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vor 4 Minuten hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

 

Geil Danke, muss ich gleich mal Googlen oder gibt es den zufällig beim @momo

 

Kannst es mal mit der originalen Piaggio-Teilenummer für den "Ciao Mofa"-Aufkleber probieren: 159178. Bei Piaggio gibt's zwar nix mehr, aber vielleicht hilft's beim googlen... 

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Es ist so weit!!   https://falk-r.de/shop/ciao/    

...weil das einfach Bock macht !

Vorhin mal den neuen Auspuff montiert... nach der ersten Proberunde bin ich schon schwer in Liebe drin.  Die HD muss aber noch größer im Vergleich zum bisherigen Giannelli Ori Power.  

Posted Images

so ich hab jetzt nur durch ein Youtube Video den Aufkleber gefunden. Wer hat ihn an seinem Fahrzeug und kann mir ein Foto in guter Qualität inkl. Abmaße zukommen lassen? Dann leg ich 10 so Aufkleber auf.. Als Danke gibt es auch nen Satz...

aufkleber_Mofa.png

Edited by vnb1t
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Neuigkeiten Malossi:

 

Big Deps Four
The top of the range cylinder kit


Have you ever wondered why the MP-One crankcases had 4 holes? Now, after years of research and development, we finally have the answer! The new Big Deps 4 is born! The top-of-the-range cylinder kit of the already extensive family of 4-stud Moped tuning kits!

3a0d94dd-0e8b-4b20-a401-2251a76a7a15.jpg

Technical features

• Material: primary aluminum alloy with a high content of silicon tempered and stabilized • Flange exhaust connection • Updated intake ports • Completely centralized exhaust transfer with re-profiled crosspiece • Single-ring piston • New annealed aluminum head gasket • Fixing to the crankcase with 4 prisoners! • Completely redesigned head • High precision coupling between head and cylinder thanks to an external centering

The idea was to tell you about it at the test bench, then with our Henry Favre, the situation got out of hand ... The Aosta Valley, together with the help of special extras and our technicians, will explain to us in two new videos how it goes truly the latest addition to the Malossi family and will go into the technical details to answer all the questions and concerns about it!

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Hallo Leute,

 

seit dieser Woche auch endlich Ciao PX Fahrer! 

 

Erste Probefahrt sehr, sehr ernüchtern ... :( 

 

Gestern Abend dann mal Vergaser gereinigt und Luftfilter gereinigt und durchgeblasen, läuft schon deutlich besser. 

 

Muss mich hier mal etwas einlesen ... aber Ziel wäre echte 50 km/h wenn möglich geringen Budget. 

 

LG aus Österreich, 

 

Skusi 

 

Ciao.jpg

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vor einer Stunde hat skusi folgendes von sich gegeben:

Hallo Leute,

 

seit dieser Woche auch endlich Ciao PX Fahrer! 

 

Erste Probefahrt sehr, sehr ernüchtern ... :( 

 

Gestern Abend dann mal Vergaser gereinigt und Luftfilter gereinigt und durchgeblasen, läuft schon deutlich besser. 

 

Muss mich hier mal etwas einlesen ... aber Ziel wäre echte 50 km/h wenn möglich geringen Budget. 

 

LG aus Österreich, 

 

Skusi 

 

Ciao.jpg

 

Schönes Modell, noch vor den Plastikorgien der späteren Jahre. Sieht nach einem italienischen Modell (also mit dem deutschen Moped vergleichbar) aus, dürfte also doch schon ab Werk nicht allzu weit von den gewünschten echten 50 km/h entfernt sein. Ein anderer Auspuff (Sito Plus oder Gianelli OriPower) sollte reichen.

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vor 40 Minuten hat Janus folgendes von sich gegeben:

 

Schönes Modell, noch vor den Plastikorgien der späteren Jahre. Sieht nach einem italienischen Modell (also mit dem deutschen Moped vergleichbar) aus, dürfte also doch schon ab Werk nicht allzu weit von den gewünschten echten 50 km/h entfernt sein. Ein anderer Auspuff (Sito Plus oder Gianelli OriPower) sollte reichen.

 

Voll vergessen zu schreiben kommt ursprünglich aus Kroatien und ist wahrscheinlich eine 25 km/h Variante. 

 

Reicht Auspuff und Vergaser für 50 km/h? 

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vor 20 Stunden hat skusi folgendes von sich gegeben:

 

Voll vergessen zu schreiben kommt ursprünglich aus Kroatien und ist wahrscheinlich eine 25 km/h Variante. 

 

Reicht Auspuff und Vergaser für 50 km/h? 

