36 Antworten zu diesem Thema

[3rd Class 1]

Hallo
war heute das erstemal mit meiner Lami im Bregenzerwald schön kurven fahren dabei währe ich fast 2 mal abgestigen weil mein Hauptständer streift(links und rechts) und mein Kikstarter ist extrem der hätte mich beinache ausgehebelt
gibt es da abhilfe oder mus ich damit Leben

Bearbeitet von 3rd Class 1, 29. August 2010 - 18:47,

[runner66]

Mehr Leistung einbauen, dann kann man es in den Kurven etwas geruhsamer angehen lassen!
Nee, das aufsetzen stört mich auch immens.
Hab schon ein Auge auf die neuen, Längenverstellbaren BGM-Dämpfer für hinten geworfen, kann dazu aber noch nichts sagen.
Habe auch jetzt einen Devtour montiert, fällt schlanker aus und setzt nicht so früh auf.
Aber mit dem Ständer und Kicker wird es wohl eng. Reifen mit grösserem Abrollumfang?

Wäre auch mal für ein paar Tipps dankbar.
Grüsse Michael

[3rd Class 1]

runner66 schrieb am 29. August 2010 - 20:44:

Mehr Leistung einbauen, dann kann man es in den Kurven etwas geruhsamer angehen lassen!
Nee, das aufsetzen stört mich auch immens.
Hab schon ein Auge auf die neuen, Längenverstellbaren BGM-Dämpfer für hinten geworfen, kann dazu aber noch nichts sagen.
Habe auch jetzt einen Devtour montiert, fällt schlanker aus und setzt nicht so früh auf.
Aber mit dem Ständer und Kicker wird es wohl eng. Reifen mit grösserem Abrollumfang?

Wäre auch mal für ein paar Tipps dankbar.
Grüsse Michael

was ist ein Devtour ?

Reifen fahre ich 3,50 10 Heidenau Peacmen

[Basti_MRP]

devtour ist ein spochtauspuff

[3rd Class 1]

Basti_MRP schrieb am 29. August 2010 - 20:59:

devtour ist ein spochtauspuff

He Basti Danke

du weist sowas ob wohl du keine Lami fährst

[Basti_MRP]

was nicht ist kann ja noch werden!

[3rd Class 1]

Basti_MRP schrieb am 29. August 2010 - 21:20:

was nicht ist kann ja noch werden!

sag ich nur

[Peterle]

3rd Class 1 schrieb am 29. August 2010 - 18:21:

Hallo
war heute das erstemal mit meiner Lami im Bregenzerwald schön kurven fahren dabei währe ich fast 2 mal abgestigen weil mein Hauptständer streift(links und rechts) und mein Kikstarter ist extrem der hätte mich beinache ausgehebelt
gibt es da abhilfe oder mus ich damit Leben

Haupständer und Kicker werden wohl ein Problem solange Du keine Stylesünden begehen möchtest:

Kickstarter-Welle ausbauen, Deckel passend abflexen und dann ein Stück Alurund drüberschweißen...

Seitenständer dran ( )


Gruß

Ivo


PS: Endlich steigt ihr mal auf Erwachsenen-Fahrzeuge um

Bearbeitet von Peterle, 29. August 2010 - 22:20,

[Blue Baron]

'ne BMW setzt doch auch irgendwann auf.

[3rd Class 1]

Peterle schrieb am 29. August 2010 - 22:19:

Haupständer und Kicker werden wohl ein Problem solange Du keine Stylesünden begehen möchtest:

Kickstarter-Welle ausbauen, Deckel passend abflexen und dann ein Stück Alurund drüberschweißen...

Seitenständer dran ( )


Gruß

Ivo


PS: Endlich steigt ihr mal auf Erwachsenen-Fahrzeuge um

und wie starte ich das teil dann anschieben

ja das teil macht richtig spass

Bearbeitet von 3rd Class 1, 30. August 2010 - 11:49,

[Phantomias]

Wie wärs mit einem 4.00-10 Reifen (IRC MB510)?

