Bei mehreren Klemmererlebnissen, einfach die häufigste Art wählen

Landstrasse, geklemmt...gemault

Mit 60 geklemmt.

Kupplung scheisse eingestellt, hat zulange gedauert bis es getrennt hat.

Rutschend auf den grünstreifen, auf die strasse, grünstreifen.

Mitten auf die strasse gemault.

Roller den Abhang runter (ca 3m) (

Geflucht, Verletzung inspiziert, Roller angaytreten und mit ca. 25 vorsichtigen km/h heimgetuckert

Moped mit 60 Sachen den Berg rauf (zum Glück) geklemmt. Kupplung ziehen hat nichts gebracht, war ein Getriebeklemmer

Und den Roller bisher zweimal geklemmt, einmal in der Kurve, war aber nur leicht und dann nochmal ordentlich mit 100 auf der Landstrasse. Ich fahr aber fast immer mit Hand an der Kupplung im 4ten Gang, war also kein Problem und hat nur paar Meter blockiert bis ich's geschnallt hab.

Übel wird's eigentlich nur wenn das Getriebe mit im Spiel oder man gerade in Schräglage ist, beim geradeaus fahren fand ich es eigentlich nicht so schlimm. Hab mich mehr drüber aufgeregt, warum das passieren musste :grr:

@salih: Netter Zylinderumbau, war grad mal auf der Seite.

Vollgas auf A1,Klemmer,Abkühlen lassen,Vollgas weiter,auf Treffen angekommen,gesauft und gerauft,Klemmer vergessen

mein Klemmer auch auf der A1

mit Büroklamotten Anfang Oktober - stockdunkel am morgen und dann so 20-30 mit mit den Lyod - Schuhen den Asphalt gestreichelt - konnte dann aber die Kiste auf dem Standstreifen zum halten bringen - 10 Min gewartet und dann mit 50 km/h auf dem Standstreifen zur nächsten Abfahrt....

(nachem sensenmänner treffen und) gerade eben vor ca. 1 1/2 stunden...so mit hundert sachen auffa B75 von bremen nach hamburg...- grad noch die kulu gezogen !!

backe ab...pinkelpause...trinkpause.....

und nach 5-10min mit 70-90 sachen die restlichen 80 km nach hause...ohne probleme!

nervt ja irgendwie schon son klemmer -dabei issa doch eigentlich jetzt riddich eingefahren....! :haeh:

ma abwarten...vielleicht sollte man dann doch irgendwann mal das "kolbenreiber-topic" bemühen und das dingen ma bearbeiten! wie oft darf/kann/sollte son kolben eigentlich reiben!?!?!

noch´n klemmer:

vor ca 12 jahren mal mit dem hobel anna ampel umme ecke ..auf 60/70 beschleunigt und nen kompletten getriebeklemmer gehabt....direkt in die fahrertür vonnem nagelneuen metalicblauen peugeot geknallt der da so am strassenrand geparkt hat!

die leute ham mich daraufhin ersma zum frühstück eingeladen

4000 DM schaden am franzosen und meine italienerin war endgültig hinüber (

sachen gibt´s !!

gruss

Bearbeitet 18. April 200422 Jr. von phatlina_

oft darf/kann/sollte son kolben eigentlich reiben!?!?!

sollte: gar nicht!

sollte: gar nicht!

na ja... - laut kolbenreiber-topic wohl doch...! :grins:

von wegen bewusst klemmen und so...

aber hast schon recht - fühl mich wohl auch besser OHNE!

gruss

Bearbeitet 18. April 200422 Jr. von phatlina_

:)

ich hab mir das topic grad durchgelesen. da hat jeder seine eigene philosophie, denk ich. grundsätzlich wars wohl nicht vorgesehen, daß der kolben erstmal klemmen muß, damit er dann nicht mehr klemmt (lach) aber das muß e jeder selber wissen, wie er sich am sichersten fühlt.

das ist ganz ähnlich wie die "einfahr-diskussionen"...der/die eine schwört auf *gleich vollgas*, die/der andere fährt die ersten 300-1000 km (variiert ja auch wieder von fahrer/in zu fahrer/in) nur dreiviertelgas usw..

ich bin keine schrauberin, aber ich fahre schon lange und höre diese gespräche sehr gern. da kann man immer was dazulernen. persönlich vertraue ich den leuten, die die wenigsten probleme haben (e logisch *g*).

