GSF-Wiki: Änderungen, Korrekturen, Bilder, ...

[GelbStich]

Viele lesen im GSF-Wiki aber nicht jeder will sich für eine kleine Änderung einen Account anlegen oder mit der etwas gewöhnungsbedürftigen Formatierung des Wikis auseinandersezten.

 

Daher könnt Ihr in diesem zentralen Topic Eure Erweiterungen, Korrekturen und Bilder melden.

 

Dazu bitte den Namen oder noch besser den Link zum Wiki–Artikel mit angeben.

 

Wir pflegen die Inhalte dann entsprechend nach und nach ein, damit die umfassende Enzyklopädie für Vespa und Lambretta weiter vervollständigt wird.

 

Sollten Euch Wiki-Themen in Topcis auffallen, dann verweist gerne auf diesen Teil des Forums.

 

Feuer frei

 

Das Vespa & Lambretta Wiki >>

[500 Miles]

bei den Messfahrten empfehle ich eine Fahrt zu machen, wo man den Gashahn ultralangsam immer weiter öffnet.

oft findet man einen kleinen fiesen Magerfleck im Übergang zum Taper der Nadel. Gerne bei 70-100kmh Konstantfahrt.

 

Das ist dann der  bekannte " Unterdruck im Windschatten des LKW" Klemmer .

[hiro LRSC]

falsches topic?

[GelbStich]

24 minutes ago, hiro LRSC said:

falsches topic?

schon richtig, genau dazu ist dieses Topic da, siehe Beschreibung...

 

@500 Miles,

ergänze ich die Tage.

 

[hiro LRSC]

okay. Aber wo kommt das hin?

[Spiderdust]

Vermutlich ins AFR Topic, da das ganz aktuell ins Wiki eingepflegt wurde.

 

Vielleicht sollte man sich angewöhnen, bei Korrekturwunschbeiträgen anzufügen, auf welchen Wiki-Eintrag man sich bezieht.

[GelbStich]

23 minutes ago, Spiderdust said:

Vermutlich ins AFR Topic, da das ganz aktuell ins Wiki eingepflegt wurde.

Das gehört zum neuen Artikel im Wiki, nicht ins AFR Topic.

 

25 minutes ago, Spiderdust said:

Vielleicht sollte man sich angewöhnen, bei Korrekturwunschbeiträgen anzufügen, auf welchen Wiki-Eintrag man sich bezieht.

Normal ja, ergänze ich mal im Startbeitrag 

[GelbStich]

On 4/18/2025 at 9:38 AM, 500 Miles said:

bei den Messfahrten empfehle ich eine Fahrt zu machen, wo man den Gashahn ultralangsam immer weiter öffnet.

oft findet man einen kleinen fiesen Magerfleck im Übergang zum Taper der Nadel.

@500 Miles finale Messfahrt mit Zeitlupen-Schieber ist ergänzt.