Moped-Topic für die schnellen Franzosen

[Kebra]

Am 3.6.2020 um 20:45 hat spondy folgendes von sich gegeben:

Denn Tuningsatz gab es im Elsass,  keine 15 km weiter für ca 220 - 230 DM

In Neu Breisach

 

Wenn man nach Colmar ist gabs alles etwas billiger.

Entweder beim Cylo-Mayer oder beim Geiswiller.

Bei letzterem, als der Ende der 90er zugemacht hat,

hab ich noch einige NOS-Teile abkaufen können.

Waren glaub 240.- DM für einen Haufen Kleinteile.

Spezialschrauben, Kolbenringe für 75er Kits.

Nur Seitendeckel gabs leider nicht mehr.

Die fehlen leider oft oder sind kaputt.

Edited June 14, 2020 by sähkö

[nasobem]

Lickert war ja eher Apotheke und das Elsass nah, da war klar wo eingekauft wurde.

[Kebra]

Lickert war nur für Züge, Nippel, Birnen, Benzinschläuche und so Kleinzeug gut.

Ja, war viel zu teuer.

Edited June 14, 2020 by sähkö

[krankerfrank]

Bin immer mit nem kollegen nach Saargemünd zum teile kaufen. Der hatte ne 103 SP. Die hatten sehr viel Vespa kram.

Den rest halt bei Scooter Attack, da waren die noch im Ludwigskreis. Oder aus dem Götz und Dörr katalog bestellt. Ey geil erst vor 3 wochen bestellt und dchon da  Gott iss das lange her.

 

Edited June 3, 2020 by krankerfrank

[spondy]

vor 5 Minuten hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Bin immer mit nem kollegen nach Saargemünd zum teile kaufen. Der hatte ne 103 SP. Die hatten sehr viel Vespa kram.

Den rest halt bei Scooter Attack, da waren die noch im Ludwigskreis. Oder aus dem Götz und Dörr katalog bestellt. Ey geil erst vor 3 wochen bestellt und dchon da  Gott iss das lange her.

 

Scooter Attack und  Internet gab es zu meiner Zeit nicht. 

Und au keine Kataloge 

[*Wolfgang*]

vor einer Stunde hat spondy folgendes von sich gegeben:

Bin Heute noch mit dem uniformierten Herrn in Kontakt,  ist zwar schon über 10 Jahre in Rente.

Mittlerweile per DU. 

Egal, 1 x wöchentlich treffen wir uns in der Kneipe,  er meint dann nur , wenn ich mit einer Vespa komme :

Sei froh das ich nicht mehr im Dienst bin.

 

Bertel, ich war Stammkunde bei Verkehrspolizei in Müllheim 

 

Habe nur noch die Französin,  Bj. 54 mit 70 ccm

 

 

Geilo, ich lach mich kaputt, so`n Ding hab ich auch noch, das macht auch recht Laune beim fahren, sehr lässig, der Apparillo...

 

Hab grade nur diese eine Bild zur Hand, aber man erkennt ja was es ist...

[spondy]

.

Edited June 16, 2020 by spondy

[gatti500]

.

Edited June 14, 2020 by gatti500

[der_michi]

Ich habe auch noch so eine stehen, leider ohne Motor. Gab es einmal geschenkt von einer Bekannten...

 

Hier hat nicht zufällig noch jemand einen Motor für kleines Geld übrig?

[Kebra]

@der_michi

Ich könnte mir vorstellen das bei meinen ganzen Teilen, hier in den Kartons,

nach einer Inventur und Zuordnung der Teile zu den Rahmen/Projekten evtl.

ein Motor übrigbleibt. Zumindest in Einzelteilen.

 

Dauert aber noch ein bissl. Hab erstmal für alles einen Platz finden müssen.

Inventur veranschlage ich ca. 1-2 Tage

Edited June 16, 2020 by Kebra

[der_michi]

Lass dir Zeit. Eilt in keinster Weise. Ich wusste bis gestern auch gar nicht, dass die Dinger so ein Tuningpotential haben.

[Kebra]

@der_michi

Welche km/h wären denn von dir angestrebt ?

In welchem Gelände/Region soll das

103er denn bewegt werden ?

Edited June 14, 2020 by sähkö

[der_michi]

 

Da habe ich mir noch keine Gedanken zu gemacht. Ich denke so 40-50km/h wären ok. Einsatzgebiet ist der topfebene Norden der Republik.

Edited June 5, 2020 by der_michi

[Kebra]

Am 5.6.2020 um 14:18 hat der_michi folgendes von sich gegeben:

 

Da habe ich mir noch keine Gedanken zu gemacht. Ich denke so 40-50km/h wären ok. Einsatzgebiet ist der topfebene Norden der Republik.

Na das ist ja easy...

