Augsburg GS4 in perfektem restauriertem Zustand - Preis ?

[OJ4U]

Ich möchte meine GS4 wieder auf die Strasse bringen nachdem sie die letzten Jahre

nur als Deko im Wohnzimmer stand. Wurde vor JAHREN von Patrick B. restauriert und

wenn getauscht wurde nur mit Original Piaggio Teilen getauscht. Staub gehört zum Roller

Was kann man heutzutage dafür verlangen und was ist die beste Plattform? Originaler

Pappbrief ist auch noch vorhanden.

Danke für euer Feedback

OJ

 

[citydick]

Wenn's Meine wäre, nicht unter 10k,auch wenn's kein O-Lack ist. 

[great8ride]

Hätte ich auch gesagt nicht unter 10k

Schöner Deutscher Roller

[Housefrau]

Naja 10k.....

....vielleicht als Olack. 

7-8k meine Meinung. 

[hacki]

8 würde ich geben...

 

PS : 10 sähe ich bei 1.Serie & O Lack

Bearbeitet 23. August 2020 von hacki

[linksgewinde]

 

"perfektem restauriertem Zustand" 

... da hat wohl jeder seine persönlichen Vorstellungen.

[Sprint 21]

vor 55 Minuten hat linksgewinde folgendes von sich gegeben:

 

... da hat wohl jeder seine persönlichen Vorstellungen.

Das stimmt. 

 

Marktwert ist aber was anderes. Da schadet es nicht eine Preisvorstellung sich einzuholen. 

 

Hammer Roller!! Sehr sehr schön!! Vorallem der Händleraufkleber von Munich 

 

 

Bearbeitet 23. August 2020 von Sprint 21

[centro-studi]

So eine schöne GS 160 habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Und dass es sich hier um eine GS4 mit den noch selteneren Anbauteilen handelt, macht die Wahrscheinlichkeit auch nicht größer, sowas nochmals angeboten zu bekommen.

 

Das orig. Schlitzrohr GS 62 scheint mal gegen das 207 Ulma getauscht worden zu sein. Aber hey, die Qualität stimmt.

Der Rest ist alles original.

 

Geiler Micky Mouse Sticker auf dem Beinschild.

 

 

10 k für jemanden, der er es zu schätzen weiß.

 

 

Ebay-Kleinanzeigen.

[Arthur]

vor 23 Minuten hat centro-studi folgendes von sich gegeben:

So eine schöne GS 160 habe ich schon lange nicht mehr gesehen. Und dass es sich hier um eine GS4 mit den noch selteneren Anbauteilen handelt, macht die Wahrscheinlichkeit auch nicht größer, sowas nochmals angeboten zu bekommen.

 

Geiler Micky Mouse Sticker auf dem Beinschild.

 

 

10 k für jemanden, der er es zu schätzen weiß.

 

 

Ist das das originale alabasterweiß aus Augsburg? Ich stimme absolut zu, nur die Aufkleber

auf dem Roller finde ich bescheuert. Was kann man an der Restaurierung zu meckern haben?

Felgen, Hella-Teile, Tacho, Schlösser - alles da, der Roller muss mindestens 10K bringen,

wäre es eine Erstserie wenigstens 12. 

[Jogi67]

vor 2 Stunden hat linksgewinde folgendes von sich gegeben:

 

"perfektem restauriertem Zustand" 

... da hat wohl jeder seine persönlichen Vorstellungen.

 

Ich finde an dem hier Gesehenen nichts großartig auszusetzen. Klar kann man irgendwie immer was zu meckern haben.

 

Was ich hier mit meinen bescheidenen Wissen sehe lässt mich allerdings entzücken. Ich bin jedenfalls mehr als begeistert!  

[gattinator]

Die Tatsache,  dass es ne 2.Serie ist, macht sie um einiges seltener als ne Erstserie.  Grob 2000 Erstserien...500 Zweitserien...  .Würde das nicht als Nachteil sehen 

[linksgewinde]

Lack und Blech sehen auf den Fotos auch gut aus, bei den Anbauteilen am Motor ist der Restaurator aber ein wenig über das Ziel hinaus geschossen. Chrom und polierte Teile machen die Vespa nicht besser als neu und sehen m.E.  aus.

 

 

Ich glaube, bei der Bremsankerplatte am Lenkrohr sieht das ähnlich aus. Die Ersatzradabdeckung sieht bei mir auf dem Foto weiß aus ... Als Käufer würde mich das nerven und den Preis senken.  Dann noch Stoppmutter, Kreuzschlitzschraube, Lackriss im Trittbrett und bei dem Kabelschuh für die Blinker bin ich mir auch nicht sicher.

