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Motormontageständer / Motorhalter


MITSCH

Empfohlene Beiträge

Das is schon klar, das rechnet sich auch nur für jemanden der ständig an Motoren rummacht :-D , da gehörst Du ja wohl dazu :-D

Ständig nicht! Aber schon öfters! Und dann finde ich es schon sehr sexy, wenn man das Ding im Ständer um die Längsachse drehen kann! Und wenn der Materialpreis sich auch noch im Bereich von 3-4 Bier bewegt, wirds richtig kuschelig! :-D

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Ständig nicht! Aber schon öfters! Und dann finde ich es schon sehr sexy, wenn man das Ding im Ständer um die Längsachse drehen kann! Und wenn der Materialpreis sich auch noch im Bereich von 3-4 Bier bewegt, wirds richtig kuschelig! :-D

So wie ich das sehe...wäre schon wieder Bedarf nach ner schmusigen Kleinserie...

Ich für mich wäre da schon seeeeehr interessiert...ich muß gaystehen, wenn er nicht die Welt kosten würde...

So long...

Blechmöhren müssen weiter röhren!!

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was würdest du dafür haben wollen und wie sieht er aus ???

Hätte auch Intersse dran obwohl ich so ein Ding habe mit dem ich nicht wirklich umgehen kann - werde mal Bilder in den nächsten Tagen posten,.

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preis??? ca. 50euro.. kommt auf die menge an... kann auch gut plus-minus 10? sein...

würde:

1) für kleine und große motoren passen

2) drehbar sein

3) 90° schwenkbar

4) kann auf der arbeitsplatte fest montiert werden oder

5) mit einer zweiten scheibe im schraubstock gespannt werden

würde aus stahl gefertigt werden und kann dann nach wunsch behandelt werden...

von jedem selber natürlich....! :-D

also...?

würde dem hier ziemlich nahe kommen (geklaut bei TOBI-MS)

http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&id=31336

Bearbeitet von BlechSchrottArchivator
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ok...

1.) Kopfloser

2.) Marc

3.) Dr.Fidi

4.) 1210er

5.) Eistee

6.) MilitäryPolice

werde am wochenende anfangen, ob ich fertig werde... :-D

ich hab noch mal 2 bilder gepostet wie er aussehen wird, jedoch mit einer änderung!

die untere platte/scheibe wird rund und nicht so groß, wegen dem gewicht! ca. 15kg...

wer möchte denn eine zweite untere platte/scheibe um den ständer im schraubstock spannen zu können?

würde das ganze ja etwas teurer machen...

wobei das limit bei 55 liegt, wenn dann eher weniger, denkt aber bitte noch ans porto! ca. 10euro

wer jetzt 100% einen haben will schreib mir bitte bis samstag eine pm!

post-4978-1175105135_thumb.jpg

post-4978-1175105372_thumb.jpg

man kann den motor auch mit kompletten rad einspannen und auch über 90° schwenken!

Bearbeitet von BlechSchrottArchivator
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Will auch definitv son Dingen, bin zu faul, mir selber einen zu braten... Is aber neben LF auch u.U. für SF geeignet? Edith sacht noch, dasse gerne einen zum einspannen hätte... :-D

Geld geht am WE raus...

Bearbeitet von BFCDynamo
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na, hat schon einer nen ständer... :-D

tut mir leid... hab mich aber schon so lange auf den spruch gefreut...

da es ja wohl immer noch bedarf gibt bin ich am überlegen ne zweite serie aufzulegen,

die wird dann aber teurer, ca. 65 euro.. also wer möchte sich schon mal vormerken lassen...?

1) Nakkl

2) subway

3) noname

Bearbeitet von BlechSchrottArchivator
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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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