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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Featured Replies

Geschrieben

jo, es sei denn die ka...e wird immer zu heiß und verzieht sich wieder, so wie es im moment bei mir zu sein scheint.

hatte schön geplant und dicht und nach 500 km wieder chice :)

was isn des für setup simon?

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  • hiro LRSC
    hiro LRSC

    echt jetzt? ich soll dir ne stecknuss raussuchen? ist dein internet kaputt oder hast du keinen nusskasten? ein baumarkt ist auch nicht in der nähe? wir sind alle am arsch, MSS-Nivea-wir-sinken. was so

  • @Servus_wie_gehts Wäre es machbar, dass hier möglichst auf Mundart verzichtet wird?   Wenn die Sachsen, Schwaben, Friesen, Kölner usw. alle damit anfangen, wird's irgendwann ziemlich unverst

  • StefanVespa
    StefanVespa

    Kaltmetall würde sich da anbieten. LG

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

...Dichtmasse hält da auch. Rote Würth hält definitiv. Schwarze müsste man probieren.

Geschrieben

jo, es sei denn die ka...e wird immer zu heiß und verzieht sich wieder, so wie es im moment bei mir zu sein scheint.

hatte schön geplant und dicht und nach 500 km wieder chice :)

was isn des für setup simon?

Hi,

hab ne PK 50 S mit 75 DR Formula und 19/19 Vergaser Hauptdüse müsste ca. ne 75er sein, sowie eine Polini Banane Lefthand.

Die ist so laut Schätzeisen 70 km/h gerannt, also so 65 km/h in echt.

Geschrieben

Den Kolben könntest du so fahren. Wie schon geschrieben etwas glatt schleifen und dann sollte das passen.

Kopf und auch Zylinder kannst du die Dichtfläche planen, indem du eine Glasscheibe oder einen Spiegel nimmst, 800er Schleifpapier (einen großen Bogen) drauf legen und dann den Kopf bzw. Zylinder in kreisförmigen Bewegungen schleifen. Durch die ebene Fläche des Glases wird dann die Dichtfläche plan und hält dicht.

Hi,

danke schonmal für die Tipps. Habe aber mal gelesen das der 75 DR Formula den ich fahre , einen beschichteten Kolben hat sowas wie Nicasil oder so.

Dann könnte ich das mit den Kolben schleifen ja vergessen, da ja an denn Stellen wo er gerieben hat die Beschichtung ab ist.

MFG,

Simon

Geschrieben

danke schonmal für die Tipps. Habe aber mal gelesen das der 75 DR Formula den ich fahre , einen beschichteten Kolben hat sowas wie Nicasil oder so.

Dann könnte ich das mit den Kolben schleifen ja vergessen, da ja an denn Stellen wo er gerieben hat die Beschichtung ab ist.

Ja, aeh, nee, da hast Du Dich irgenwo verlesen. Nicasil ist die Hart-Chrom Beschichtung, die von innen auf Aluminium-Zylinder als Laufbahn aufgetragen wird. Der D.R. ist ein Stahl-Guss Zylinder mit Aluminium-Silizium Kolben. Da kannst'e voll drauf los-schleifen.

Das Ziel ist, dass der Kolben keine abstehenden Furchen mehr hat, die mit der Zylinderwand ungewollt in Beruehrung kommen koennten und so unnoetige Reibungshitze erzeugen.

Geschrieben

Hi,

hab ne PK 50 S mit 75 DR Formula und 19/19 Vergaser Hauptdüse müsste ca. ne 75er sein, sowie eine Polini Banane Lefthand.

Die ist so laut Schätzeisen 70 km/h gerannt, also so 65 km/h in echt.

Dann würde ich mal etwas fetter gehen mit der HD. Bei ähnlichem Setup lag ich damals bei einer 82er HD.

Ja, aeh, nee, da hast Du Dich irgenwo verlesen. Nicasil ist die Hart-Chrom Beschichtung, die von innen auf Aluminium-Zylinder als Laufbahn aufgetragen wird. Der D.R. ist ein Stahl-Guss Zylinder mit Aluminium-Silizium Kolben. Da kannst'e voll drauf los-schleifen.

Das Ziel ist, dass der Kolben keine abstehenden Furchen mehr hat, die mit der Zylinderwand ungewollt in Beruehrung kommen koennten und so unnoetige Reibungshitze erzeugen.

