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28/30er Oko-Vergaser auf TS1?

Featured Replies

Geschrieben
So, ich hab mir auf jeden Fall gerade den 35er bei Meister Worbel bestellt.

so schnell kann man die probleme natürlich auch lösen. :haeh:

Geschrieben

Ich hab bei mir keine Nadeln getauscht, einzig der falsche Schieber hat richtig Stress in den mittleren Drehzahlen gemacht.

Geschrieben

welche nadel hast du denn?

die tommis fahren scheinbar 56er. konnte ich aber nur auf magerster raste fahren und der leerlauf war nur mit 15er nd einzustellen. hat zwar prima fonktioniert, aber 58er war definitiv besser.

Geschrieben

Puhh, echt keinen Schimmer - müßte ich erst aufschrauben. Ist allerdings kein neuer Gaser gewesen, kam von einer Mito, deswegen auch der 5.0er Schieber. Bei denen vom SCK is der passende schon drinn.

Geschrieben

habe auch den mito. finde ich für lammie sogar besser wg. des schwimmerkammeranschlusses.

der hat allerdings ne ganz komische nadel original drin.

Geschrieben

Hallo zusammen,

ich habe mir einen gebrauchten TM35 zugelegt, er hat gegenüber denen die ich bisher gesehen habe eine Schlauchverbindung von der Schwimmerkammer zum Bereich hinter dem Gasschieber nahe dem Stutzenanschluß montiert. Außerdem ist der Anschluß für den Benzinschlauch auf der anderen Seite, ansonsten sieht er nicht anders aus. Kennt Jemand diese Ausführung und weiß was zu beachten ist?

Danke

Geschrieben

wenn benzinanschluss auf der anderen seite, dann mito-gaser. der hat anderer (teurere) nebendüsen und eine andere nadel.

sonst ist der gleich.

Geschrieben

Was ist also ein guter Startwert zum Abdüsen eines TM 35?

[Liste mit den Infos geupdatet]

ND 15-17,5 , aber: stark von Nadel abhängig [alt: 20 (zu fett)]

Nadel 57 oder 58

Mischrohr nicht veränderbar

HD 250 -330 je nach Motorsetup

Schieber 6.0 , generell: magerer besser [alt: 5.0]

Und Schmied, wieso sagst du hier dass du wieder auf 32 umsteigen willst wenn du oben solche Lobeshymnen schwingst? :-D

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1326837

Cheers!

Geschrieben

Gesamttiefe 90mm sagt der SCK-pdf Katalog. Mein VHSA32 hat gemessene 86, der Mikuni 32 hätte nur 75, ebenfalls laut SCK.

Geschrieben
der Mikuni 32 hätte nur 75,
Stimmt!
Was ist also ein guter Startwert zum Abdüsen eines TM 35?

ND 20

Finde 20 recht groß, du solltest dir zum testen definitiv auch die 15 und die 17,5 hinlegen. Ansonsten wirds irgendwann schwer mit dem Standgas.

HD (je nach Auspuff) von 250-300, beim Schieber gilt, je magerer, desto besser! (meine Erfahrungen!)

:-D

Geschrieben

beim 35er würde ich die hd eher bei 280-330 sehen.

32er habe ich 260-300 als tauglichen bereich gefunden.

nadel würde ich 57 und 58 probieren.

nd gebe ich gonzo recht. 15-25 reichen wohl aus. "hängt wie gesagt, an der nadel" ( :-D ).

Geschrieben
Was ist also ein guter Startwert zum Abdüsen eines TM 35?

ND 20

Nadel 58

Mischrohr? (fest?)

HD?

Schieber 5.0

Und Schmied, wieso sagst du hier dass du wieder auf 32 umsteigen willst wenn du oben solche Lobeshymnen schwingst? :-D

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1326837

Cheers!

Naja, bevor sich die Leute mit nem 34ss oder anderen Katastrophen die Kisten ruinieren, rate ich lieber zum 35er.

