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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


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Und hier kommen die aktuellen Lampe Unten Kurse an der Börse Bremen.

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Wenn das eine Aktie wäre, würde das glaube ich "leicht überbewertet" heißen :-)

Hätten wir mal vor 65 jahren 10 jekooft ;-)
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Jo :-)

Aber wieso hast Du meine Tapatalk Pics sehen können und ich nicht?

Musste grade 5 mal editieren und das Bild vom Rechner nochmal hochladen, bis ich da was gesehen habe.... :blink:

Habe es über tapa auch nicht sehen können :-)

Aber im handybrowser :-)

Bearbeitet von der.guen
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Wieder zurück! Arschkalt, aber Schbass hat's gemacht! :-D

 

Vielen Dank an Müpfi und Cuni für die Einladung! :cheers:

War echt schön, mal wieder ein paar von euch zu sehen! Laut Dienstplan könnte im März auch endlich mal wieder ein Wursten drin sein bei mir! :thumbsup:

Und wenn ich mal fix mit'm Roller zu Real muss, hab' ich nun auch einen Schleichweg durch die Schrebergärten. :-)

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Vielen Dank an Maike und Sven.

War sehr nett [emoji4]

Cuni so ein Bild habe ich auch

Kalt war es wirklich. Aber lustig war es. Vielen Dank an Cuni und Müpf.

Jetzt muß ich noch die Karre neu abdüsen, dürfte etwas fett laufen. Aber die Richtung stimmt schon einmal.

Schön leise die BigBox2 [emoji106]

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    • Motovespa 150S 2. Serie von 1963 abzugeben. Diese Vespa ist eine der ersten der Serie und als Baujahr 1963 selten. Sie hat die Vespa GS 160 Karosserie und Backen, aber mit Vespa Sprint Gabel und Scheinwerfer. Die Vespa wurde komplett und bis zur letzten Schraube ohne Kompromisse restauriert. Die Karosserie wurde zerlegt, sandgestrahlt und grundiert. Zum Schluss erhielt sie ihre Farbe, 3 Schichten Dunkelgrün. Der Lenker wurde durch einen neuen (NOS) ersetzt. Der Motor wurde komplett zerlegt und alle Verschleißteile ersetzt. Er erhielt einen neuen Kolben- und Zylindersatz (Erste Übermasse), neue Lager, Simmerringe,Schaltkreuz usw. Kein Tuning, der Motor ist original, das heißt: 6V Elektrik mit 19 mm Dellorto Vergaser direktgesaugt. Springt sofort an und funktioniert sehr gut. Natürlich sind alle anderen Teile neu: Bremsen,Elektrik, Sattel, Benzintank, Seitliche Leisten, Griffe, Tacho (Original noch vorhanden), Frontscheinwerfer und Rücklicht, Stossdämpfer, Trittleistensatz usw. Die Reifen, Schläuche und Felgen sind ebenfalls neu. Das Lenkschloss wurde ebenfalls erneuert (Clausor BCN). Der Roller wurde vor ca. 5 Jahren fertiggestellt, aber nie benutzt. Aus diesem Grund wird nun verkauft. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zum machen : Kupplung muss eingestellt werden und Chokezug muss montiert werden. Die Vespa wird mit spanischen Papieren (Fahrzeugschein+Fahrzeugbrief) verkauft, inkl. Abmeldebescheinigung. Erstzulassung 7.12.1963 im Zaragoza, Spanien. Preis : 5800,- . Lieferung gegen Aufpreis möglich. Standort: 4690 Lebertsham, Österreich  
    • Ach, mit egig-Haube braucht man den Spacer nicht. Falls jemand einen Spacer kaufen möchte,  einfach bei mir melden. 
    • Servus Zapper, fährt der Roller schon auf der Straße oder wartest Du noch auf deinen endgültigen Auspuff?  
    • Multimeter fangen bei 11.99 an und enden bei über 1000 Euro.... grosser Range natürlich. Ich denke so 150-200 Euro sollte man schon ausgeben um vernünftige Ergebnisse zu bekommen. Selbst hab ich ein Fluke für um die 250-300 Euro mal gekauft.... das misst (im Vergleich zu nem 11.99) um einiges genauer! Da sind nicht von Haus aus schon mal 0.3V +- Abweichung vom tatsächlichen Wert.    
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