gibt es was neues?

Fährt aktuell jemand den Eurocilindro, eventuell auch mit Langhub ? ? ?

Bau mir gerade einen neuen Motor für die T4.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Hatte ich vor einem Jahr auf ner vbb montiert.

War auf 28er dellorto,mit malossi Membrane und elestart Lüfter.

Naja die Leistung war eher dürftig.obwohl ich den Steg schon entfernt und den auslass auch -bearbeitet hatte.

Eher so ne -ich will und ich kann nicht Geschichte! Dürfte wohl auch an der überströmer Geometrie liegen.also nix für oben,aber auch nix für unten.

Hallo BABA'S

bin das Teil eine Saison lang mit LHW und SI24 auf ori Motor und nur Stecktuning gefahren.

Lief mit ori Puff und BE3/160/ HD130 auf Anhieb tiptop.

Laut Popometer würde ich so auf ca.13PS tippen - auf der Autobahn stand die Tachonadel am Anschlag.

Viel Spass damit.

Gruß,

RGV

@schoeni230 + RGV

mit Kopf- oder Fußdichtung ? ? ?

Gruß BABA'S

Malossi Alufußdichtung und Kopfdichtung 1mm dazu einen MMW Kopf für Malossi mit 1,2mm QK und 11,5 Verdichtung.

Ich würde polini den Vorzug geben ! Aber is halt ansichtssache was die Leistung betrifft

Das Gehäuse ist sowieso auf Polini gefräst ==> der Guss-Polini liegt aber "bei Bedarf" bereit

Nachdem der Eurocilindro schon länger rumliegt, gebe ich ihm halt doch mal eine Chance

Eurolossi geht halt leider nicht mehr "vernünftig"

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Ich hätte bei bedarf noch einen fertigen Eurolossi zu verkaufen oder zu tauschen gegen einen Polini...

Danke fürs Angebot, aber da würde ich dann doch lieber beim Polossi bleiben

Grüße aus München

BABA'S

@baba´s: Die Auslassbearbeitung hättest du dir auch sparen können. Dann wäre das garnicht knapp geworden mit dem Abdecken durch den Kolben. Mit diesem ultra engen Trichter dahinter funktioniert der Auslass genau wie einer auf Originalbreite.

Das war noch der "Polossi-Dummy" ==> abgedrehter Malossi-Kolben für O-Maß Polini / Euro Zylinder

Wenn die beiden Auslaß-Stehbolzen da sind, kommt der "Rest" natürlich auch noch weg

Grüße aus München

BABA'S

Moin.

Da sich die meisten die "SchnellmalTechnikfrage"-Fragen wahrscheinlich eh nie durchlesen, wird dieses Topic aktiviert.

Eurocylindro 207, welche Zündkerze, welche Vorzündung? Wer weiß es? Wer weiß es? Ich hab zwar oberflächlich gelesen, bin jedoch nicht auf die Antwort gestoßen.

 

Ich habe hier gerade einen gefunden. War verbaut am neuen Roller der Holden. Guter Zustand. Geringe Reibspuren am Kolben. Falls jemand Antiquitäten sammelt, darf er sich melden. Ansonsten kommt der wieder drauf mangels Ersatz und Geld.

 

Bearbeitet 2. März 20179 Jr. von Lübecker Marzipanschwein
Fotos

vor 13 Stunden schrieb Lübecker Marzipanschwein:

Ich heb mal schnell die Hand dafür. Was soll er bringen?

 

Am 2.3.2017 um 23:48 schrieb Lübecker Marzipanschwein:

Eurocylindro 207, welche Zündkerze, welche Vorzündung?

DENSO W24ES-U  (BOSCH W3CC)

18° Vorzündung

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Am Friday, March 03, 2017 um 13:46 schrieb Kotzerider:

Ich heb mal schnell die Hand dafür. Was soll er bringen?

 

 

Noch ein Projekt

 
Noch ein Projekt:-D

Nein, ist nicht für mich. Ich habe meinen Eurocilindro verkauft, kann nix. Und 200er hab ich sowieso alle verkauft. Mein Projekt 150 Super ist fertig, nun wird die SS Replica mal fertig gemacht.

vor 1 Stunde schrieb Kotzerider:

 

Nein, ist nicht für mich. Ich habe meinen Eurocilindro verkauft, kann nix. Und 200er hab ich sowieso alle verkauft. Mein Projekt 150 Super ist fertig, nun wird die SS Replica mal fertig gemacht.

 

 

Hatte mir schon Sorgen gemacht

Also, wenn jemand so einen Eurocylindro haben will...ich hab noch einen. Allerdings habe den Auslaß schon ziemlich bearbeitet. Und geklemmt hat der auch mal. Dafür ist der für Malossikolben geschliffen, auch noch nicht lange gelaufen seitdem. Bei Bedarf PN an mich, bitte. 

Bei mir gehts wieder weiter mit so ein Zylinder. Begonnen den Auslass richtig zu räumen und speziäle Stehbolzen zum Anfräsen eingezogen. Bilder folgen. Kommt auf ein Rally Block mit 62Hub, neuen Polini Kopf und Malossi Kolben für QM.  22/65 auf Lusso mit kurzen 4 geplant. Frage könnte das zu kurz sein?

Bearbeitet 19. April 20197 Jr. von ferno

vor 3 Stunden schrieb ferno:

Bei mir gehts wie weiter mit so ein Zylinder. Begonnen den Auslass richtig zu räumen und speziäle Stehbolzen zum Anfräsen eingezogen. Bilder folgen. Kommt auf ein Rally Block mit 62Hub, neuen Polini Kopf und Malossi Kolben für QM.  22/65 auf Lusso mit kurzen 4 geplant. Frage könnte das zu kurz sein?

 

Bei diesem Zylinder definitiv nicht zu kurz. Der kann nicht allzuviel.  Normaler Polini läuft besser.

 

Ich hab noch wo ein Diagramm von dem. Muss ich mal raus suchen.Hab damals den Steg entfernt und den Auslass dezent bearbeitet. War sehr bescheiden und hatte vorallem sehr wenig Drehmoment.

Heutzutage wuerde man ihn als "Fake Zylinder" bezeichnen.....

 

Hab eine Zuhause, wenn einer einen will;-)

Diagram wäre schön. Mal sehen was mit diesem Auslass geht...

Bearbeitet 10. November 20187 Jr. von ferno

Das sieht doch schon mal gut aus. Würde den "Eurolossi" mit der 62er-Welle möglichst tief setzen und entsprechend die Auslassoberkante anpassen.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Kommt auf Block. ÜS liegen dann bei 133grad. Auslass bei 192

Ich würd wenn’s Leistung haben soll die eckradien noch verkleinern oben, mit dem Steg halten die Ringe da auch... 

Muss sehen was da noch geht. Die Auslassüberdeckung durch den Kolben ist schon auf einer Seite erreicht. Die Bilder täuschen einwening. die Oberkante ist bereits gerade und die Eckradien sehr klein. Mit Kolbenunterkante (so läuft der Kolben) sieht man es besser.

Bearbeitet 11. November 20187 Jr. von ferno

Welche QK würde ihr empfehlen für QM?

Je nach "Brennraumgeometrie" bzw. Verdichtung würde ich auf 1,2 mm gehen.