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Gestatten-Tetzlaff!Ich bin hier der Gastgeber...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ach, das ist doch ganz einfach: einfach Sat1 oder RTL anmachen, besser noch ein paar Ecken weniger Niveau bei RTL2 oder Kabel Eins - DA ist zu viel Anspruch 100%ig ausgeschlossen und man kann das schön nebenbei laufen lassen...

ich glaube es wird tatsächlich rtl

http://www.tvinfo.de/fernsehprogramm/sendung/186147712_die+ultimative+chart+show+die+erfolgreichsten+fetenhits+aller+zeiten

ich hoffe allerdings, dass der geissen schön viel seine schnauze hält & meistens nur musik läuft, ansonsten machen wir radio an.

  • 11 Monate später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben (bearbeitet)

Alle Jahre wieder....Alfred! :inlove:

Guten und gesunden Rutsch! :cheers:

Bearbeitet von Dieta
  • 2 Jahre später...
  • 1 Jahr später...
  • 11 Monate später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben
vor 26 Minuten hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

"Ich will nur nachsehen, ob unsere Nationalhymne vor oder nach Zwölf gespielt wird."

 

In dem Sinne guten Rutsch und lasst euch den Punsch schmecken (falls noch übrig ist).

Gott Peter, iss doch schon nach 22 uhr und du bist noch Wach/Nüchtern?  

 

  • Haha 1
  • 1 Jahr später...

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  • Beiträge

    • Egal ob kontrollierte Fehlzündungen oder zusätzlich eingespritzter Sprit, letztendlich geht es ja darum, Gemisch im Krümmer zum explodieren zu bringen, damit die Laderdrehzahl oben bleibt. Ich bezweifle, dass das ohne Krawall möglich wäre.  Die leise Alternative wäre ein Elektromotor, der den Turbo auf Drehzahl hält. So etwas gibt es ja auch. Selbst Formel-1-Motoren haben derartige Systeme an Board.    Schlussendlich dürfte es wohl so sein, wie von @Sloth beschrieben: Ursprünglich ging es bei dem Kram mal um Performance, inzwischen dann doch eher um "dicke Hose". Auch das - völlig sinnlose - Brüllen beim Start ist ja nichts weiter als Sounddesign, um dem Kunden sein "emotionales Fahrerlebnis" zu verschaffen.      Sorry Diva, aber nööö...
    • Wieso? Passt doch zur restlichen Vespa! 
    • Ist zwar ein älterer Thread, aber ich wollte auch noch meine Erfahrung teilen, vielleicht bewahrt das jemand vor einem Schaden wie bei mir (Loch im Kolben). Zum Setup (so gekauft in einer V50 special): Parma 121 ECV (Überströmer angepasst, Auslass geringfügig erweitert) Mazzu Vollwange VSP Race PHBL24 Malossi Membran ASR Vape Road 19°   Lief gut so wie ich sie gekauft habe mit HD110 (ND50 und BP8ES Zündkerze), dann nach etwas Vollgas Strecke Leistung und Kompression komplett weg, Loch im Kolben.  Jetzt habe ich sie mit neuem Zylinderkit und Lippenwelle wieder aufgebaut. Beim Abstimmen festgestellt, daß die 110er HD bei dem Setup viel zu mager war, viertaktet volllast erst ab HD128, fahr jetzt erst mal HD123, vielleicht geh ich noch auf 120 runter. Eine HD um die 100, wie es bei manchen funktioniert, ist bei meinem Setup wohl bei weitem zu mager. Die 8er Zündkerze war wohl auch zu heiß, die Masseelektrode war schon angeschmolzen, bin jetzt sicherheitshalber auf einer 10er, bisher ohne Verrussen (komisches Wort). Bin aber seit dem Neuaufbau noch nicht viel gefahren. Falschluft kann ich ausschließen, Motor ist abgedrückt und dicht. Die Aktion muss ich wohl als Lehrgeld verbuchen.
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