestern nachgespannt.Jetzt passt´s. Hatte geschätze 1500 U/min Standgas,und ich hab immer nur an der Schwarzen Schraube vom PWM rumgedreht ohne zu bemerken das da ein guter mm zuviel gespannt war.
Keine Glühzündungen ! Die Verdichtung ist nicht wesentlich höher als zuvor beim alten Motor mit Falc Kopf und 1,1mm QK da beim Parma der Brennraum Grösser und die Quetschfläche kleiner ist.
Der Zylinder bleibt auch ziemlich kühl. Würde mal sagen sogar kühler als beim 60X54er.
#233
Geschrieben: 1. Februar 2012 - 10:59
#235
Geschrieben: 1. Februar 2012 - 13:25
#236
Geschrieben: 2. März 2012 - 10:04
Jetzt würd mich mal interessieren wer auf seinem Pimmelgaul auch tatsächlich hingefahren is? Oder laufen die Tiere nur auf Prüfständen?
#237
Geschrieben: 2. März 2012 - 10:28
Da fahren nicht allzuviele Roller durch die Gegend!
die Meisten der Geräte werden jedoch bewegt!!
#238
Geschrieben: 2. März 2012 - 10:43
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