Grüße
Hannes

[3rd Class 1]

Phantomias schrieb am 30. August 2010 - 12:04:

Wie wärs mit einem 4.00-10 Reifen (IRC MB510)?

Grüße
Hannes

ich möchte aber die übersetzung nicht endern

scheint ein problem bei den Lamis zu sein mit dem Kiker

der ständer ist nicht so wild der gibt ja etwas nach aber der kiker hebelt einen aus

[Blue Baron]

Phantomias schrieb am 30. August 2010 - 12:04:

Wie wärs mit einem 4.00-10 Reifen (IRC MB510)?

Grüße
Hannes

passt auch nur wenn man am Motorgehäuse den Gummipuffer absäbelt.

Wo setzt der Kickstarter denn auf, und welcher ist verbaut? Ein SX200 Kickstarter geht z.B. höher raus.

[3rd Class 1]

Blue Baron schrieb am 30. August 2010 - 12:55:

passt auch nur wenn man am Motorgehäuse den Gummipuffer absäbelt.

Wo setzt der Kickstarter denn auf, und welcher ist verbaut? Ein SX200 Kickstarter geht z.B. höher raus.

Verbaut ist ne LI 3
streifen tuht er genau in der mitte

[menke]

ein anderer kicker wird dir nur minimal helfen. aber wie schon oben gesagt, geht es ohne weitaus tiefer runter. also einfach mal abschrauben. dito mit hauptständer. beides natürlich eher race style und irgendwie schwer zu erklären, wenn die rennleitung dich mal anhält. hinten höher durch längeres federbein bringt ebenso nicht so richtig viel. der 4.00 könnte schon was bringen, da muss dann aber der engine bumper geflext werden. davon ab, esc-knie-schleifer-style passt doch eh nicht zu einer fullbody lammi. lieber altherrenstyle im grossen bogen ums eck

[henning]

menke schrieb am 30. August 2010 - 19:33:

ein anderer kicker wird dir nur minimal helfen. aber wie schon oben gesagt, geht es ohne weitaus tiefer runter. also einfach mal abschrauben. dito mit hauptständer. beides natürlich eher race style und irgendwie schwer zu erklären, wenn die rennleitung dich mal anhält. hinten höher durch längeres federbein bringt ebenso nicht so richtig viel. der 4.00 könnte schon was bringen, da muss dann aber der engine bumper geflext werden. davon ab, esc-knie-schleifer-style passt doch eh nicht zu einer fullbody lammi. lieber altherrenstyle im grossen bogen ums eck

Ich kann mich da aber an eine Tour nach Dreisbach erinnern, da hast Du es auch mit einer fullbody lammi in den Mittelgebirgen ordentlich krachen lassen

Bearbeitet von henning, 30. August 2010 - 19:47,

[Lambrookee]

menke schrieb am 30. August 2010 - 19:33:

lieber Altherrenstyle und im hohen Bogen ins Eck

3. Klässler- Was für ein Federbein haste denn drin?

[clash1]

besser das kaufen...

Bearbeitet von clash1, 30. August 2010 - 21:03,

[3rd Class 1]

anschieben ist scheiße möchte das teil schon ankiken können


noch original

aber der R1 dämpfer liegt schon auf der werkbank mus mir nur noch die andere feder besorgen

hat nicht jemand eine zufälig rumliegen den er nicht mehr braucht



hohen bogen ist langweilig


und mit dem motorad kann ja jeder schnelfahren

und mit ner fullbody motoräder den pass rauf jagen das macht richtig spass und die gesichter der fahrer erst

Bearbeitet von 3rd Class 1, 30. August 2010 - 22:31,

[praktikant]

Den Dämpfer hinten etwas verlängern bringt schon was (glaube der R1 ist nicht wirklich länger). Da must Du etwas mit dem ASS tricksen. Ein etwas größerer Reifen ist auch gut. Muss ja nicht gleich sehr viel sein. Die Übersetzung lässt sich recht einfach anpassen.