Hallo,
also ich glaube ich würde das Lager einkleben, Sicherungsring rein, Simmerring rein, komplett zusammen bauen und dann ein wneig warten, bis das alles ausgehärtet ist.
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Lagersitz Kulu ausgeschlagen
Eröffnet von scheuni, 24. Februar 2007 - 19:25
26 Antworten zu diesem Thema
#21
Geschrieben: 27. Februar 2007 - 12:10
#22
Geschrieben: 24. April 2010 - 21:26
*hochkram*
Aus aktuellen Anlass, wie sind die Langzeiterfahrungen mit Lager einkleben? Lagersitz spindeln und Buchse verpressen erscheint mir eigentlich vernünftiger.
Habe ordentlich axial und radial Spiel. Motor läuft aber richtig gut, scheppert halt hart im Standgas und beim Kuppeln.
Werde das so erstmal weiter fahren und bin gespannt wie lange das noch so hält und was als erstes den Geist aufgibt. Neues Gehäuse gibts sowieso.
Wetten werden angenommen!
Aus aktuellen Anlass, wie sind die Langzeiterfahrungen mit Lager einkleben? Lagersitz spindeln und Buchse verpressen erscheint mir eigentlich vernünftiger.
Habe ordentlich axial und radial Spiel. Motor läuft aber richtig gut, scheppert halt hart im Standgas und beim Kuppeln.
Werde das so erstmal weiter fahren und bin gespannt wie lange das noch so hält und was als erstes den Geist aufgibt. Neues Gehäuse gibts sowieso.
Wetten werden angenommen!
#23
Geschrieben: 19. März 2011 - 14:59
Aus aktuellem Anlass will ich mal einen kurzen Statusbericht über die Langzeiterfahrung geben:
Ich fahre nun seit 2007 mit dem eingeklebten Kulu Lager. Bisher funktioniert der Motor einwandfrei *aufholzklopf*...
Danke an alle, die mir damals die guten Tipps gegeben haben!!!
Viele Grüße,
Markus
Ich fahre nun seit 2007 mit dem eingeklebten Kulu Lager. Bisher funktioniert der Motor einwandfrei *aufholzklopf*...
Danke an alle, die mir damals die guten Tipps gegeben haben!!!
Viele Grüße,
Markus
#24
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 14:18
Mit was eingeklebt? Gibts Erfahrungen mit Lagersitz-Reparaturen (Kobold?)? Bin am überlegen das alte Gehäuse zu verkaufen oder es doch nochmal irgendwann zu benutzen.
#25
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 14:31
Ich hab das Lager vor sechs Jahren auch mal mit Fügekleber eingesetzt, weil der Sitz ausgeschalgen war. Jetzt habe ich den Motor 35.000km später wieder geöffnet, weil das Schaltkreuz verschlissen war - das Lager hält noch und hat auch kein erkennbares Spiel!
Hätte ich eigendlich nicht geglaubt....
Hätte ich eigendlich nicht geglaubt....
#26
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 14:36
wenn es sich um einen 200ter motor handelt, würde ich das beim kobold machen lassen.
wenn es aber ein smallblock ist, kannst das lager mit füge-welle-narbe von loctide einkleben, sollte auch ohne probleme halten.
das axialspiel würde ich aber mit einer din passscheibe vorher auf 0 setzen.
ganz russisch und meine erste wahl wäre das ankörnen des lagersitzes
hab ich schon 2x gemacht und ein motor läuft zur zeit immer noch mit +30ps so rum
wenn es aber ein smallblock ist, kannst das lager mit füge-welle-narbe von loctide einkleben, sollte auch ohne probleme halten.
das axialspiel würde ich aber mit einer din passscheibe vorher auf 0 setzen.
ganz russisch und meine erste wahl wäre das ankörnen des lagersitzes
hab ich schon 2x gemacht und ein motor läuft zur zeit immer noch mit +30ps so rum
Bearbeitet von PXler, 4. Februar 2012 - 14:37,
#27
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 15:32
Wie ausgeschlagen waren denn eure Lagersitze? Bei mir kann man den Aussenring von Hand im Sitz drehen!!!
@ Baron: Mit was hast du das Lager eingeklebt? Von Loctite gibts extra nen Kleber, halt nicht gerade billig. Lagerwechsel müsste ja problemlos gehen sofern die Kleberückstände entfernbar sind und Verschleiß vom Lagersitz sollte ja auch gegen null gehen.
@ Baron: Mit was hast du das Lager eingeklebt? Von Loctite gibts extra nen Kleber, halt nicht gerade billig. Lagerwechsel müsste ja problemlos gehen sofern die Kleberückstände entfernbar sind und Verschleiß vom Lagersitz sollte ja auch gegen null gehen.
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