was soll denn dazu noch geschrieben werden?

Die restlichen Fragen..

welcher Stoßi vorne und hinten?

Zylinderhutze verzinken?

Wenn Du verzinken willst, mach's. Original isses nicht.

Ebenso bei den Dämpfern. Wenn Du das Dingen fahren willst, eventuell gerne auch mal etwas schneller, dann hol Dir anständige Dämpfer. Zumindest nicht das originale Gummiteil.

die dt. 1. Serie soll wieder 100% org. werden, habe die hutze brüniert aber die hat jetzt in der Schachtel angefangen zum rosten

Also Stoßi den teueren von pascoli?

Gibt's eine Alternative? Eventuell den Originalen restaurieren. Sonst wüsst ich erstmal nix.

Das sind die zwei Möglichkeiten:

Klick

Wie muss denn der org. aussehen?

Was ist an diesen beiden "schlecht" oder anders?

Danke für deine Hilfe

Da sich überall die Leute nicht ganz einig sind, wollte ich hier noch einmal meine Frage stellen!

Welche Anbauteile sind von Fabrik aus bei einer italienischen '64er Erstserie lackiert?

- Felgen? -ja oder?

- Trommeln?

- Schwinge?

- Gabel?

Vielen Dank

Was ist der richtige Stoßdämpfergummi hinten oben für eine dt. 1. Serie?

Was ist der unterschied?

Klick 1

Klick 2

welchen Stoßdämpfer für hinten ist org. und okay?

...ich habe damals den günstigeren genommen und der funktioniert einwandfrei

geht beides

haben die dann auch nur einen gummipuffer drin?

ich hab mir einen normalen eingebaut, bin damit viel im alltag gefahren...

Hey Leute mein Lüfterrad hat 4- Eckemblem aber nur eine Öffnung und nicht wie in Scooterwiki beschrieben zwei? Original oder nachträglich verbaut?

Hey Leute mein Lüfterrad hat 4- Eckemblem aber nur eine Öffnung und nicht wie in Scooterwiki beschrieben zwei? Original oder nachträglich verbaut?

Mit einer Öffnung sollte 2.Serie sein.

Die Dicke ist wichtig damit du es unter die 1.S.-Lüfterabdeckung

bekommst. Probiers aus dann siehst du es.

Hatte mal nen 2.S.-Motor mit 1.S.-Zündung, das geht.

Nur andersrum nicht.

Dein Polrad sollte dann von 66/67 sein.

Es war beim Ausbau verbaut und da hat nichts geschliffen o.ä. deswegen hats mich gewundert. Gibts so ein Lüra noch zu kaufen? Bzw. werden die ab und zu mal angeboten ?

Wenn's gepasst hat, kann man nicht ausschliessen, dass es bearbeitet wurde - hab ich auch schon getan.

Welche Anbauteile sind von Fabrik aus bei einer italienischen '64er Erstserie lackiert?

- Felgen?

- Trommeln?

- Schwinge?

- Gabel?

Diese Teile sind nur bei den Europagrünen mitlackiert.

Bei den anderen Farben sind die silber.

Bei den deutschen ist bei den Europablauen, wie bei der V90,

die Gabel in blau mitlackiert soweit ich weiß.

Marianne entfernt überflüssige Buchstaben.

Bearbeitet 6. Januar 201115 Jr. von Kebra

Danke Kebra :)

...dann ist alles original :)

hat hier zufällig i- jemand ein Erstserienlüra rumliegen ?

Wie ist das eigentlich mit den Zylinderhutzen. Die waren ja soweit ich das weiß brüniert? Dieser Vorgang wird ja heute immer noch angeboten. Wer hat damit Erfahrung bezüglich Preis, Aufwand usw.....was habt ihr mit euren Hutzen gemacht?

Bearbeitet 6. Januar 201115 Jr. von Arnii

Ich hab meine strahlen und pulvern lassen, da sie schon stark angegriffen war...

Lüfterrad könnt ich noch haben.

...pulvern ist natürlich eine Möglichkeit aber brünieren sieht doch auch schick aus :)

@Motorhuhn: Falls du eins über hättest würde ich mich über eine PM freuen ;)

Schreib ihn doch direkt selber an

Naja meine Frage in der PM wäre ob er nun eins hat und was seine Preisvorstellung ist ?!...die kann ich ihm auch hier stellen. aber gut PM ist raus - ich will ja was von ihm hast schon recht

Naja meine Frage in der PM wäre ob er nun eins hat und was seine Preisvorstellung ist ?!...die kann ich ihm auch hier stellen. aber gut PM ist raus - ich will ja was von ihm hast schon recht

Eben, du willst sein Polrad.

Nicht er muß sein Polrad loswerden...

Hatte der Kupplungsdeckel von einer Erstserie ein altes Piaggio Logo oder gar keins ?

meine haben 4-eck

Bei mir sind die auch 4-Eckig

okay danke dann wird das wohl schon ein neues teil sein von daher ist der Austausch ganz egal :)

mercii

okay dann ist der Austausch jetzt ganz egal...

dankeschön :)

Mich würd mal folgendes interessieren...

Anscheinend gibt es für die V50 dt. 1. Serie Motoren zwei Polradabdeckungen (wie auf dem Bild gezeigt)

Unterscheiden die sich in irgendeinem Punkt? Sprich, haben die beiden Abdeckungen die selben Schraubpositionen und Abmessungen?

Wann wurde welche Abdeckung verbaut?

Gruß,

Tobi

Hat jemand diese Griffe und möchte sie mir verkaufen?

Mich würd mal folgendes interessieren...

Anscheinend gibt es für die V50 dt. 1. Serie Motoren zwei Polradabdeckungen (wie auf dem Bild gezeigt)

Unterscheiden die sich in irgendeinem Punkt? Sprich, haben die beiden Abdeckungen die selben Schraubpositionen und Abmessungen?

Wann wurde welche Abdeckung verbaut?

Gruß,

Tobi

lüra abdeckungen passen untereinander bei den sfs !

ich glaub das die graue abdeckung eine von ner pk is,oder täusche ich mich ?