nein danke. dann druck ich mir für den nächsten motor lieber mal eins aus.

dann aber bitte keine halben Sachen, sondern mach was ordentliches, wo auch ein 135er DR mit 'nem Sito Plus raufgeht, War mir von Anfang an unverständlich, warum die CNC Fraggels da nicht gleich was passendes für gaymacht haben.

sorry dass ich nich jeden thread auswendig kannte und einfach mal blöd gefragt hab.

Willkommen im GSF!

GSF weiß alles -> Typen-Technik-Kunde Vespa PX-Alt -> Baujahr 82, EZ 1983. Backeninnenverschluss -> Hat die automatisch schon ne 20mm-Gabel?

GSF weiß alles -> Typen-Technik-Kunde Vespa PX-Alt -> Baujahr 82, EZ 1983. Backeninnenverschluss -> Hat die automatisch schon ne 20mm-Gabel?

Das kann man so nicht sagen. Normalerweise haben die alten immer ne 16mm Gabel. AUßER die Modelle mit Zwittergabel, bei der das Lenkrohr alt ist und die Achse aber schon 20mm hat. Diese sind eher selten.

Am einfachsten ziehst du mal die Trommel runter und misst selbst nach. Das is ne Sache von Zehn Minuten.

Bearbeitet 4. Januar 201313 Jr. von Lauszoo

Nö.

Die Umstellung von Gabel, Lenkschloss, Getrenntschmierung und Getriebe, also hin zur sog. "Lusso", fand mWn schrittweise nacheinander statt.

Je nach Baugruppe verbunden mit anderen Grenzfahrgestellnummern. Also Umstellung vermutlich erst wenn Lager leer oder so.

Servus Jungs! Passen die Stoßdämpfer von ner PX Bj.99 p&p bei ner PX alt Bj.82?

Danke schon mal,Gruß nighty!

Bearbeitet 4. Januar 201313 Jr. von nighty

Servus Jungs! Passen die Stoßdämpfer von ner PX Bj.99 p&p bei ner PX alt Bj.82?

Danke schon mal,Gruß nighty!

Läuft!

Läuft!

Top !

Moin,

kann ich zum abblitzen noch die alten Markierungen auf dem Lüfterrad und Gehäuse benutzen, obwohl ich eine Kurbelwelle mit mehr Hub verbaut habe

Moin,

kann ich zum abblitzen noch die alten Markierungen auf dem Lüfterrad und Gehäuse benutzen, obwohl ich eine Kurbelwelle mit mehr Hub verbaut habe

Neee!

Gar nicht nur wegen Mehrhub! Allein schon wegen anderer Welle!

Bearbeitet 5. Januar 201313 Jr. von Goof

OK, thx Goof.

Mangels Kolbenstopper kann ich OT und UT auch mit nem Schraubendreher in der Zündkerzenbohrung ermitteln, oder?

OK, thx Goof.

Mangels Kolbenstopper kann ich OT und UT auch mit nem Schraubendreher in der Zündkerzenbohrung ermitteln, oder?

So ungenau, dass du dir die Arbeit sparen kannst.

Kolbenstopper aus ner alten Zündkerze schnell selber bauen. Geht gut.

Mangels Kolbenstopper kann ich OT und UT auch mit nem Schraubendreher in der Zündkerzenbohrung ermitteln, oder?

Jo, aber um möglichst genau zu arbeiten würde ich mir einfach doch schnell nen Kolbenstopper aus ner alten Zündkerze bauen, einfach ne Schraube dranschweissen...

Oder den Schraubenzieher bis in den Auslaß schieben und so den OT ermitteln.

Oder mittels einem dicken draht, der durch die Kerzenbohrung in den Brennraum geschoben wird, den OT ermitteln.

Jedenfalls nicht nur mit Schraubendreher auf Kolben setzen und OT nach Gefühl ermitteln, das ist zu ungenau!

Edit: Da war ich wohl zu langsam...

Bearbeitet 5. Januar 201313 Jr. von OFFI

Jo, aber um möglichst genau zu arbeiten würde ich mir einfach doch schnell nen Kolbenstopper aus ner alten Zündkerze bauen, einfach ne Schraube dranschweissen...

Oder den Schraubenzieher bis in den Auslaß schieben und so den OT ermitteln.

Oder mittels einem dicken draht, der durch die Kerzenbohrung in den Brennraum geschoben wird, den OT ermitteln.

Jedenfalls nicht nur mit Schraubendreher auf Kolben setzen und OT nach Gefühl ermitteln, das ist zu ungenau!