Und mit dem 32er will ich einfach deutlich Leistungs aus dem Motor zurück nehmen, und wenn ich nen Clubman und ne Drehmomentübersetzung fahren will passt der 35er nicht mehr ins Konzept, angepeilt sind ja max. 20PS. :-D

HD würde ich mit 300 anfangen, der Schieber könnte zu Problemen im mittleren Bereich führen, besser is 6.0.

:-D

Bearbeitet von Schmied

Geschrieben

Und mit dem 32er will ich einfach deutlich Leistungs aus dem Motor zurück nehmen,
erste Topics, wie ein reinrassiger F1-Lambretta Motor am besten zu drosseln ist werden wohl bald auf uns einprasseln. Junge. Das sind ganz neue Ausichten. Habe mir ne Damenbinde auf den Kolben geklebt, das nimmt 2-5 Pferde weg. Meine Erfahrung. :-D
Geschrieben

Mich würde interessieren, wo was vom "Konzept" desjenigen steht, der hier seine Fragen doch recht eindeutig beantwortet bekam. Zur Minderleistung: Ich nehme dieses Jahr einfach mal 25kg zu und fahre nur noch in halboffener Regenkombi (aufblasbar) XXXL. Das aufblasbare Gummischaf, das ich mir von Poppo leihe, wird dann einfach hinterHERRgeschleift. Damit ist die Leistung sowas von egal geworden. Das hält nicht nur, das hält auch auf. :sabber:

Geschrieben
erste Topics, wie ein reinrassiger F1-Lambretta Motor am besten zu drosseln ist werden wohl bald auf uns einprasseln. Junge. Das sind ganz neue Ausichten. Habe mir ne Damenbinde auf den Kolben geklebt, das nimmt 2-5 Pferde weg. Meine Erfahrung. :-D

Ich seh schon, nix zum Thema beitragen mangels Kenntnis, aber Hauptsache wir ham dazwischen gekläfft... :-D

Geschrieben

genau. Ist das hier nich so üblich ? Guckt man sich den Topic Titel an, fand ich meine Antwort ehrlich gesagt schon recht qualifiziert.

Geschrieben
erste Topics, wie ein reinrassiger F1-Lambretta Motor am besten zu drosseln ist werden wohl bald auf uns einprasseln. Junge. Das sind ganz neue Ausichten. Habe mir ne Damenbinde auf den Kolben geklebt, das nimmt 2-5 Pferde weg. Meine Erfahrung. :-D

Hat hier irgentwer nach Hilfe gerufen weil sein Einser inne Pubertät kommt und das erste mal ausm Auslass blutet?..

Geschrieben

super topic! aber lieber schmied, der 34ss ist echt nicht so schlecht, ausser man kauft sich einen total ausgenudelten von ebay. braucht halt - im gegensatz zum 32er / 35er - viel knoff-hoff und zeit um das teil abszustimmen. aber wenn er dann mal läuft, dann tut er das gut, siehe onkel-kiste :-D

zum thema: ich brauch beim 35er tmx eine 360er HD ... der rest wie beschrieben. muss aber neu abstimmen, habe neue siris verbaut und muuss wohl runterdüsen.

Geschrieben
zum thema: ich brauch beim 35er tmx eine 360er HD ... der rest wie beschrieben. muss aber neu abstimmen, habe neue siris verbaut und muuss wohl runterdüsen.

Naja, eigentlich heisst das Thema ja irgenwas mit Koso und so . . . . . :-D

:-D

Aber HD hab ich jetzt ne 260er drin, eigentlich immer noch zu fett, aber so mag ich das ja! :love:

- gonzo

Bearbeitet von gonzo

Geschrieben

@gonzo: hier geht's darum die brachiale leistung eines oansers zu drosseln.

Bearbeitet von lummy

Geschrieben

muss ich jetzt auf den rapido doch einen 20er vergaser drauf machen, damit ich auf die gewünschte leistung von 18-20 ps mit dem clubman komme?

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