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V: Vespa V50 N - Bj. 70 erledigt


eiseti

Empfohlene Beiträge

Brauche Platz in meiner Halle!

Scheunenfund V50, deutsches Modell, Baujahr 1970, Fahrgestell Nr. V5A1T 810005, Motornr. 400433

Motor dreht, springt aber nicht an, Tank innen leicht rostig, restlicher Zustand nicht besonders, kann aber nach ein paar kleinen arbeiten gefahren werden. Roller besitzt anstatt Hupe eine Fahrradklinger und hat Lenkerendblicker.

Roller steht in 86415 Mering, zwischen Augsburg und München an der B2

Fahrzeug bitte unbedingt anschauen !

Preis FP 150?

http://mitglied.lycos.de/eiseti/Roller/V50_0.jpg

http://mitglied.lycos.de/eiseti/Roller/V50_1.jpg

http://mitglied.lycos.de/eiseti/Roller/V50_2.jpg

---> Größere Bilder gibts hier <----

einfach bei interesse kurze PM

ein verspätetes weihnachtsgeschenk!

wahnsinn :-D

ich hätt ebenfalls interesse, wenn alle anderen vor mir nicht wollen

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@ET3: Tut mir leid für Dich. Man kann nur hoffen, dass der Höchbietende ´nen potenten Ranzhaufen bekommt. Den Schuldigen an der Sache sollte man meiner Meinung nach erstmal sperren, so hat er mal Zeit zum Nachdenken.

Guten Rutsch und ´nen besseren Start in´s neue Jahr!

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Auch wenn wieder mal Offtopic und von der Zensur bedroht wie mein hiesiges Post mit der (anscheinend wohl doch berechtigten) Frage, ob ich die 300 Öcken noch überbieten kann:

Hier ist m.E. Moderationsbedarf mit klarer Fokussierung auf den Anbieter. Festpreis mutiert zu Mindestgaybot oder wie oder was ? :puke: :uargh: :veryangry:

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jungs, habt ihr irgendwelche tatsachen auf die ihr eure behauptungen stützen könnt oder labert ihr einfach nur scheiße?

meine 300 sind kein auktionsbeginn gewesen noch sonstwas sondern nur die feststellung, daß sie mir das wert währe.

auch ich hab nichts vom verkäufer gehört und is auch richtig so, schließlich war ich ja nicht der erste der interesse bekundet hat.

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jungs, habt ihr irgendwelche tatsachen auf die ihr eure behauptungen stützen könnt oder labert ihr einfach nur scheiße?

meine 300 sind kein auktionsbeginn gewesen noch sonstwas sondern nur die feststellung, daß sie mir das wert währe.

auch ich hab nichts vom verkäufer gehört und is auch richtig so, schließlich war ich ja nicht der erste der interesse bekundet hat.

vic, lass das bleiben. mir ist sie auch 300 wert, ich würde aber definitiv aus mehreren gründen nur 150,- zahlen:

1. festpreis ist klar angegeben: 150 steine und nicht 300 oder 7867.

2. ich mag auktionen bei xxxx , nicht aber im GSF, weil es bei xxxx im gegensatz zum GSF einen Sofortkaufenpreis gibt, der sowohl den verkäufer als auch den käufer rechtlich an den kauf bindet.

3. ich fahre lambretta. :grins:

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;-);-);-) also, ich zahl´ nen´ Fuffi............ :-P:-P:-P

Jau, lassen wir die Geschichte doch mal "andersrum" laufen......... Der, der am wenigsten löhnt hat sie! Ganz neue Auktionsform......... zumindest im GSF, der nach XXXX größten Auktionsplattform im Netz! :-P :-P

Ach , was bin ich im neuen Jahr schon wieder zynisch :-D;-);-)

Übrigens, Prost Neujahr noch allen! :-D:-D

(und das ist wirklich ernst gemeint)

Grüße,

doc.

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    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro  ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 300 bis 300 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 60 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
    • Tach! Hat von Euch evtl. einer ne hydraulische Presse zum raus- und reindrücken von Schwingenlagern? Der Schraubstock hat dieses Mal nicht genug Bumms leider 😉
    • Habe hier eine nagelneue BGM Langhubwelle für PX125 liegen, die nicht zum Einsatz kommt. Ich benötige eine PX200 Welle mit 60mm Hub, nach Möglichkeit auch neu.  Ich habe  Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PX125, PX150 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Ich suche Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub- Vespa PX200 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)    
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