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Langstreckenrennen im Rahmen der Intermot


amazombi

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auch dieses Jahr wird im Rahmen der Intermot wieder das 4h Rennen "4 Stunden um Köln" gefahren.

Temkin 08. Oktober 2010

Intermot

Ich hab mit Wolfgang vom Harzring mal kurz gesprochen, Anmeldung unter:

harzring/Links/Intermot2010

Auf die Blechkampfveranstalter ist er wohl nicht gut zu sprechen, evtl. sollten die da nochmal reinen Tischmachen wenn die ESC da nochmal fahren will.

Alle anderen Fahrer sind herzlich eingeladen, ich fand die Stimmung da schon sehr cool, enger Kurs der aber halt wenig bis keine Auslaufzonen sondern nur Strohballen hat.

Hätte interessa an einer teambildung!

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jawoll fahren da auf jeden hin !

wie is da die strecke ? lang oder eher kurz ?

Strecke hat normale Kartbahnlänge (um 1000m), war 2008 sehr hubbelig. Begrenzungen waren Strohballen. 2008 ging es linksherum. Rundenzeiten waren so um 1 min.

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theoretisch ja, praktisch steht jemand hinter der Vergabe der Plätze der nach seinem "Gefühl" entscheidet und die Plätze vergibt. Wie er das macht?

Ich kann es auch nicht wirklich empfehlen an dieser Veranstalltung seine ersten Erfahrungen zu machen, da würde ich doch zur ESC Funklasse raten oder einfach mal wenn möglich auf eine Kartbahn deiner Wahl mit Supermotos zum Training.

moin moin,

wollte schon immermal so`n Rennen mitfahren! :thumbsdown:

Könnte ich als blutiger anfänger in sachen"Rennen"mich(+2. Fahrer)so ohne weiteres für melden? Mir gehts dann eigentlich auch nur um den Spass und um einfach mal Rennfelling zuschnuppern.

Gruss

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theoretisch ja, praktisch steht jemand hinter der Vergabe der Plätze der nach seinem "Gefühl" entscheidet und die Plätze vergibt. Wie er das macht?

Ich kann es auch nicht wirklich empfehlen an dieser Veranstalltung seine ersten Erfahrungen zu machen, da würde ich doch zur ESC Funklasse raten oder einfach mal wenn möglich auf eine Kartbahn deiner Wahl mit Supermotos zum Training.

Würde auf gar keinen Fall empfehlen dort das erste mal auf eine Rennstrecke zu fahren !

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wenn der Herr S. kommt müsste ich das ja fast auch wieder fest einplanen, allerdings müsste ich dann meine Karre noch überholen, seine hat uns ja nicht gerade Glück gebracht vor zwei Jahren.

rennen is immer spannend !

ich hoffe das der matze einsieht das wir daszu 2. auf meiner karre schaffen !!???

evtl. fährt der papazombi noch mit ! :thumbsdown:

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wenn der Herr S. kommt müsste ich das ja fast auch wieder fest einplanen, allerdings müsste ich dann meine Karre noch überholen, seine hat uns ja nicht gerade Glück gebracht vor zwei Jahren.

ich meinte den brennersch !

der herr s. hat je eh wenig zeit gibt aber sein bestes um dabei zu sein und ich hoffe er fährt dann auch auf meiner karre mit !

ich hab den donnerstag und freitag frei !!! :thumbsdown::crybaby::crybaby:

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  • 2 Wochen später...

Am 10.10. bin ich sowieso in Köln.

Hänge ich noch ein paar Tage dazu.

Ich würde gerne den 12 Zoller ins Rennen schicken, allerdings mit etwas mehr Leistung als beim Springrace.

Ev. ist der Roly als Fahrer dabei. Ich gehe davon aus, dass ein zweiter Fahrerplatz frei wäre.

Ist noch nicht ganz fix, aber wenn wer Interesse hat: PM an mich

ron

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  • 2 Wochen später...

Kein Schalter beim Rennen dabei gewesen, waren nur 17 Roller anwesend beim Start. Da war vor 2 Jahren mehr los. Hatte sich den irgendjemand angemeldet dafür?

war auch dort, schade das nur Automaten da waren....

PS: der kl. Zip hat ordentlich Lärm gemacht

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    • So ähnlich sehe ich das auch. Habe eben für nen 225-50 17" bis 240 km/h Goodyear Autoreifen auch "nur" das doppelte (120,-) gezahlt. Da passt das Verhältnis dann irgendwie nicht mehr - kleine Produktionsauflage usw. hin oder her.       Runter habe ich mal nach Anleitung vom geistigen Beistand versucht:     Ich habe nen dicken Stein gewählt - das hat ganz erfolgreich funktioniert. ...der Mantel ist zumindest von der Felge runter.
    • Ich fahre mit HD 140 und Venturi - HLKD ist Original Pinasco 26er - muss ich schauen was da drinnen ist   Testfahren wg. Vergaser kommen vermutlich erst in den nächsten Tagen ... 
    • Darum ist es auch hilfreich, wenn man am Motorgehäuse die Markierungen für z.B. 25° , 22° , 18° und 0° mit einem feinen Edding macht und mit Gasgeben das komplette Drehzahlband so wie jolle und Primavera-Opa schon sagte, beim Abblitzen "abfährt". So sieht man schön in welchem Bereich er sich bewegt.    Ist nur ein Beispiel, gibt ja noch genügend andere Markierungsmöglichkeiten.
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