Edit: Da war ich wohl zu langsam...

Um deine Aufzählung ;) zu ergänzen, hier noch meine Version, wenn ich Steuerzeiten messe:

Kopf runter und an einem Stehbolzen ein 90 Grad Winkelblech befestigen, was 1 - 2 cm in den Zylinder reinstehlt....

Um deine Aufzählung ;) zu ergänzen, hier noch meine Version, wenn ich Steuerzeiten messe:

Kopf runter und an einem Stehbolzen ein 90 Grad Winkelblech befestigen, was 1 - 2 cm in den Zylinder reinstehlt....

Jo, geht auch. Bin aber meist zu faul, nur um den OT zu ermitteln den Kopp runterzureißen... Außerdem wird das Ergebnis evtl. verfälscht, da die Kopfdichtung bei der Ermittlung des OT fehlen würde (wenn überhaupt mit KoDi gefahren wird...)

Wenn man natürlich "steuerzeiteln" will, geht´s nicht ohne Kopfdemontage...

Bearbeitet 5. Januar 201313 Jr. von OFFI

Jo, geht auch. Bin aber meist zu faul, nur um den OT zu ermitteln den Kopp runterzureißen... Außerdem wird das Ergebnis evtl. verfälscht, da die Kopfdichtung bei der Ermittlung des OT fehlen würde (wenn überhaupt mit KoDi gefahren wird...)

Wenn man natürlich "steuerzeiteln" will, geht´s nicht ohne Kopfdemontage...

Ähhh??? ;)

Ergebnis des OT ist bei Überschlagsmessung IMMER genau! Egal ob mit, ohne oder irgendwie Kopfdichtung ...

Es geht nur darum den OT für die Zündeistellung zu ermitteln.

Es geht nur darum den OT für die Zündeistellung zu ermitteln.

Na dann hast du ja jetzt mehrere Möglichkeiten ;)

Hallo zusammen,

frage mich gerade, ob ich das neue KULU-Kurbelwellenlager zu weit reingetrieben habe - flutschte so schön in die frisch gebackene Motorhälfte rein...

Liegt jetzt genau am Sicherungsring an - und guckt damit auch ein kleines Stück aus dem Block raus.

OK oder gar normal so? Oder muss das wieder ein Stückchen zurück?

PS. Der Ring umschließt das Lager vollständig (auch wenn es auf dem Foto am Lager/Ring oben anders aussieht...)

Hallo zusammen,

frage mich gerade, ob ich das neue KULU-Kurbelwellenlager zu weit reingetrieben habe - flutschte so schön in die frisch gebackene Motorhälfte rein...

Liegt jetzt genau am Sicherungsring an - und guckt damit auch ein kleines Stück aus dem Block raus.

OK oder gar normal so? Oder muss das wieder ein Stückchen zurück?

PS. Der Ring umschließt das Lager vollständig (auch wenn es auf dem Foto am Lager/Ring oben anders aussieht...)

Das hast du wunderschön gemacht!

Ähäm, wenn's ernst gemeint war, beruhigt mich das!

Ähäm, wenn's ernst gemeint war, beruhigt mich das!

Ich mache keine Witze!

hallo mit welcher höchstgeschwindigkeit kann man rechnen?135dr 22z sip road ich selbst bringe um die 90 kilo auf die wagge.

laut tacho px alt 85 bin mit gps noch nicht gefahen.

hallo mit welcher höchstgeschwindigkeit kann man rechnen?135dr 22z sip road ich selbst bringe um die 90 kilo auf die wagge.

laut tacho px alt 85 bin mit gps noch nicht gefahen.

Zwischen 135-140 km/h - kommt drauf an ob du E10 tankst

Spaß bei Seite, würde mal sagen ohne geänderte Welle ist dein angegebener Wert schon realistisch. Wahrscheinlich nix gefräst, oder?

nee alles original sonst wollte nur einen richtwert. das der keine 120 läuft ist klar.

läuft ja auch ganz gut

Also wenn alles original ist, dann sind 85 okay. Bin so ne Kombi auch mal kurz gefahren (damals noch 75 Kilo) die hatte auch nur 85 gepackt.

Ist es eigentlich bei den Si Vergasern egel, wie die einzellnen Bauteile des Düsenstocks (HD, Michrohr) zueinander stehen? Man kann diese ja verdrehen.

Ist es eigentlich bei den Si Vergasern egel, wie die einzellnen Bauteile des Düsenstocks (HD, Michrohr) zueinander stehen? Man kann diese ja verdrehen.

Ja, ist egal