warnwestenfahrer

Ich hab gehört Gespritzte müssen draussen bleiben, ist wohl ein Biospherengebiet dort....

ich fahre original 50 ccm zylinder, hast du ein mofa gehäuse ?

fahre jetzt eine italo si mit moped motor und mono antrieb , alles original, bis auf sito auspuff und 30 km/h glocke vorne plus 83 mm scheibe hinten....zieht am anfang nicht mehr richtig , läuft aber saubere 60 km/ h gps , leicht bergab mit rückenwind sogar 65

vielen dank

wo war denn nochmal die liste mit den vario getriebe längen ? ...hab ein si getriebe mit p eingestanzt, läuft aber nur 45 km/h....

da hab ich einen zum freilegen da

kein ding, ich suche noch den rechten seitendeckel in hellgrau...

hallo, leider nein, beste grüße

bei der wäre ich vorsichtig, ungültige papiere und fahrgestellnummer blech arg tief eingebeult. so ist das nicht original.

für das gehäuse mit getriebe, wenn beides gut ca. 400-500 €

Ganz wichtig ist mal das Laufspiel des Polini Zylinders zu messen. Und die Rundheit der Buchse...

also ich hab jetzt den dritten turbo drin gelassen und ne kehrschaufel koks aus dem partikelfilter geholt. wie gesagt power war genug vorhanden, aber wohl doch zuviel rückstau zum turbo hin, das er so heulte bei last bis voll- last...jetzt flötet es nur noch ganz smooth im teillast modus...agr hab ich auch mal mit nem deckel blind gelegt. kein unterschied, egal, ich lass das jetzt so...

das ist schon klar, aber dort ist alles dicht...ich vermute jetzt höchstens noch einen gerissenen auslasskrümmer...

Habe seit kurzem bei meinem t4 tdi acv 102 ps, Km 310000 ein lautes Turbinenschleif/pfeif geräusch simultan zur Turbodrehzahl...plötzlich, nicht schleichend.. Habe den Turbo jetzt 2 mal getauscht, einmal gegen einen überholten originalen KKK und einmal gegen einen neuen Mahle. Habe keine Schleifspuren und Späne erkennen können, beim aktuellen Turbo habe ich einen Farbstrich im Turboventuri Einlass Seite gemacht. Da schleift nichts...Farbstrich ist unberührt... Geräusch ( sehr lautes Turbinengeräusch ist immer noch ) Leistung ist vorhanden. LLK und Schläuche ok, Ölleitungen zum Turbo hin und zurück auch neu. Habe mehrere Profis gefragt, keiner hat eine Idee...Auspuff ist dicht, bis auf ein Schmauch mitte rechts vor dem dpf, ist schon ewig so.... Vlt. habt ihr eine Ahnung, was es sein könnte ?

noch aktuell