-->allerdings fahre ich *original* und da ist das ja alles normalerweise ein bissl einfacher.

zu getunten vespen kann ich gar nichts sagen, da habe ich null erfahrung.

-->allerdings fahre ich *original* und da ist das ja alles normalerweise ein bissl einfacher.

toi toi toi

wenn dem so is !?!?!?!

dachte imma 2takter is 2takter ....

zu getunten vespen kann ich gar nichts sagen, da habe ich null erfahrung.

wird´s denn dann nich langsam aber sicher mal zeit !?!?

niemals! :)

niemals! :)

na dann weiterhin gute faaht!

gute nacht

@salih: Netter Zylinderumbau, war grad mal auf der Seite.

danke!

Vollgas auf A1,Klemmer,Abkühlen lassen,Vollgas weiter,auf Treffen angekommen,gesauft und gerauft,Klemmer vergessen 

Hi!

Genau das selbe bei mir letztes Jahr auf dem Weg zum Edersee Treffen. Auch A1.

Nur wäre mir der Untier beinahe hinten drauf gefahren, musste Vollbremsung machen. Ist aber noch gut gegangen und der Polini ist die restlichen 500 Km noch gut gelaufen. Hat nur die ganze Zeit geklingelt wie ein Wecker. Und dann noch 30°C und Stau bääää.

Gruß

Johannes

?hab einmal so einem Päärchen eine tiefe Furche durch den Vorgarten gezogen, weil mir auf der Hinfahrt der Kupplungszug gerissen war und auf dem Rückweg bei ca. 100 die Kiste geklemmt hat Die Bremsspur ging von meiner Fahrbahn über die linke und wieder zurück und dann durch den Vorgarten

Aber nicht geappelt!!!!

Grüße

MH

Hab letzte Jahr ein gehabt auf der Landstrasse,bei 90km/h und die Strasse machte grad ne nette links kurve.Die Kurvge hab ich nicht mehr gekriegt,schön grade aus in graben rein.Schwein gehabt,schön soft auf der wiese gelandet.Nur beinschild war etwas verbeuelt.Erstma 2 graucht auf den schock und weiter.

Moinsen

Das war zu Ostern auf den Weg zum Osterrun

Mein Gespann gerade fertig , Donnerstagnachmittag Tüv und anmelden

Freitagmorgen Rollerpacken und Mittags Los .

Nach 30 Km hat mein Polossi bei Vollgas geklemmt . Naja Die größten Düse rein

die wir dabei hatten und weiter .

Läuft bis heute wunderbar

Gruß Wolle

letztes jahr zum speedbreed treffen als ich versucht habe mit meinem malle hinter ner ts1 lammy herzufahren... 180km hat das auch geklappt

Einmal getriebeklemme: Er war ein stuck aus kupplunskorb gebrochen (nicht explodiert), ins getriebe gegehen, alles blokkiert und dan hinterradasche abgebrochen und hinterrad verloren bei 95km/u. Und das war auf die autobahn E19 in Belgien. Glucklich hab ich das uberlebt. Hinterrad nie wieder gefunden.... :uargh: Das alles war uberigens mit ein LML-Select 150.

landstraße im sommer bei vollgas und nem polini 208 mit tröte.....ziemlich derbe bremsspur aber zum glück auf grader strecke... ohne kniefall ausgegangen

seitdem fahr ich keinen polini mehr :grins:

ja ja..sch..klemmer/reiber!!

letztes we..frisch den motor zusammen gebaut..neuen kolben verbaut..keine zeit mehr alles durchzusehen..ab auf die autobahn richtung nürburgring!!