 

Die Erwartungshaltung  ist bei einer "Augsburg GS4 in perfektem restauriertem Zustand" hoch.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[kuchenfreund]

Wobei da natürlich die Frage ist: Hat das irgendeine Bedeutung für den Wert des Rollers? 

Schrauben und Co. sind Cent-Artikel, und schnell getauscht. Mir persönlich gefällt auch die Kombination aus perfektem Lack und deutlich gebrauchten Griffen nicht so wirklich, aber herrje, was kostet ein neues Paar? 

 

Wenn man krampfhaft nach dem Haar in der Suppe sucht, wird man an einem 60 Jahre alten Moped immer irgendetwas finden. Aber da zählt der Zustand von Lack, Blech und Technik, sowie das Vorhandensein schwierig zu beschaffender Originalteile weit mehr, als irgendwelche Details, die sich schnell korrigieren lassen. 

[Arthur]

Die Griffe sind die originalen. Im Neuzustand wahrscheinlich unmöglich zu beschaffen.

Wenn man reichlich Zeit und Geld in die Suche der Originalteile investiert, findet man mit

Glück auch mal was, aber in Summe alles auf einmal? Na viel Spaß.... 

 

 

Bearbeitet 24. August 2020 von Arthur

[kuchenfreund]

vor 34 Minuten hat Arthur folgendes von sich gegeben:

Die Griffe sind die originalen. Im Neuzustand wahrscheinlich unmöglich zu beschaffen.

 

 

 

Okay, ich hätte gedacht, das wären irgendwelche Standardteile, für die man problemlos Ersatz bekäme. 

[hacki]

vor 2 Stunden hat gattinator folgendes von sich gegeben:

Die Tatsache,  dass es ne 2.Serie ist, macht sie um einiges seltener als ne Erstserie.  Grob 2000 Erstserien...500 Zweitserien...  .Würde das nicht als Nachteil sehen 

 

 

hier hat auch Niemand, meine ich, von einem ´Nachteil´ wg 2. Serie gesprochen

 

ich glaube aber nicht, das hier die Stückzahl relevant ist - allgemein wird eine ´1.Serie´ schon höher gehandelt als eine mit Fach vorne.. warum ?! who knows  - 

 

ich mag die mit Fach vorn auch lieber... aber darum gehts ja hier nicht - sondern was man dafür bekommt/bekommen kann...  

 

 

[Arthur]

vor 1 Minute hat hacki folgendes von sich gegeben:

 

. warum ?! who knows  - 

 

 

 

 

 

Wegen des Heckfachs, das hat kein anderes Modell, auch wenn es bescheuert ist, es passt nix rein.

Übrigens haben seinerzeit viele Erstserienkunden das Fach der 2. Serie nachgerüstet, erzählt man.

War ja auch neu damals und ab da bei den Sportmodellen und PX obligatorisch. 

[hacki]

vor 5 Minuten hat Arthur folgendes von sich gegeben:

 

Wegen des Heckfachs, das hat kein anderes Modell, auch wenn es bescheuert ist, es passt nix rein.

Übrigens haben seinerzeit viele Erstserienkunden das Fach der 2. Serie nachgerüstet, erzählt man.

War ja auch neu damals und ab da bei den Sportmodellen und PX obligatorisch. 

 

 

schon klar wg des 'Heckfachs´... was sonst ?! 

 

das einige 1. Serien mit 2. Fach unterwegs sind, ist ja bekannt - sieht man ja öfter

[OJ4U]

Hallo zusammen, danke für die Einschätzungen !

Mal sehen wie ich jetzt vorgehe...

[citydick]

Wenn Du Sie veräußern willst, würde ich Sie zuerst exklusiv hier anbieten, wenn's nix wird, Kleinanzeigen oder so

[great8ride]

vor 16 Minuten hat OJ4U folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen, danke für die Einschätzungen !

Mal sehen wie ich jetzt vorgehe...

Denke du hast bestimmt schon Angebote bekommen 

[linksgewinde]

vor 3 Stunden hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Wobei da natürlich die Frage ist: Hat das irgendeine Bedeutung für den Wert des Rollers? 

Schrauben und Co. sind Cent-Artikel, und schnell getauscht. Mir persönlich gefällt auch die Kombination aus perfektem Lack und deutlich gebrauchten Griffen nicht so wirklich, aber herrje, was kostet ein neues Paar? 

