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Quattrini M1 ! Wer hat ihn, was kann er wirklich ?

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Geschrieben 15. Juni 201312 Jr.

Dafür dass das recht spät ist ist das jetzt nicht wirklich breit. Wenn du die Drehzahl bei der das Ding über unter 20 geht durch die Drehzahl bei der's über 20 geht teilst kommst du auf 1,39 oder so. Gut ist, würde ich sagen, alles um und bei 1,5 oder so. Ich würde den vielleicht mit etwas mehr Vorauslass und einem drehfreudigen Auspuff einfach mal drehen lassen.

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Geschrieben 16. Juni 201312 Jr.

Hallo Leute... Hab nen Quattrini M1L-R.. Lange oder kurze Zündkerze?

1 Monat später...

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Tach Jungs, bin grad dabei einen Touren motor zum bauen :

Folgende Komponente :

M1 zylinder Plug and play

Mazzu lippenwelle 51 Hub

Polini membranansauger

Hp4 original

2.56 primär

24 phbl

Auspuff banane mit 30 krümmer

Was meint ihr Brauch ich einen kurzen vierten ?

Oder bügelt die banane alles gerade ?

Bearbeitet 29. Juli 201312 Jr. von v-18

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Nein. Ja.

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Keinen kurzen vierten ! Da die banane alles gerade bügelt ?

Richtig verstanden ?

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Ja.

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Okay besten dank !

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Welche Zündkerze fahrt ihr in eurem M1-12 ?

Ngk 8 oder 9 wärmewert ?

Lang oder kurz Gewinde ?

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Tach Jungs, bin grad dabei einen Touren motor zum bauen :
Folgende Komponente :
M1 zylinder Plug and play
Mazzu lippenwelle 51 Hub
Polini membranansauger
Hp4 original
2.56 primär
24 phbl
Auspuff banane mit 30 krümmer
Was meint ihr Brauch ich einen kurzen vierten ?
Oder bügelt die banane alles gerade ?

Wenn du das fertig gebaut hast... Kannst du dann mal ein Diagramm posten?

Würde mich doch sehr interessieren was dabei rum kommt...

Wollte für meine Freundin auch was aufbauen und darf dabei halt die 125ccm nicht überschreiten...

Und da würde der Quattrini ganz gut ins Konzept passen...

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Wenn du das fertig gebaut hast... Kannst du dann mal ein Diagramm posten?
Würde mich doch sehr interessieren was dabei rum kommt...
Wollte für meine Freundin auch was aufbauen und darf dabei halt die 125ccm nicht überschreiten...
Und da würde der Quattrini ganz gut ins Konzept passen...

quattrini hat 126ccm...

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Ja, hast Recht!!!

Wird aber wohl auch ab und an mal als125ccm eingetragen, bei Bedarf...

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

das geht beim 133er aber genauso...

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

das geht beim 133er aber genauso...

Ja. Und ist auch nicht legaler oder illegaler am Ende.

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Ja. Und ist auch nicht legaler oder illegaler am Ende.

eben.

daher wenn 125ccm, dann doch lieber ein o-tuning beim 125er zylinder.

oder babyfalc, der hat echte 125ccm

Bearbeitet 29. Juli 201312 Jr. von heizer

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

oder Polini 133 oder jeder andere Zylinder mit 57mm Bohrung und eine 51mm Welle mit umgedrehtem DRT Exzenterzapfen auf 49mm Hub gebracht.

Ergibt 125,03 ccm, was afaik dann auf 125 ccm gerundet wird.

Bearbeitet 29. Juli 201312 Jr. von Brosi

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Oder eine Welle mit max. 50,5mm Hub suchen.

Da die zuletzt von mir vermessene 51er Welle nur 50,8mm hat, gibt's vielleicht auch noch größere Ausreißer nach unten..

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Wenn du das fertig gebaut hast... Kannst du dann mal ein Diagramm posten?
Würde mich doch sehr interessieren was dabei rum kommt...
Wollte für meine Freundin auch was aufbauen und darf dabei halt die 125ccm nicht überschreiten...
Und da würde der Quattrini ganz gut ins Konzept passen...

Ja klar ich mach ein Diagramm .

Bin selbst gespannt wie das alles gesteckt läuft !

Was meint ihr was hat der gesteckt mit meinen oben geposteten setup Ps ?

Bearbeitet 29. Juli 201312 Jr. von v-18

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

12 PS.

Bearbeitet 29. Juli 201312 Jr. von Brosi

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

11-12 PS würde für den Roller reichen...

