Ja, Du täuschst Dich. Wenn, dann passen nur 1.Serien-Abdeckungen untereinander. Die hellblaue habe ich selber aber bisher nur auf alten Pressefotos gesehen – nie in natura. Ha aber nichts zu bedeuten.

Ja die hellblaue ist die ältere.

Meine 63er hat so eine drauf.

passt die Metallzylinerhutze auch auf einen abgedrehten 75ccm DR?

hab das nämlich so meine Zweifel?!...Bin grad beim montieren und i- wie siehts schräg aus

Das Ding für die Lüfterradabdeckung muss ab.

welches Ding für die Lüraabdeckung ?

Bearbeitet 2. Februar 201115 Jr. von Arnii

Der Steg am Zylinder.....wo du die LüRa Abdeckung oben befestigst.

kann ich den einfach abflexen ?

kann ich den einfach abflexen ?

warum nicht?

Nein, unbedingt mit 1500er Nass-Schleifpapier runterschleifen.

Nein, unbedingt mit 1500er Nass-Schleifpapier runterschleifen.

selten soo gelacht

man könnt ihn allerdings auch wegmeditieren

Arnii: Sorry wenn ich es jetzt so direkt sage, aber manchmal stellst du dich echt an ;)

Weis einer ob man diesen Kranz den man am Polrad mit 4 Schrauben festmacht anstatt der Polradgummis noch irgendwo herbekommt? Vielleicht stellt den ja jemand in netter kleinserie her?

sorry sorry ich wollt lieber 2 mal fragen bevor sich das was verzieht o.ä.

bin da kein Fachmann von daher steh ich lieber jetzt doof da als wenn nachher was schlimmeres passiert :P

danke

wegsingen – ist wie mit den Warzen!

Weis einer ob man diesen Kranz den man am Polrad mit 4 Schrauben festmacht anstatt der Polradgummis noch irgendwo herbekommt? Vielleicht stellt den ja jemand in netter kleinserie her?

Wär mir neu, ist aber auch mit etwas gut Geduld selber zu machen.

wegsingen – ist wie mit den Warzen!

abbeten, nicht singen, abbeten !!!!!

Gruss

da Babas

Wär mir neu, ist aber auch mit etwas gut Geduld selber zu machen.

Könnte man evtl. mal genau vermessen, dann eine Vektorendatei machen und den Stahlfix

fragen was das Auslasern kostet.

Den Rest dann selber umdengeln.

Edit meint ich brauch auch noch 2 von den Dingern.

Bearbeitet 2. Februar 201115 Jr. von Kebra

Wär mir neu, ist aber auch mit etwas gut Geduld selber zu machen.

Jaja, da hast recht, selber machen kann man das, das Problem ist wohl meine Geduld.

Dann haste wohl das falsche Hobby.

Könnte man evtl. mal genau vermessen, dann eine Vektorendatei machen und den Stahlfix

fragen was das Auslasern kostet.

Den Rest dann selber umdengeln.

Edit meint ich brauch auch noch 2 von den Dingern.

Ach Quatsch, Laserei. Grob vorschneiden, 4 Löcher rein, anschrauben, umdengeln, mit der Fächerscheibe den überflüssigen Kram runterschleifen, drüberpolieren, fertig. Lasses mal maximal ne halbe Stunde gedauert haben.

Nein, unbedingt mit 1500er Nass-Schleifpapier runterschleifen.

Fast den Kaffee auf der Tastatur verteilt - wunderbares Kopfkino !

Dann haste wohl das falsche Hobby.

Nun, entweder ich fahre Bus bis ich das Teil fertig hab, oder ich kauf mir das Ding und fahre Roller.

Jeder hat da seinen Weg, manche wollen ihre Gummileisten aus frisch importierten Kautschuk selbst gießen (wofür sie natürlich die notwendigen Geräte selbst konstruiert und gebaut haben), andere wollen lieber ihre Motoren tunen, wieder andere einfach nur durch die Gegend heizen...

Jedem das seine, aber wenn Du nur ins Regal greifen möchtest, wärst Du vielleicht mit was aktuellerem besser bedient. Oder verzichtest halt auf Teile, die es so nicht mehr frei verfügbar gibt.

hallo leudz....möchte euch heute meinen neuerwerb vorstellen.... bin noch auf der suche nach dem o-schriftzug vorne.. sattel incl gepäckbrücke und meiner o-metall zylihabe die ich bis vor kurzem noch hatte und ewig im schrank lag heule ich eben auch hinterher,,, die habe ich vor ein paar monaten hergegeben.. nun benötige ich sie da eine kunstoffhaube verbaut ist... tja so kanns gehen,,,,

Na das mit der Plastehaube muß nicht zwangsläufig falsch sein.

Denn hast du eine 65er, dann gehört die drauf und keine Metallhaube.

Auf der Plastehaube steht, wenns ein 1.Serie-Motor ist kein 4-Ecklogo und auch keine "50".

Die haben nur das V-förmige Logo des Herstellers drauf.

Die P-Hauben sind seltener als die aus Metall.

Na das mit der Plastehaube muß nicht zwangsläufig falsch sein.

Denn hast du eine 65er, dann gehört die drauf und keine Metallhaube.

Auf der Plastehaube steht, wenns ein 1.Serie-Motor ist kein 4-Ecklogo und auch keine "50".

Die haben nur das V-förmige Logo des Herstellers drauf.

Die P-Hauben sind seltener als die aus Metall.

ist in der tat ne 65er.. ist ein 75er satzt drauf.. vielleicht wurde der nicht abgedreht und die haube passt daher nocht-.. werde mal genauer schauen....

Abdrehen hat nix mit der Haube zu tun.

Ne 65er? Dann gehört da KEINE Metallhaube dran.

Ob 75er oder nicht ist wurscht.

Der muß aber am Fuß abgedreht worden sein, sonst paßt der nicht auf

das 1.Serie-Gehäuse.

bzw. der Block aufgespindelt werden. Hab ich auch schon gesehen. Da muss man halt nicht immer den Zylinder abdrehen.

bzw. der Block aufgespindelt werden. Hab ich auch schon gesehen. Da muss man halt nicht immer den Zylinder abdrehen.

wenn mann jede woche einen neuen zylinder braucht,...........

oder einen potenten Motor bauen möchte.