speedguru Geschrieben 4. März 2010 Teilen Geschrieben 4. März 2010 bist du dir sicher das es an der Nadel liegt ? ist der Benzinhahn richtig fest und dicht angebracht ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 @SpeedguruJa ich bin mir sicher da mir die Idee auch schon kam. Aber der Benzinhahn ist dicht und sitzt 1A. Weil auch die Vergaserwanne total trocken und sauber ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kerner67 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 Kann mir jemand auf die Schnelle sagen, welche Bezeichnung (Größe und Leistung) ne Batterie für die 200er Cosa haben muss? Bei mir ist ne viel zu kleine drin, und die ist jetzt auch im Arsch... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MicSan Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 ...Obwohl ich eine neue Schwimmernadel eingebaut habe sifft der Gaser wohl unkontrolliert ins Kurbelgayheuse.D.h. die Plörre läuft über die Überlaufröhre ins Gehäuse....Hast Du den elektrischen Benzinhahn gebrückt? Und wenn nicht: Funktioniert der denn richtig?Wenn ich an meiner Cosa den Stecker des Hahns ziehe läuft der Gaser trocken - und bleibt es auch... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 (bearbeitet) @micsanOb der Benzinhahn richtig funzt kann ich leider nicht sagen. Wie kann ich das kontrollieren? Wenn ich die Komponente des Benzinhahns abschraube tropft es noch leicht läuft aber nicht wie als wenn er offen wäre.Hab schon überlegt nen externen Benzinhahn einzubauen. Hatte mir " Fettkimme" auch schon geraten. Das sifft auch erst ins Gayhäuse seit ich die Ölpumpe rausgeschmissen habe. Obwohl ich nach anleitung alles getan habe wie es sein muss.Gruß Bearbeitet 5. März 2010 von dicker8167 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 Sooo, jetzt hab ich den Gaser nochmal komplett raus und unter der Gaserwanne hat sich der siff gesammelt , die ganze gayhäuse oberfläche ist eingesaut wo auch immer das herkommt. Gaserwanne innen ist sauber kann also nur unten am Gaser irgendwo raussauen. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
powercruiser Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 Kann mir jemand auf die Schnelle sagen, welche Bezeichnung (Größe und Leistung) ne Batterie für die 200er Cosa haben muss? Bei mir ist ne viel zu kleine drin, und die ist jetzt auch im Arsch...Der Typ wäre 12N9-4B/-1 oder YB9-B als Säurebatterie. Kapazität 9Ah. Größe h=138 b=137 t=76. Die Varta hatte vor 4 Jahren 35,95 ? gekostet und ich schätze die kostet heute 20 ? mehr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Katzev12 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 Moin,die YB9-B habe ich vor 3 Tagen bei ATU für 23,50 Euro (ohne Säure) gekauft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bischof Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 Sooo, jetzt hab ich den Gaser nochmal komplett raus und unter der Gaserwanne hat sich der siff gesammelt , die ganze gayhäuse oberfläche ist eingesaut wo auch immer das herkommt. Gaserwanne innen ist sauber kann also nur unten am Gaser irgendwo raussauen. :-D GrußSach ma, Dicker, Du hast nicht zufälligerweise die Ölpumpe ausgebaut und das Loch nicht verschlossen ? Ansonsten: neue Dichtung, bisken Dirko und dann muss das dicht sein. Es sei denn, die Gehäusedichtung ist in dem Bereich undicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
speedguru Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 Benzinhahn testen: Abschrauben und ganz kurz Zündung an, wenn die Karre ne Batterie hat muss dann Sprit auslaufen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 @BischofDas Loch hab ich mit Schraube und Kaltmetall verschlossen so wie hier im Topic beschrieben. Das mit der Dichtung wär ja nicht so schön, glaub ich aber nicht weil ich den Motor noch nicht angepackt habe. ( getrennt ). den Ölkanal hab ich auch verschlossen mit Kaltmetall zur Sicherheit. VERZWEIFLUNG macht sich breit.Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