 

Sagen wir Auspuff (z.B. Sito Plus, City Power, Original Power), Vergaser (12/12 oder falls später auch Tuningzylinder montiert wird besser 13/13) Luftfilter (Polini/Malossi oder Moped mit 6 Löchern) und andere Übersetzung (z.B. 70-80er  Pully mit  standard 10,5er Mofa Mono Getriebe). Der extrem kleine Einlass / Vorverdichterfenster des Mofagehäuses, wo das Gemisch in das Kurbelgehäuse geht, sollte aber nach Möglichkeit vergrößert werden, könnte sonst nicht reichen für die 50 km/h....

 

 

Edited by Marc Werner
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vor 2 Stunden hat Marc Werner folgendes von sich gegeben:

 

Sagen wir Auspuff, Vergaser, Luftfilter und andere Übersetzung (z.B. 70-80er  Pully mit 10,5er Mofa Mono Getriebe) 

 

kannst du mir eine konkrete Empfehlung (geil wäre mit Link) geben? 

 

Danke .. 

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Nabend zusammen, ich schaue mich gerade nach einer Bravo/Si um. Viele Kisten werden ohne Papiere angeboten und teilweise wird da auch viel Mist geschrieben. Bevor ich jetzt irgendwo hinfahren um dann an Vergaser oder Vario zu sehen was es ist, müsste man das doch direkt an der Rahmennummer sehen können, oder? Kann mir da jemand weiterhelfen? 

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vor 1 Stunde hat skusi folgendes von sich gegeben:

 

kannst du mir eine konkrete Empfehlung (geil wäre mit Link) geben? 

 

Danke .. 

Schau Mal in den bekannten Shops z.B. bei JMBP, Scooter Center....die konkreten Empfehlungen hatte ich noch in den Beitrag zuvor editiert.

Edited by Marc Werner
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Ich finde es hier ganz gut beschrieben. 

https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

 

Des Weiteren habe ich gestern mal weiter meine Ciao beschraubt, den original 12.10er Vergaser habe ich komlpett zerlegt. Sprich auch das Mischrohr ausgepresst und anschließend auf 12.12 aufgebohrt + gerieben.(13mm geht natürlich auch)

 

Sollte es hier Interesse dazu geben bitte melden. Ist dann wie ein original 12.12 (oder 13.13) Vergaser nur mit Beschriftung des 12.10 sprich für Mofa-Tuning sehr gut geeignet! Preis hierfür 20€ (Mengenrabatt ist eh klar)

 

Edited by vnb1t
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Hoffe ich nerve niemanden.. heute mal für erste abgeschlossen und 20km Probefahrt gemacht... 

 

12.12 Vergaser mit Moped Lufi(46 HD Evtl noch zu fett), Gianelli City Power und 30er Kupplungsscheibe + Riemenscheibe. Läuft so 38km/h.. wie bekomme ich die auf Moped Niveau? 
 

C04136F9-C196-4E0E-B4AA-22E7E0DB6DCD.thumb.jpeg.5df256b0b78f4b453c7a7da9ce318dc9.jpeg

Edited by vnb1t
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servus Valle,

 

schön geworden, da passt der Gepäckträger natürlich cool zu den Blechen und den Felgen :inlove:

 

Du kommst nicht drum rum den Motor zu öffnen und den Einlass zu bearbeiten, oder wenn du das Aggragat original lassen willst (was bei dem Zustand der Karre insgesamt evtl Sinn macht....) eben ins Regal damit und einen c1m Motor frisch machen, bekommst du ja in Massen auf ebay it usw...

 

cheers, momo

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vor 35 Minuten hat Moped Fahrer folgendes von sich gegeben:

Haste das Teil schon getestet? 

 

Nein, hatte ich gerade erst gesehen...

 

Auf dem Prüfstand hatten sie das wohl ca. 0,5 PS in der Spitze und 1 PS im mittleren Drehzahlbereich auf einem 75ccm Malossi Motor: https://www.facebook.com/Siltech.performance/photos/pcb.190614289330219/190614259330222/

 

Edited by Marc Werner
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vor 20 Minuten hat Hosenkuh folgendes von sich gegeben:

Das habe ich mich grade auch gefragt. Ich finde keine Möglichkeit das Teil zu bestellen. Ich würde es auch ausprobieren...

 

Nach meinem Stand kann man die aktuell per Facebook Nachricht bei SIL TECH oder z.B. bei einem Deutschen Händler (z.B. Veybach Racing) auch über deren FB Seite per PN bestellen....kostet bei Veybach Racing 23 Euro inkl. Versand (laut Auskunft per PN)... https://www.facebook.com/veybachracing/

Unb77777enannt.JPG

Edited by Marc Werner
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