Da reicht ein Mofamotor, Flöte raus, den

Auslaß etwas bearbeitet und den Ansaugstutzen

schön um die Antifrisierkerbe von 7,5

auf 10 mm fräßen, die Membranlöcher

vergrößern und gut ist.

Evtl. noch ein 13er Ritzel verbauen.

Das sollte für 50 - 65 km/h passen.

Einen größeren Gaser als einen 10er

braucht es da nicht.

Edited June 14, 2020 by sähkö

[*Wolfgang*]

Trifft das auch fürs Mobylette zu bzw. waren die technisch gesehen nicht sehr ähnlich mit den Peugeot Typen?  Wollte mir schon mal ein bisschen Litereatur zulegen, aber ist fast alles in französischer Sprache was es so gibt.

[Kebra]

.

Edited June 14, 2020 by Kebra

[Kebra]

Im Grunde ja, aber......die deutschen 

Mobilette wurden nur mit schlitzgesteuerten

Motoren ausgestattet. Die sind auch top.

Laufen zuverlässiger als die 103er.

In Frankreich hatten die zu meiner Zeit 

schon Membranmotoren.

Ich hatte damals aus F einen Variateur

mit Schlitzst. aus dem Schrotthaufen

hinterm Bauernhof mitgenommen.

Zuhause Gaser ran, Sprit rein........lief.

Da mein Freund eine 51 Super gefahren ist,

(Sportmodell mit Tele-Gabel und 2 3/4 

Schlappen hinten drauf ), dem hab ich

dan den Motor zum fahren geliehen.

Den Motor hab ich heute noch. Lief stabile 70 km/h   p&p 

Hab dann noch einen Membranmotor

bekommen aber bisher nie was gemacht.

 

Hab an Motobecane-Motoren eigentlich

nicht geschraubt, das war eher mein Freund

der auch hier im Forum ist. Hat auch

noch ein Einsitzermoped und vllt. noch eins.

 

Die Moteren sind auf jedenfall gut.

Muß meinen Freund mal fragen wie

schnell sein Mofa-Motor lief. Er hat

einfach die Wand von den Überströmern

rausgesägt. Danach war's um einiges

schneller.

 

Edited June 14, 2020 by sähkö

[TimoVespa]

.

Edited June 15, 2020 by TimoVespa
Offtopic

[Motorhuhn]

Ich habe irgendwie gar kein Bild mehr von meiner schnellen Französin – habe ansonsten nur noch eine träge Peugeot in der Ecke stehen.

[Kebra]

Am 10.6.2020 um 08:32 hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Ich habe irgendwie gar kein Bild mehr von meiner schnellen Französin – habe ansonsten nur noch eine träge Peugeot in der Ecke stehen.

Was hast du denn gehabt ?

Und was hast du noch in der Ecke stehen ?

Edited June 14, 2020 by sähkö

[Motorhuhn]

Also stehen tut hier wohl eine Peugeot 101 in der Starrrahmenvariante. Habe ich mich aber nie wirklich drum gekümmert und der Grund, wieso ich's getan hätte gibt es vorerst nimmer.

 

Gehabt habe ich die eine oder andere Solex, mit denen wir damals die Rennen gefahren sind. Die letzte Ausbaustufe gammelt aber irgendwo in der Stiftung Hochhuth vor sich hin und Bilder habe ich zumindest nicht griffbereit. Weiß auch nicht wirklich, wo ich noch welche hätte.

[Kebra]

Ne 101er mit Starrahmen hatte ich auch mal.

Hatte die ältere Version mit separatem Tank.

Da ist aber gerne die Motorhalterung gerissen,

weil der Motor nicht schwingend gelagert ist.

Sind Schlitzgesteuert mit langem Ansauger.

Alles nicht so doll zum frisieren.

Es gab das 102er, das war die "Moped"-Variante.

Hat das größere Auspuffgewinde und somit der

Auspuff mit dickem Krümmer montierbar.

 

Bilder von meinem hab ich noch im Keller.....nur wo....?

Lief damals ca. 45 km/h.

Flöte raus und ein 13er-Ritzel verbaut.

Hat mir damals gereicht.

Edited June 14, 2020 by sähkö

[Motorhuhn]

Ich sage ja, träge Karre. Zudem werde ich mich ziemlich sicher nicht mehr um die Kiste kümmern. Brannte mir jetzt auch nicht wirklich unter den Nägeln, hätte ich in Zeiten mit etwas mehr Luft aber dennoch getan. Jetzt wird die Kiste so lange in der Ecke stehen, bis ich die Bude auflösen muss, oder Bock habe die auf den Markt zu werfen.

 

 

[spondy]

Am 10.6.2020 um 07:53 hat TimoVespa folgendes von sich gegeben:

.

 

Edited June 16, 2020 by spondy

[TimoVespa]

.

Edited June 15, 2020 by TimoVespa