 

Wenn man krampfhaft nach dem Haar in der Suppe sucht, wird man an einem 60 Jahre alten Moped immer irgendetwas finden. Aber da zählt der Zustand von Lack, Blech und Technik, sowie das Vorhandensein schwierig zu beschaffender Originalteile weit mehr, als irgendwelche Details, die sich schnell korrigieren lassen. 

 

Da ist schon noch mehr... aber lassen wir das. Perfekt ist diese Restauration aber mit Sicherheit nicht. Das kann dem Patrick auch keiner bezahlen.

[PX-FL-HH]

Ich kenne mich mit den älteren deutschen Rollern überhaupt nicht aus. Ich gebe aber zu bedenken, dass es hier häufig vorkommt, dass bei Preiseinschätzungen die Leute deutlich zu weit unten liegen.

Es ist momentan ein so verrückter Markt, zu viel billiges Geld unterwegs, so mancher scheint Geld vom Immobilienkredit abzuzwacken, etc.

Bei so einem Roller würde ich mich darüber schlau machen, ob internationale Auktionshäuser ihn für einen vermarkten können mit einem Mindestgebot von den hier genannten 10000 Euro.

Kann gut sein, dass ein Südkoreaner und ein Russischer Milliardär sich dann gegenseitig auf 30000 hochjazzen.

 

[BugHardcore]

Ich hab nicht das Gefühl, das die Eigenheiten von deutschen Modellen im Ausland gewürdigt werden.

Bearbeitet 24. August 2020 von BugHardcore

[Howill99]

Das mit der auktion kann sein, wird aber nicht so kommen.

10 ansetzten und realistisch wirst 7-8 erzielen können. Sammler suchen eher olack kisten, ottonormalverbraucher ist die zu teuer. Als geldanlage taugts auch nicht.

aber ein hippster oder jemand der auf restauriert und tip top steht wird dies zahlen.

ich finde nicht dass die preiseinschätzungen hier zu niedrig sind, siehe die angebl olack rally, die man versucht hat 3 jahre zu putzen und es nicht geschafft hat.

und auf ebay ka kannst ned gehn, weil ich würde diese gs auch nicht für 7 inserieren sondern eher für 10/11. Aber der preis der dann tatsächlich erzielt wird, den weiss dann keiner wenns über so eine plattform vercheckt wird.

 

Bearbeitet 24. August 2020 von Howill99

[PX-FL-HH]

vor 11 Minuten hat Howill99 folgendes von sich gegeben:

ich finde nicht dass die preiseinschätzungen hier zu niedrig sind, siehe die angebl olack rally, die man versucht hat 3 jahre zu putzen und es nicht geschafft hat.

 

Die ist doch ein gutes Beispiel für das was ich schrieb.

Ich glaube die meisten schätzten sie auf 7-8 Tausend, dafür hatte er sich dann wohl auch verkauft und eine Stunde später schrieb jemand, in München würden dafür problemlos 12000 bezahlt.

[Arthur]

vor 37 Minuten hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Ich hab nicht das Gefühl, das die Eigenheiten von deutschen Modellen im Ausland gewürdigt werden.

 

Wenn du damit mal nicht falsch liegst. Für Augsburg Teile wird aus Asien richtig Geld bezahlt.

 

 

[great8ride]

vor einer Stunde hat Arthur folgendes von sich gegeben:

 

Wenn du damit mal nicht falsch liegst. Für Augsburg Teile wird aus Asien richtig Geld bezahlt.

 

 

Warum?

[great8ride]

vor 1 Stunde hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Ich hab nicht das Gefühl, das die Eigenheiten von deutschen Modellen im Ausland gewürdigt werden.

Genau, nur was für den Deutschen Markt 

[PX-FL-HH]

vor 45 Minuten hat great8ride folgendes von sich gegeben:

Warum?

 

Weil es in ganz Asien hunderttausende neureiche Millionäre gibt, die ohne Ende Geld haben und Freunde beeindrucken wollen.

Da kommt Made in Germany grade recht, gerne Feinmechanik und Optik aus der Wirtschaftswunderzeit.

Photovergrößerer, Plattenkameras, Leica-Optiken, Thorens-Plattenspieler (OK, Schweiz), Grundig-Tonmöbel (die ganz großen), all das wird gerne gekauft zu hohen Preisen.

Vespa wird dort auch beliebt und teuer sein, wie viel besser ist es aber, eine seltene Vespa made in Germany zu haben?

Wenn man etwas so seltenes hat, lohnt es sich, mal aus der dunklen Stube des Vespaclubs Deutschland in die weite Welt zu schauen.