5km u. war der gute polini 210er fest!!

das ging dann nochmals 3 mal so...

parkplatz raus..nadel eins höher..oh wunder jetz gayts..dann bei hohem tempo nochmals..bin aber noch rechtzeitig zur abnahme angekommen!!

dann mal den gaser angesehen..oh man..welcher trottel hat da ne 210 HD in den mikuni verbaut... :uargh:

na ja..mit dem loch in dem kurbelgehäuse hat er sich das getriebe öl reingezogen u. da hat es wohl gepasst

jetzt mit HD 240 funzt es super..u. der zyl. lief im race echt gut..nach hause hat er mich auch sehr schnell gebracht...aber denke ich muss ihn nochmal runter machen u. den kolben überarbeiten u. nen neuen ring reinmachen!!

hätte ich mir echt sparen können!! :uargh:

gruß

Tom

Hab in mehr als 10 Jahren Rollerfahren noch keinen klemmer gehabt...

hab 3 motorgehäuse zerrissen, Zylinder is heiß gelaufen hat abgestellt und is dann im stand angebacken etc. aber nie beim fahren gayklemmt!

komisch...

vorn paar jahren auf dem weg zum maniacs run wilhelmshaven.

bei bremen bei vollgas 135 kmh- klemmer.....rad blockiert.......sofort kupplung gezogen........ausgerollt..........glück gehabt. die autobahn war grade und trocken.

10 min gewartet......und weitergefahren.

aufm rückweg auspuff gerissen kurz hinter whv. 2 stunden aufn adac gewartet, der dann nicht kam.war sonntag abend um 19 uhr wieder zuhause..............

In nem Tunnel, ca. 1km länge, bei so schicken 90-100 GAYKLEMMT. Wäre ja alles nicht so schlimm gewesen wenn mir nicht ne halbe Stunde vorher das Kupplungseil gerissen wäre....

Aber nicht langgaylegt...

Das Glück ist bei den Dummen

..14 Jahre Rollerfahren, und noch keinen Klemmer!! Toi, Toi, Toi!!!

Tut ja auch nicht not, oder???

Bearbeitet 27. April 200422 Jr. von Träumer

Wenns schon klemmt, dann richtig - zumindest ist bei mir immer so gewesen!

Hab mich zweimal gelegt deswegen, und immer war die Reibe mächtig am Arsch

Das geilste gabs letztes Jahr am Sudelfeld:

In den Spitzkehren ne Moppet-Fahrschule überholt, den darauffolgenden starken Anstieg mit mehr Gas bezwingen wollen, natürlich die Hilfeschreie des Motors ignoriert (´n Malossi muß das abkönnen! ) und in der nächsten Kehre beim gaswegnehmen überholt mich mein blockierendes Hinterrad. Mich und die Vespe hats dann seitlich an die Natursteinwand geklatscht. Toll! :uargh:

jaja, Dummheit muß bestraft werden!

Gruß Tom

hatte gerade am Wochenende noch nen Klemmer auf dem Weg zum Nürburgring. Das war vielleicht ein Spaß

Mein relativ neuer Malle 139 gerade mal 300km gefahren meint doch tatsächlich auf der Landstraße bei ca. 95 zu klemmen. :haeh:

Ich Depp hab natürlich nicht die Hand an der Kupplung :uargh: . Und so nahm es dann seinen Lauf. Hinterreifen blockiert, gerutscht, geistesgegenwertig die Autos hinter mir beobachtet und mit ein paar gekonnten slides die Kiste am Straßenrand zum stehen bekommen. (ohne das hinter mir jemand in bedrängniss kam)

Mit ner Hand an der KuLu wäre es vermutlich einfacher gegangen aber dann hätte auch das Gummi vom Reifen nicht so toll gerochen.

Und die Moral von der Geschicht neue Zily`s peitscht man nicht. :plemplem:

Ich hatte noch nie einen... Oder hatte ich einen und habs nie bemerkt, da ich die Pfoten eh immer an der Kupplung hab, wenn ich mir nicht grad eine selbstmörderische Mücke aus dem Gesicht wische.

Beides Möglich.

Vespe hat nicht umsonst ein L auf ihrer Rollerjacke.