micha2802 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 Aber der Schwimmer ist auch dicht und beweglich oder??? Nicht dass der nur klemmt oder abgesoffen ist... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 (bearbeitet) @ SpeedguruBenzinhahn funzt, bei Zündung geht er auf.@ MichaSchwimmer hatte ich bei Nadelwechsel mitgewechselt, war leer und leichtgängigWas hat das denn mit der Schwimmernadel ohne Feder auf sich????Ich hau jetzt den Gaser nochmal ins Ultraschallbad und dichte ihn nochmal ab.Bräuchte bitte mal nen Foto wie die Dichtfläche Wanne-Motor nach Ausbau der Ölpumpe aussehen muss. Da ist noch nen kleines loch auf der Motorseite wo ich nicht weiss ob ich es auch verschliessen muss. Vielleicht vorher - nachher.Dank euch Bearbeitet 5. März 2010 von dicker8167 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Katzev12 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 Ich hau jetzt den Gaser nochmal ins Ultraschallbad und dichte ihn nochmal ab.Bräuchte bitte mal nen Foto wie die Dichtfläche Wanne-Motor nach Ausbau der Ölpumpe aussehen muss. Da ist noch nen kleines loch auf der Motorseite wo ich nicht weiss ob ich es auch verschliessen muss. Vielleicht vorher - nachher.Dank euchGuck mal hier:http://www.vespa-t5.org/mechanik/oelpumpe-stillegen/LGAndreas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
micha2802 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 Also eigentlich kann doch nur Sprit in den Vergaser laufen wenn das Schwimmernadelventil nicht dicht macht. Ich würde mal in die Richtung suchen..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 @michaGenau, das werd ich tun da alles andere wohl irgendwie auszuschliesen ist. Mal gucken wie ich das austeste ob das Ventil schliesst.Vielen dank an Alle für die Unterstützung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wosadmiral Geschrieben 5. März 2010 Teilen Geschrieben 5. März 2010 (bearbeitet) Hier stand mal was.Habs wegen Dumheit gelöscht Bearbeitet 6. März 2010 von wosadmiral Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tom43 Geschrieben 6. März 2010 Teilen Geschrieben 6. März 2010 Die YB9-B Batterie gibt es momentan beim Louis für 14.95? Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Katzev12 Geschrieben 6. März 2010 Teilen Geschrieben 6. März 2010 Die YB9-B Batterie gibt es momentan beim Louis für 14.95? Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Katzev12 Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 Moinsen,seit Tagen tote Hose hier. Seid ihr wieder im Winterschlaf oder schon fleißig auf der Piste?Würd ja auch schon gerne fahren aber mir fehlen immer noch diese Silentbuchsenfür die Motorschwinge. Hat denn niemand eine Adresse für mich wo ich die Teile bestellen kann?LGAndreas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
speedguru Geschrieben 10. März 2010 Teilen Geschrieben 10. März 2010 (bearbeitet) ich hocke seit heute am Zusammenbau des Motors bzw. dessen Wiedereinbau, für die Silentgummis kann ich dir leider keine Adresse geben ...sind die über den normalen Ersatzteildienst von Piaggio eigentlich nicht mehr zu bekommen ? Bearbeitet 10. März 2010 von speedguru Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
powercruiser Geschrieben 12. März 2010 Teilen Geschrieben 12. März 2010 Die YB9-B Batterie gibt es momentan beim Louis für 14.95? GrußIch hatte von Louis die Delo gehabt. Die war das Gegenteil von langlebig wie sie beworben wird. Im Frühjahr eingebaut und im darauf folgenden Herbst nach kalten Nächten am Morgen recht schwach auf der Brust. So habe ich angefangen erst einmal den Kickstarter zu treten und danach den E-Starter. Im nächsten Frühjahr und Herbst habe ich die Batterie über Nacht gelegentlich ans Ladegerät gehangen. Im Sommer keine Probleme. Nach 3 Jahren war das anlegen des Ladegerätes über Nacht in den kühleren Jahreszeiten fast Routine. Im Frühjahr des vierten Jahres kein Bock mehr auf den Zirkus und eine neue EXIT Batterie geholt und bis jetzt glücklich damit.Ich habe den Eindruck das bei den billigen Batterien der Kälteprüfstrom nicht bei ordentlichen 80 A liegt, sondern sonst irgendwo darunter. Sobald bei ungünstigen Bedingungen Strom gebraucht wird, gehen diese in die Knie und sind kraftlos. Für reine Sommerfahrer sind die billigen Batterien in Ordnung, alle anderen werden unzufrieden.Servus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
