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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


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vor 6 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Danke:thumbsup:

Der ist ja riesig:aaalder:

Das passt dann doch nicht so ganz, da muss ich mir noch was einfallen lassen... 

 

Genau das Problem... ich habe das Teil nicht ins WoMo bekommen. Das Boot ist 2m lang. Blödsinn :wallbash: !

Den Keili würde ich aber auch nicht fahren.

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noch ne frage 

globe Seitenwagen.

wer weiß da mehr?

Indien is klar. is das nen steib nachbau?

das Forum gibt zum Thema globe wenig her.

 

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Keili war halt nur nicht hübsch. Und keine Leistung. Und ein Scheiss Fahrverhalten. Aber sonst ging´s ... :-D

 

Humma: bei mir nicht. 2010 verkauft.

 

Die Bravo Lovestory:

 

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vor 11 Stunden hat karlakolumna folgendes von sich gegeben:

 

globe Seitenwagen.

 

Indien is klar. is das nen steib nachbau?

Ich hatte an meiner Sprint damals ein Squire Gestell mit Globe Boot :1577009580205-1585037075.jpg.0aabd7d246dc4f22120beb5e9e29e6d5.thumb.jpg.5ec4e3be3763f4170b2a24b44345bcb3.jpg

 

War gutes Blech, sauber verarbeitet, viel mehr kann ich nicht sagen... 

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vor einer Stunde hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

War gutes Blech, sauber verarbeitet, viel mehr kann ich nicht sagen... 

das doch schonmal was. danke dir. :cheers:

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Am 3.5.2020 um 13:53 hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Danke:thumbsup:

Der ist ja riesig:aaalder:

Das passt dann doch nicht so ganz, da muss ich mir noch was einfallen lassen... 

aber schön isser :)

 

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Topp!

Reifen bräuchte ich nicht, denke aber, dass Du (zurecht) kein Bock hast, den da runter zu holen :-)

Da gerade nicht abschätzbar ist, wann das Corona-Zeug vorbei ist, und ich wieder in den Norden komme, wäre es super, wenn Du schicken könntest! Weiteres per PM :cheers:

 

Grüße,

Al.

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5 hours ago, Humma Kavula said:

Sehr lekker :thumbsup:

Steuerzeiten? 

 

Mal schauen, ob das was wird... 

Kommt ein Wössner Schmiedekolben rein und ne 60er Welle. Malossi VR-one mit mittig gestztem  oder gekippten Einlass mit VHSA34 und V-Force4. VAPE Sport. DRT Spitfire Getriebe mit langem 1. und 2. +kurzen 4. Steuerzeiten 129/192 für nen Nordspeed Mustang. 

 

3 hours ago, hightower666 said:

wird das recycelt oder kommt n neues konzept drauf?

 

Ist schon recycled. Man sieht noch die eine Kreuzschlitz, mit der der neue Zylinderfuß angeschraubt wurde. Da isser schon auf Wössner Kolben gebohrt/gehont. Den Stoß fühl man nicht mal mit dem Fingernägel... 

Sah so aus :

 

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Daraus folgte:

 

DSC_1907.thumb.JPG.ad1c59ead0bfb5d1e525337137ea53b6.JPG

Und das:

DSC_1916.thumb.JPG.b7a165c0838897e1066cb6dcbffedd92.JPG

 

Und draus wurde das:

 

DSC_1913.thumb.JPG.59c5cb9c84f4a9883cf442c3d032ae50.JPG

 

:-)

 

3 hours ago, Humma Kavula said:

Upcycling:devil:

 

So sieht es aus :thumbsup:

 

Al. 

Bearbeitet von wasserbuschi
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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