Moin ihr,

Habe nun wieder meinen Thaihin 28 PWK mit den 2 mm zusatz bohrungen montiert,Schwimmerstand eingestellt auf 19 mm,wobei ich dass nicht ganz verstehe,da steht der Schwimmkörper oben vorher an,bevor die SN Feder richtig gedrückt wird.?

Bin gestern ca 300 km gefahre,mit meinem Thaihin 28 PWK,Malossi Sport auf Membran,derzeitige Bedüsung:148HD,48ND,JJK 2.clip v. Oben.Benzinpumpe Minkuni

Mit dieser Bedüsung läuft sie von unten und über 100 kmh richtig gut,allerdings bei halbgas mit der 4.(ca 80 kmh) stottert sie.

Jetzt hab ich die nadel mal auf den 1. clip v.oben getestet.

Dass stottern ist weg,allerdings klingt der Motor nun sehr hell und wirkt kraftlos.Kerzenbild war und ist eigentlich immer sehr gut,Braun bis Dunkelbraun.

Kyajet schon durchgespielt,würde ich die JJS benutzen ,wird sie laut dem Tool bis etwa halbgas magerer?

Wäre für jeden Tipp dankbar,und ev weis jemand wo man spezielle Nadeln herbekommt.Bei Keihin DE nach AT isses schwierig wegen Mindestbestellung ,......

Gruss Tom

Bearbeitet 17. Mai 201511 Jr. von weiky

Zum Abmagern bei 1/2-Schieberöffnung mußt Du im Kyajet nicht mit dem Schaftdurchmesser spielen (JJK => JJS) spielen, sondern mit anderen Konuswinkeln (JJK => z.B. HFK o.ä.).

Hast du solche exotischen Nadeln rumliegen die du nicht mehr brauchst?

Hab jetzt mal ohne schlauch getestet,kein stottern mehr .Aber die HD zu mager,kraftlos ,logisch

... exotischen Nadeln ...

Was soll daran exotisch sein? Ich finde es eher kurios, daß sich so sklavisch an den JJx-Nadeln festgeklammert wird.

Leider nicht lagernd

Leider nicht lagernd

Muß ja auch nicht sein für Kyajet-Spielereien.   

Bahnhof

Schreib verständliche Sätze, oder laß stecken.

Muß ja auch nicht sein für Kyajet-Spielereien. 

Meinst so einen was

Nach der Schwachmaten-Nummer und jetzt hier ... one more to ignore.

Bearbeitet 17. Mai 201511 Jr. von T5Rainer

Stört nicht,war nie was brauchbares dabei.Hast wieder mal deine Tage,....

Da der Koso ja so einen unsäglichen Benzinanschluss hat, hab ich in der Bucht mal gesucht und nun folgenden Anschluss gekürzt, den originalen ausgebohrt und das Teil mit UHU Endfest eingeklebt. Passt top.

den hatte ich auch schon im Auge in der Bucht, welchen Durchmesser hast du genommen?

6mm. Hat dann die ungefähre Größe des ursprüngliche Anschlusses.

Du musst oben allerdings auf 8mm Aufbohren, da der Winkel im oberen Dritel einen Absatz hat.

gibts den noch in der Bucht?  hatte genau den nämlich nicht 6mm gefunden

Der geht auch http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vieä=271264890230&alt=web

Danke, den hatte ich gefunden, aber ohne blau fände ich schöner 

Ich denk das ist nur beschichtet.

Ich meine, da stecken zwei gerade Messingröhrchen in dem Kunststoffwinkel. Ich habe k.A., was der Sprit mit dem Kuststoff anstellt.

steht dabei...   

 

Gute chemische Beständigkeit gegenüber organischen Lösungsmitteln, Kraft- & Schmierstoffen

 

aber ich mag trotzdem kein blaues Plaste an meinem Vergaser, ich schau mal ob ich noch was ähnliches finde

Musst nur aufpassen, ich habe jetzt gemerkt, dass ich den Anschluss nen Hauch zu weit Richtung Ansaugöffnung gedreht habe. Jetzt passt der RamAir zwar noch knapp drauf aber keine Schlauchschelle mehr.

Da der Koso ja so einen unsäglichen Benzinanschluss hat, hab ich in der Bucht mal gesucht und nun folgenden Anschluss gekürzt, den originalen ausgebohrt und das Teil mit UHU Endfest eingeklebt. Passt top.

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20150618_230532.jpg

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http://www.germanscooterforum.de/topic/65439-koso-stage-6-keihin-usw/?p=1067770144

 

Von der Seiten in den Verschlussstopfen reinbohren und Rohr einkleben geht auch ganz gut.

Läuft jetzt seit 1 Jahr ohne Probleme. Kann den Tank fast komplett leer fahren.

Bearbeitet 22. Juni 201511 Jr. von Hjey

Dort war mir ein bisschen zu wenig Fleisch, da ich mit nem 8er Bohrer rein musste.

Bearbeitet 22. Juni 201511 Jr. von Tupamaro

http://www.germanscooterforum.de/topic/65439-koso-stage-6-keihin-usw/?p=1067770144

 

Von der Seiten in den Verschlussstopfen reinbohren und Rohr einkleben geht auch ganz gut.

Läuft jetzt seit 1 Jahr ohne Probleme. Kann den Tank fast komplett leer fahren.

 

das wollte ich dir Nachbauen allerdings mit nem Winkel nach unten, bekommt man da 7mm unter?

 

Das Plaste muss natürlich noch weg.

 

Bierschlauchtülle   

 

Bearbeitet 22. Juni 201511 Jr. von mika4real

Von oben kriegst 7mm locker rein

und von der Seite?

7 mm Loch von der Seite wird knapp. Hängt auch bestimmt vom Vergaserhersteller ab. Beim original Keihin wäre mir das zu wenig Fleisch gewesen.

Aber das Messingrohr, was ich eingesetzt habe, hat nur 0,5 mm Wandstärke und somit bleiben 5,0 mm Durchlass für den Sprit. Das reicht ewig aus, dein Nadelsitz kurz dahinter hat nur 2,5 mm. Keine Angst wegen der dünnen Wandstärke, das hält spitzenmäßig. Das Rohr gibt es bei Bauhaus für ca. 5 Euro der Meter. Der UHU 2K Kleber ist Benzin resistent.

 

Mit dem Bogen, den du einsetzen willst musst du auch auf Freigang zum Luftfilter achten.

Bearbeitet 23. Juni 201511 Jr. von Hjey

7mm hätte halt den Charme mit original Benzinschlauchdurchmesser und mit dem Winkel nach unten auch fast die gleiche Position wie beim SI.

 

Ich schau mal was geht, wenn ich in ein paar Wochen frei hab.

wenn das klappt, dann brauch ich mal die Teilenummer von der Bierschlauchtülle. Natürlich nur für meine Zapfanlage