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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Karre löppt, das sogar recht flott, von der Tachowelle ma abgesehen... Bremsen tutse, kuppeln is Cosaken-Dreck, sonst allet Beach... Bis später...

Geschrieben

und eva vs kennzeichen? hab noch eins da, müssen wir dann aber rückdatieren! ja, 11.00- aber entspannt, abfahrt nicht vor halb 1 oder so..

Geschrieben

Also die "Straßensperre" der Bullen mit Megaphon ansage war ja echt lieblos. :-D

Naja die meisten konnten wohl flüchten... :-D

Dabei haben die uns doch eine ganze weile so "nett" den weg frei gemacht :cheers:

Rollertour mit Motoradbullen begleitung hatte ich vorher auch noch nicht . :-D

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Und? Wer hatte die Ehre den Bullen seine Personalien zu überlassen? Ich konnte mich da glücklicherweise noch verziehen...

Bearbeitet von Erbse
Geschrieben

...war vielleicht nicht sooo schlau mit 250 rollerrabauken in die sperrzone ums kanzleramt einzureiten. da gilt nämlich absolutes versammlungsverbot :-D

leider hat mein bock gerade genau dort die hufe gestreckt, so dass ich die kleine polizeiaktion nicht mehr mitbekommen durfte. eigentlich auch ganz ok so.

Geschrieben

auch wieder zu hause, war mal ein amtliches anrollern, konnte mich auch noch von den mehlmützen absetzen.

die ham echt nix anderes zu tun...

morgen gibts bilders, gute nacht und grüße aus hh

:-D

Geschrieben

Was war Polizeikontrolle ? Hab noch den Anfang mitgekriegt aber sind am Reichstag hängengeblieben, weil die Karre vom Kumpel verreckt ist.

Wurden echt welche kontrolliert nach dem Begleitschutz ?

Geschrieben

Jap. Alles dabei. Megaphon, eingekesselt von Einsatzwagen und ca. 10 Beamte, die sich die Personalien notiert haben. Ne Sauerei war das! :-D

Geschrieben

Erst hat uns die Rennleitung vom Reichstag mit Blaulicht, 2-3 Motorrädern und einem VW-Bus den Weg bis Unter den Linden freigemacht. Dort haben die dann versucht den Sack zuzumachen und uns den Weg blockiert. Zürück ging auch nicht. Dann kam die Lautsprecheransage und die Kontrolle begann. Die meisten sind wie auch ich über den Mittelstreifen weggefahren, weil wir dann doch lieber noch rollern wollten und haben sich aufgesplittet.... Ei, war des a schoines Anrollern !!!

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    • Ich hab mir mal den:   https://de.aliexpress.com/item/1005008294514346.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.21ef5c5fhr0Uto&gatewayAdapt=glo2deu   bestellt. Und das dazu: https://de.aliexpress.com/item/1005008611051758.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.21ef5c5fhr0Uto&gatewayAdapt=glo2deu  
    • Weiß jemand die Maße vom O-Ring der Viper Box?
    • Wird ausprobiert . Ansonsten gibt es ja noch genug Optimierungspotenzial   Ich finde es tatsächlich extrem störend wenn mal Vollgasgahrt ein längeres Stück kommt wir laut/hoch drehend das ganze läuft. So gar nicht "Traktor-Like" wofür der DR ja steht ...
    • Das 23 zieht ein DR135. Auch bei mir - dem tut die lange Übersetzung eher gut.   Das wiederum sehe ich nicht so. Die originale 200er (12PS) beschleunigt deutlich besser, hat einen breiteren Bereich und ist obenraus auch knappe 10km/h (94-96 gegenüber 104-105) schneller. Vibriert dafür deutlich mehr.
    • War das der?   https://de.aliexpress.com/item/1005007360280535.html?src=google&pdp_npi=4%40dis!EUR!80.09!80.09!!!!!%40!12000040422931847!ppc!!!&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=m&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=de1005007360280535&ds_e_product_merchant_id=107908976&ds_e_product_country=DE&ds_e_product_language=de&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=20701456946&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw8MG1BhCoARIsAHxSiQmA0JR3pqN6VEgFH4GjgtqcOzUXVH6CTjJe0bIuMbV7--D05lZFrrEaAunSEALw_wcB&aff_fcid=342accfa4720478f8dfcf4a652b86eed-1722869372517-02751-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=342accfa4720478f8dfcf4a652b86eed-1722869372517-02751-UneMJZVf&terminal_id=8da290a3c8c44b6c9358c52b7bbadc32&afSmartRedirect=n
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