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Geschrieben

Bin immer noch zerstört.  
 

das war mal ein Traum Wochenende.   
herzlichen Dank an Philipp und sein Team.  Echt herrlich gewesen.   Wettergott war auch auf unserer Seite. 

  • Haha 1
Geschrieben (bearbeitet)
Am 8.6.2025 um 05:55 schrieb Dirk Diggler:

Kann erst am Sonntag. 

 

Hat die Karre geklemmt oder hast Du dich verfahren?

 

 

Bearbeitet von alfonso
Geschrieben (bearbeitet)
vor 31 Minuten schrieb alfonso:

 

Hat die Karre geklemmt oder hast Du dich verfahren?

 

 

Weder noch. Zuhause mal wieder Alarm mit Frau und Hund am Samstag :repuke:

 

Sonntagvormittag bei den Eltern gewesen und wollte dann wenigstens nachmittags bei der Quatermile sein. Reichte auch nicht, weil bei den Eltern war auch Alarm (beide 85 und die Kolbenringe sind bei beiden am Klappern und überall ist auch noch Falschluft).

 

Bearbeitet von Dirk Diggler
  • Sad 1
Geschrieben

Was für ein Wochenende :cheers:

 

Meinem Kollegen wurde nächtens die grün-weiße Werkzeugtasche samt Inhalt aus der Seitenhaube seiner VNA vor dem Bus entwendet… :mad:

Falls die „zufällig“ iwo auftaucht oder der Entwender ein schlechtes Gewissen bekommen sollte, bitte PM an mich …

  • Sad 1
Geschrieben
Am 11.6.2025 um 18:09 schrieb falcoholicer:

Gibt’s irgendwo Bilder vom run? Die nette Dame aus Ulm fotografiert dich immer so viel 😀

 

Die Bilder (rund 1.000 Stück) und ein paar gopro-Videos sollte ich heute Abend fertig bekommen. :wheeeha: Ich stelle den Link dann hier rein. 

  • Like 4

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    • Mal wieder eine PWK Frage:   Vorab die aktuelle Bedüsung und Setup   Smallframe mit 121ccm Parmakit, Taipan Auspuff, Vespatronik. Auslass großzügig bearbeitet. Keihin PWK 33 im GSf gekauft, Nachbau.   Nadel CEK 1. Clip, ND55, HD138   Motor beschleunigt von unten ordentlich raus und dreht schön lange. Power ist vorhanden.  Wenn ich allerdings den ersten und zweiten Gang voll ausdrehe, komme ich in einem Loch raus, bei dem der Motor schießt und stottert, irgendwann geht's dann weiter.   Jemand ne Idee?
    • Kenne den Zylinder,wie erwähnt net, aber angesichts des nicht unerheblichen Preises, könnte ich mir folgendes vorstellen: Pt-prüfung, falls noch nicht ganz durch bis zum Zylinder (und selbst dann uUst) dann riss (ohne genauere Fotos schwer zu beurteilen) auffräsen und mit hinreichender vorwärmung (ca 100-125) in kleinen Schritten mit max Temperatur 220 zuschweißen und nachfräsen. Etliche Male so bei 4T (Ventilführungsgrundbohrung etc) gemacht wo Verzug auch sehr wohl ein Thema ist. Wäre ja schade um das ganze Geld.   Rlg und gutes Gelingen   Christian 
    • Bei den besagten Motorradzylindern wurde Niro aufgrund seines ähnlichen Ausdehnungskoeffizienten genommen und nur ganz leicht vorgespannt um keine Biegespannungen am Zylinderfuss einzubringen. Bzgl hochfestem Aluminium bin ich ich gelinde gesagt sehr skeptisch; geschraubt als auch geschweißt.   Rlg und gutes Gelingen   Christian   
    • Hallo,  ich hab voller Stolz mir vor zwei Jahren eine alte Vespa px 50 gekauft, sie lackiert und erst jetzt zusammengebaut. Ich hab keine Erfahrungen und dem entsprechend sind bei mir nach der Montage des Lenkers zwei Feder übrig geblieben und Chatgbt und YouTube können nicht helfen. Ich hoffe ihr seid eh besser 😋   1. Problem der Gaszug funktioniert nicht und ich glaube es könnte daran liegen das der Griff sich mitdreht, was denkt ihr🤔 2. Problem wer hätte es geahnt, sie springt nicht an, auch vor zwei Jahren war es eher mühsam und es ging nur mit Gas, denkt ihr mit einer neuen Zündkerze wäre das Problem behoben? Mit Choke ziehen hört es sich gar nicht so schlecht an, aber spätestens fünf Sekunden später säuft er ab…   Danke an alle die Helfen, ihr seid die besten!!!!
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