Das mit der Hubraumbeschränkung von 125ccm is halt ärgerlich, aber meine Freundin hat leider kein Mopped-Lappen...

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Okay das sollte zum Touren reichen !

Potenzial nach oben hat er ja

Wenn's dann wieder zu langsam wird liegen schon noch paar teile bereit ,

PM 40 oder Franz , 27 TMX , liegt noch im Lager

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

Wie groß ist eigtl der Auslass beim M1-12 ?

Sehnenmaß und Durchmesser am Flansch ?

3 Monate später...

Geschrieben 30. Oktober 201312 Jr.

Portmap aktueller M1-12

Oberkannte Millimeterpapier ist Zylinderoberkannte!

Auslaßbreite anhand Portmap: 68,8%

Als Sehne ist das: 38,53mm

Gruß Klaus!

Bearbeitet 30. Oktober 201312 Jr. von Vespatronic

Geschrieben 30. Oktober 201312 Jr.

Was wurde den im Gegensatz zum alten M1 geändert ?

Geschrieben 30. Oktober 201312 Jr.

Was wurde den im Gegensatz zum alten M1 geändert ?

Hauptsächlich der Spülwinkel des seitlichen Hauptüberströmers:

Größter Unterschied (und leider nicht auf Portmap zu sehen) ist wohl der geänderte Einspülwinkel des unteren seitlichen Überströmers in die Bohrung: der geht deutlich steiler nach oben Richtung Boostport/Zylinderkopf bzw vom Auslaß weg als bei der alten Version!

Die seitlichen Überströmer sind jetzt wie beim aktuellen M1L: hab das versucht so gut es ging hier zu beschreiben - Bilder sind da schwierig...:

http://www.germanscooterforum.de/topic/106151-quattrini-m1-l-wer-hat-ihn-was-kann-er-wirklich/page-214

Gruß Klaus!

Bearbeitet 30. Oktober 201312 Jr. von Vespatronic

Geschrieben 30. Oktober 201312 Jr.

Sehnenmaß und Durchmesser am Flansch ?

Durchmesser am Flansch 28mm - kann aber deutlich größer gemacht werden - Material ist da reichlich vorhanden...

4 Monate später...

Geschrieben 3. März 201412 Jr.

Ich muss das hier mal Hochholen.

Setup:

-54 Hub M1

-53DRT Welle

-Vespatronik auf 25°

-MRP RD Membrane ASS

-35er Airstriker

Ich bekomme den Vergaser nicht sinnvoll abgestimmt.

Hat da Jemand nen Bedüsungsvorschlag.

Auf dem Polini EVO lief das vorher recht ordentlich.

Geschrieben 3. März 201412 Jr.

welche bedüsung hast denn momentan verbaut?und was genau ist das problem?

Geschrieben 3. März 201412 Jr.

welche bedüsung hast denn momentan verbaut?und was genau ist das problem?

Verbaut ist.

ND 50, HD 155, 5er Schieber auf 6er Bearbeitet, BGP Nadel Clip ganz unten und Luftfilter.

Bis 1/2 Gas läufts ganz gut, ab 1/2 Gas dann eher etwas mager mit der BGP Nadel. Mit der CGL und CGN ist die Kiste bis ca 3/8 oder 1/2 Gas ~~zu fett~~ meinte zu Mager. Andere Nadeln habe ich noch nicht zum Testen.

Bearbeitet 3. März 201412 Jr. von Ravioli

Geschrieben 6. März 201412 Jr.

Läuft sie bei Vollgas rund oder eher nicht !

Dann wäre in dem fall die Hd zu klein .

Mit den Vergasern kenn ich mich nit aus um dir Ratschläge zu geben

Geschrieben 6. März 201412 Jr.

Also aus den Bauch raus würde ich schon sagen das die cgl oder cgn die richtige Nadel ist. Düsen technisch bewegt sich das bei uns immer so von 42-48 und 145-150

Verbaut ist.
ND 50, HD 155, 5er Schieber auf 6er Bearbeitet, BGP Nadel Clip ganz unten und Luftfilter.
Bis 1/2 Gas läufts ganz gut, ab 1/2 Gas dann eher etwas mager mit der BGP Nadel. Mit der CGL und CGN ist die Kiste bis ca 3/8 oder 1/2 Gas ~~zu fett~~ meinte zu Mager. Andere Nadeln habe ich noch nicht zum Testen.