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Bitte Löschen, Danke.


Udo

Empfohlene Beiträge

  • Udo änderte den Titel in orig. Felge 4 Loch V50, Ersatzradhalter Piaggio, V50 Motor, 4 Eck Logo, 100 ccm Alu Pinasco Zylinder neu, Bumm Spiegel mit Metall Halterung usw.
Geschrieben

Felgen und Ersatzradhalter dazu, Felgen so 5-8 vorhanden, Ersatzradhalter auch

  • Udo änderte den Titel in orig. Felgen 4 Loch V50, Ersatzradhalter Piaggio, V50 1. Serie Motor, 4 Eck Logo, Bumm Spiegel mit Metall Halterung usw., Viele Spiege, Ersatzradabdeckungen usw.
  • Udo änderte den Titel in Tacho rund V50 orig. ,orig. Felgen 4 Loch V50, Ersatzradhalter Piaggio, V50 1. Serie Motor, 4 Eck Logo, Bumm Spiegel mit Metall Halterung usw., Viele Spiege, Ersatzradabdeckungen usw.
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

8 Felgen und 5 Ersatzrad Halter noch da, wer drei Teile nimmt bekommt den Versand in Deutschland gratis.

  • Udo änderte den Titel in PK und PX Gabel, Tacho rund V50 orig. , V50 1. Serie Motor, 4 Eck Logo, Bumm Spiegel mit Metall Halterung usw., Viele Spiege, Ersatzradabdeckungen usw.
  • Udo änderte den Titel in PX Gabel, Tacho rund V50 orig. , V50 1. Serie Motor, 4 Eck Logo, Bumm Spiegel mit Metall Halterung usw., Viele Spiege, Ersatzradabdeckungen usw.
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • Udo änderte den Titel in Tacho rund V50 orig. , V50 1. Serie Motor, 4 Eck Logo, Viele Spiegel, Ersatzradabdeckungen, 200 USA Zylinderkopf, Gepäckträger mit Ersatzradhalter 4 Loch,
  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • Udo änderte den Titel in Tacho rund V50 orig. , Ersatzradabdeckungen, 200 USA Zylinderkopf, Gepäckträger mit Ersatzradhalter 4 Loch, Ersatzradhalter 4 Loch V50 Felge, Polini V50 Auspuff,
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    • Einserseits heißt es: Unfallursache Nr. 1 ist nicht angepasste Geschwindigkeit. Andererseits will man zur Senkung der Unfallzahlen den HU Intervall von 2 Jahren auf 1 Jahr halbieren! Mitunter wird das Argument angeführt, daß die jährliche Prüfpflicht in vielen Ländern (z.B. Spanien) bereits Realität ist. Leider unterschlägt man in dem Zusammenhang daß die HU Prüfung dort für Benziner zw. 35 und 45,-- kostet, für Diesel zw. 40 und 55,--   Das passt für mich absolut nicht zusammen und riecht doch sehr stark nach Gewinnmaximierung für die Prüforganisationen, alles unter dem Deckmantel der Verkehrssicherheit!   Für mich einfach nur frech und dreist, zudem ist eine nennenswerte Senkung der Unfallzahlen durch diese Maßnahme nicht durch Zahlen belegbar!   Ach ja: die Prüforganisation kann ja für "übersehene" Mängel auch nur in den seltensten Fällen haftbar gemacht werden. Mithin also eine Prüfung, welche diesen Namen zumindest in Einzelfällen nicht verdient!
    • @hiro LRSC - Warum so skeptisch?  Sollte Deutschland einen Vorstoß machen, einjährig zu prüfen, wenn andere EU-Länder bei 40 Jahre alten Motorrädern bzw. 50 Jahre alten PKW eine völlige Befreiung von der HU haben?
    • Hier das Ergebnis meiner/eurer Fehlersuche:   Vespa-Joe und weissbierjojo hatten tatsächlich Recht. Das Endrohr war komplett zu . Auf den Fotos kann man recht gut die helle Dämmwolle erkennen . Wo das Endrohr in die Box mündet ist innen das Lochblech ausgeschnitten aber die Dämmwolle nur sehr spärlich. Durch den Druck im Topf hat sich das ganze dann schön am Auslass gesammelt und ihn verschlossen.  Ich hab anfangs versucht das Ganze mittels Endoskop Werkzeugen zu entfernen , aber Schlußendlich musste ich den Topf dann doch oben rum öffnen um den ganzen Sch... rauszuholen.  Auf einem Foto sieht man die Menge an Material die IM Endrohr hing. Außen rum hab ich dann noch etwas großzügiger entfernt um vorzubeugen daß sowas so schnell nicht mehr auftritt. Das hab ich nicht fotografiert.    Vielen Dank an @vespa-joe und @weissbierjojo die mir mit Ihren Tips sehr geholfen haben.
    • Scheibenbremse Piaggio Stern 20mm: Ist das Kugellager mutterseitig 6202 15x35x11 das richtige?
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