iwl - criss Geschrieben 12. März 2010 Teilen Geschrieben 12. März 2010 hallo,wenn schon batterie, denn schon batterie.http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330402859519hab ich selbst in alle mopeten.nur nicht inne cosa.die braucht nämlich keine.kann ich aber nur empfehlen.gibbet auch noch in anderen grössen.gruss, criss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 13. März 2010 Teilen Geschrieben 13. März 2010 An Alle, hab den Fehler gefunden warum der Gaser unter die Wanne sifft. Und was soll ich sagen, Asche auf mein Haupt, hab vergessen das kleine Loch neben dem großen Schiebereinlass mit Kaltmetall zu verschliessen. Und nun? Trocken wie inner Wüste unterm Gaser Jetzt bin ich gerade dabei vorne die Bremse komplett neu zu machen mit neuen Lagern und so, is ja auch nen schöner Akt mit dem Federgedöns. Habs aber mit Hilfe von Kabelbindern und etwas Nachdruck hinbekommen. Entlüftet is auch schon und bremst wie der Teufel.Nun muss nur noch das Wetter mitspielen dann is der Brenner wieder in den Schlaglöchern Berlins unterwegs.Danke nochmal für alle Tips von euch bezüglich des Gasers. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
speedguru Geschrieben 13. März 2010 Teilen Geschrieben 13. März 2010 wo hast du die Bremszylinder gekauft ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 13. März 2010 Teilen Geschrieben 13. März 2010 @ SpeedguruBeim Scooter-center hab ich die gekauft sowie die Bremsbacken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vollis-cosa Geschrieben 14. März 2010 Teilen Geschrieben 14. März 2010 @dicker8167welche Lager brauchts denn für vorne?2 oder 3, ich komm da bei scootercenter nicht klar, da steht bei der expozeichnung das die lager nicht vorhanden sind, aber bei der PX-Gabel sind dann 2 für cosaFL dabei aber 3 eingzeichnet ...versteh ich nich !?!?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tom43 Geschrieben 14. März 2010 Teilen Geschrieben 14. März 2010 (bearbeitet) hallo,wenn schon batterie, denn schon batterie.http://cgi.ebay.de/w...em=330402859519hab ich selbst in alle mopeten.nur nicht inne cosa.die braucht nämlich keine.kann ich aber nur empfehlen.gibbet auch noch in anderen grössen.gruss, crissOh nein! Mit Gelbatterien in der Vespa (aber auch anderen Motorrädern) wäre ich sehr vorsichtig. Dafür benötigt man eine geeignete Ladespannung und damit ggf. den richtige Laderegler. Zu hohe Spannungen sind innerhalb kurzer Zeit tödlich. Zudem sind Gelbatterien meist deutlich kälteempfindlicher als Nass-Batterien. Vorteile liegen bei der Selbstentladung (solang es warm ist), dem Gewicht und Bewegungsstabilität... Bearbeitet 14. März 2010 von tom43 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Katzev12 Geschrieben 14. März 2010 Teilen Geschrieben 14. März 2010 @dicker8167welche Lager brauchts denn für vorne?2 oder 3, ich komm da bei scootercenter nicht klar, da steht bei der expozeichnung das die lager nicht vorhanden sind, aber bei der PX-Gabel sind dann 2 für cosaFL dabei aber 3 eingzeichnet ...versteh ich nich !?!?!Guck mal hier:http://vsr-shop.com/index.php?cat=c39_Lenker---Gabel.html&XTCsid=5856f80fcaadb6b41dc741ecfb882c2bFür GSF Mitglieder gibt´s 10 % Rabatt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dicker8167 Geschrieben 15. März 2010 Teilen Geschrieben 15. März 2010 (bearbeitet) @dicker8167welche Lager brauchts denn für vorne?2 oder 3, ich komm da bei scootercenter nicht klar, da steht bei der expozeichnung das die lager nicht vorhanden sind, aber bei der PX-Gabel sind dann 2 für cosaFL dabei aber 3 eingzeichnet ...versteh ich nich !?!?!Die vom Scootercenter für die Bremstrommel:https://www.scooter-center.com:443/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288678100401664&target=productdetail&category1=C&category2=CATDie von SIP Für die Bremsankerplatte:http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/17744200/Lager+Bremsankerplatte+20mm.aspxFür die Bremsankerplatte brauchst du 2 Stk. und sachte beim Einbau die sind empfindlich. Da gibt es auch Werkzeug für den Einbau.Gruß Bearbeitet 15. März 2010 von dicker8167 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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