Hallo, ich bin neu hier ........... zumindest bei Lamy.

Habe ein Angebot vorliegen und hab zugegebener Maßen absolut keine Ahnung von Lamy´s

Zylinder und Kolben fehlen.

Was ist so eine Kiste in dem Zustand etwa wert und wie selten ist das Modell ?

Wie sieht es mit Ersatzteilen aus ?

Gruß Patrick

Bearbeitet 14. September 200520 Jr. von Hoffmannfahrer

150? ist ca. eine der Backen wert ( wenn man e-Bay mag.....) Damit dürfte sich deine Frage beantwortet haben

Kauf die Djunke !

Wo treibst du immer die Kisten auf ? Bist du Niederländer ?.....

...warum hab ich nicht so ein glück? (

die karre ist nichts wert.... gib mir bitte die telefonnummer ich entsorg sie dann für ihn....

Bearbeitet 28. August 200520 Jr. von The_Rat

gut, dass sie billig ist dachte ich mir schon

Würde nur noch gerne wissen ob es an diesem Typ vielleicht etwas besonderes gibt , wieviele davon ca. gebaut wurden , in welchen Farben gab es die original und ob die Fehlteile (Zylinder und Kolben) ohne Probleme zu bekommen sind ?

hier dürftest du fündig werden :

Zum Einen

Dürfte den Seitenbacken nach ne SX 150 sein.

Zum anderen

Artax

Hier wird sie geholfen......

Von wegen SX 150.......

oh ja stimmt.. hätte den lenkkopf genauer betrachten sollen..

artax

150?  ist ca. eine der Backen wert ( wenn man e-Bay mag.....) Damit dürfte sich deine Frage beantwortet haben 

Kauf die Djunke !

Wo treibst du immer die Kisten auf ? Bist du Niederländer ?.....

bist du neidisch ?.....

:veryangry:

?das ist ja unglaublich!

Ich gebe Dir hiermit den Auftrag mich mit neuem Material zu versorgen! Und wenn Du die Kiste nicht willst ? schreib mich an :wasntme: :grr:

:veryangry:

Wie heißt der Typ denn nun genau ? Konnte auf den Webseiten unter dem Begriff "Spezial" nur LI 3 Spezial finden. oder heißt das Ding X150 :plemplem:

?ist doch richtig, oder? Müsste sich Li 150 Special nennen. Dritte Serie stimmt auch. Soweit ich das als Lambretten-Depp weiß, gab's die auch (oder nur?) als Farbspecial ? Silver Special, Blue Special usw?

MH

das ding ist ein fake, da fehlt das loch in der backe für den luftfilter auf dem ansauger für aluzylinder.

oder wurde da von einem itaker ein 50er automatenmotor ohne aluzylinder eingebaut?

Bearbeitet 29. August 200520 Jr. von gravedigger

... ihr macht mich ganz närrisch wo sollte da ein Loch sein ? Ist der Moddor in der Kiste drin nicht der Original ? .............. Ich glaub ich tausch das Ding gleich gegen ne gescheite Vespa

richtisch!

Als eingefleischter Vespafahrer fällt man sowieso dauernd auf die linke Seite

 

Wie heißt der Typ denn nun genau ? Konnte auf den Webseiten unter dem Begriff "Spezial" nur LI 3 Spezial finden. oder heißt das Ding X150  :plemplem:

so.. dann nochmal mein gefährliches halbwissen : wird also ne lis sein. Ob 125 oder 150 ccm bekommst du anhand der Motornummer raus. Die LI mit 125 bzw. 150ccm war die Basisversion. Als Produktpflege gab es dann ab 1962/1963 (?) die LI Special ebenfalls in der 125 und 150ccm Version. Optisch überarbeitet durch andere Seitenbacken, 8-eckigen Lenkkopf, anderen Kotflügel, und den etwas peppigeren motor. ruf einfach mal durch und ich fasse es dir in worte :)

Artax

Moment mal, das ist ne Sx 150, ne Special hat nur 125/150 special am Beinschild stehen...

Bearbeitet 29. August 200520 Jr. von Stefan_73

ja das dachte ich auch als ich mit meinen fauligen augen die bilder ansah, aber der lenkkopf ist doch achteckig.. zumindest sieht er aus wie der meiner LIS. Der SX Lenkkopf ist sechseckig.

Genaueres könnte man sagen wenn man ich die Kaskade näher ansieht, aber das weiß ich jetzt auch net.. oder am einfachsten die Rahmen/Motornummer.. auf jeden Fall ist es eine von den beiden, da Sie die Special /SX 125/150 Seitenbacken hat. An ne TV175 glaube ich eher nicht, aber das zeigt ja auch die fehlende Scheibenbremse.

Artax

Bearbeitet 29. August 200520 Jr. von artax

Der SX Lenkkopf ist sechseckig.

na so einen Zeig mir mal!

Li Special, TV175, TV200, SX150 und SX200 haben alle den gleichen achteckigen Scheinwerferzierrieng!

und laut Schriftzug ist es eine SX150, Rahmennummer gibt Aufschluss, die ist auf der rechten Seite am Rahmenrohr, unterm Tank.

Hätte eine gescheite PX Vespa zum Tausch!

Bearbeitet 29. August 200520 Jr. von Blue Baron

achteckig sind stopzeichen - der zierring von special/lis/tv ist quasi "heptagonal"

na so einen Zeig mir mal!

Li Special, TV175, TV200, SX150 und SX200 haben alle den gleichen achteckigen Scheinwerferzierrieng!

Hätte eine gescheite PX Vespa zum Tausch! 

höhö.. wie schon gesagt.. gefährliches Halbwissen von mir.. wobei ich bisher immer dachte die SX hätten nen Sechseckigen Zierring.

Aber was ist denn dann an einer SX200 so besonderes wenn man vom Motor, den Seitenbacken und der Scheibenbremse absieht ?

Artax

dasss es eine SX200 ist

komisch.. weil selbst das Beinschild ist doch das gleiche wie bei ner LI.. wenn das wenigstens was besonderes wäre... zeze..

Welch unqualifizierte Be(i)tragsflut!

Das ist doch ein LI-Kotflügel, den haben die Spanier gerne verbaut.

Die SXen waren ohne Chromring zwischen Lenker und Kaskade, dieser große Zwischenraum auf dem Foto stellt Fragen.

Rahmennummer und Motornummer, dann kann geholfen werden!

:wasntme:

ich glaub das ist eine px, eine px "alt"!

jetzt reicht es mit dem rumgequatsche - schick mir ne nachricht - ich hol das teil ab, egal wo!

So, hole die Möhre noch diese Woche ab und hoffe es bietet mir hier jemand eine gescheite Vespa für an. Tauschangebote bitte per PM

was ist denn gescheit?