:thumbsup:

Geschrieben

Servus, gibt´s von den XL2 Primär zwei verschiedene?

Das offene hab ich heute zum ersten mal gesehen, bis jetzt hatte ich immer nur geschlossene.

:wacko: VG Tensch

post-21928-0-25504600-1351454806_thumb.j

Geschrieben

...Darf man ohne Seitendeckel rumfahren? Hab meinen verloren..und naja..das Auto dahinter war schon drübergefahren.. :sneaky:

Die Kiste is mein Dailydriver..also muss ich morgen wieder damit rumfahren..

Geschrieben

Ich fahr immer ohne Seitendeckel, warum sollte man das nicht dürfen.

VG

Geschrieben

..Vielleicht,weil das LüRa nicht ganz gesichert ist? Habs i-wo mal bei den PXen gelesen,dass die da dann im oberen Teil der Abdeckung noch nen Gitter einbauen mussten..

Geschrieben

Normal sieht das ca. so aus.

post-21928-0-16998900-1351456385_thumb.j

zumindest mit ner PK Lüfterradabdeckung, wer sollte da ein Problem damit haben.

VG :cheers:

Geschrieben

Sieht bei mir nicht anders aus ;) ...ausser der Plastegeschichte. Wuah! :blink:

Wird schon passen.dachte ,es gäbe irgendwelche Sachen zu beachten..

Jeder Italiener macht sowas.. :-D

Dann danke.. ;-)

Bearbeitet von F.eatR

Geschrieben

Hallo Leute,

hab eine kleine Frage und ich wäre dankbar, wenn ihm mir da kurz helft.

Ist es möglich in eine pk50 s jede andere Gabel der Pk Reihe ohne Modifikationen zu verbauen?

Also auch eine xl1/2 etc.?

Gruß Julian

Geschrieben

Servus, gibt´s von den XL2 Primär zwei verschiedene?

Das offene hab ich heute zum ersten mal gesehen, bis jetzt hatte ich immer nur geschlossene.

:wacko: VG Tensch

Kennt wer das offene PK XL Primär?

Wo wurden die verbaut?

VG Tensch

post-21928-0-25504600-1351454806_thumb.j

Geschrieben

Kennt wer das offene PK XL Primär?

Wo wurden die verbaut?

VG Tensch

Hätt ich auch noch nie so gesehen, kommt mir eher so vor das die Federn und die 2 Bleche entfernt wurden und dann neu vernietet wurde!

Geschrieben

Schaut aber nicht nach neu vernietet aus.

Ich mach mal von der anderen Seite noch ein Bild.

VG Tensch

Geschrieben

Ja gut, das Teil hab ich in einem elestart Motor gefunden. Hab das halt so noch nicht gesehen.

VG und Danke Tensch

Geschrieben

Morgen,

bräuchte die Abstände für die Elektornikzentrale (Halterung) an den Motoren - Laut meinem Wissens müssten diese bei PK und V50 Motoren unterschiedlich sein.

Kann das mal jemand messen?

Geschrieben

ist die gyro-technik auch für die vespa toll?

man beachte die gabel @ minute 2:11

Geschrieben

Morgen,

bräuchte die Abstände für die Elektornikzentrale (Halterung) an den Motoren - Laut meinem Wissens müssten diese bei PK und V50 Motoren unterschiedlich sein.

Kann das mal jemand messen?

meinst du die aussenligende zündspule?

Geschrieben

Ich meine da, wo man das Halteblech für die CDI anschraubt - es gibt da unterschiedliche Maße .. also bei V50 so und so und bei PK so und so....

Geschrieben

Ich meine da, wo man das Halteblech für die CDI anschraubt - es gibt da unterschiedliche Maße .. also bei V50 so und so und bei PK so und so....

ja sind unterschiedlich. falls du vor hast die halterung von einer PK in eine V50 zu machen wird dies nicht klappen das passt nicht. du könntest dir in dem fall aber die "umrüsthalterung" vom SCK kaufen.

Geschrieben

So ! Wollt mal fragen ob es einen Auspuff gibt der auf Malle 136 und Parmakit passt ???

mfg Rocco

Geschrieben

So ! Wollt mal fragen ob es einen Auspuff gibt der auf Malle 136 und Parmakit passt ???

mfg Rocco

klar, gibt viele

Geschrieben

gib ein paar eckdaten, dann kann man dir auch beispiele nennen.

strasse, rennzweck, laut, leise, legal,......

;-)

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