Tach zusammen,

mein Malossi 136 alt direkt hat das Zeitliche gesegnet und nun bin ich auf der Suche nach einem potenten Ersatz, den ich P&P draufstecken kann.

Das heißt:

Welle 51/97

Gehäuse ist geplant

nichts soll gespindelt werden

direkt gesaugt soll er sein

 

Verbaut ist:

2.56

Polini Doppel Frühlings Kupplung

30er TMX

Hugo

 

Was denkt ihr würde da gut harmonisieren? Vielen Dank für euren Input.

M1l? Da weiß ich halt nicht wie der mit dem Hugo funzt. 

 

vor 33 Minuten schrieb Malle Lexe:

M1l? Da weiß ich halt nicht wie der mit dem Hugo funzt. 

 

Der 56er? 

Für den 60er muss doch sicherlich gespindelt werden, oder?

Ja, 60er muss gespindelt werden.

M1-56L etwas den Auslass nach oben dann sollte der top laufen mit Hugo.

Könnte halt sein das du einen kurzen 4. brauchst...

Ich würde sagen den brauch man da sicher. Sonst hat man da keinen Spaß. 

Wie gesagt, am liebsten wäre mir P&P.

Was hält man hier denn so vom Polini Evo?

oder andere Alternativen?

Vielen Dank schon mal für die Inspirationen @Malle Lexe @ludy1980 @gonzo0815

+++

 

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Den Evo gibt es auch für 51er, wenn ich mich nicht irre...

 

Link nachgereicht:

https://www.scooter-center.com/de/zylinder-polini-aluminium-133-ccm-evolution-membran-51mm-hub-version-vespa-pv125-et3-125-pk125-p1400212s51?number=P1400212S51

Bearbeitet 11. April 20197 Jr. von Brutus-Annegret
Link nachgereicht

Mit kurzem Pleuel passt der leider nicht...

vor 24 Minuten schrieb ludy1980:

Mit kurzem Pleuel passt der leider nicht...

Version mit 51mm Hub
Wir bieten den Evolution Membranzylinder als modifizierte Version für 51mm Hub an.
Damit kann er mit jeder geeigneten Kurbelwelle mit 51mm Hub betrieben werden.

 

Ich hätte jetzt gedacht, daß "mit jeder geeigneten Kurbelwelle mit 51mm Hub betrieben werden" bedeutet , daß ich auch die normale 97er nutzen könnte.

Aber da sieht man mal wieder, gut daß ich hier nachgefragt habe, denn sonst hätte ich mir den vielleicht blind gekauft.

Da sollte aber irgendwo im Text noch stehen dass es ein 105er Pleuel sein muss. 51 Hub stimmt schon. 

Ja , original ist der Zylinder für 52,7mm hub und 102,8mm pleuel.

hubist fahrbar mit weniger aber mit kürzerem pleuel muss der Zylinder um ein paar Millimeter abgedreht werden unten.  

Pinasco Zuera direkt werf ich mal in die Runde. Da kann sicher @egig was dazu sagen 

Kann zwar nichts zum Hugo Auspuff sagen; aber mit einem einteiligen Auslass wird das immer einiger maßen gut funktionieren und ein 30er VA wie ihn der Pinasco zuera srv hat ,wird mit den meisten Anlagen auch harmonieren. 

Bearbeitet 11. April 20197 Jr. von egig

Was würde gegen den aktuellen Malossi sprechen?

Da würde dann alles PnP passen, oder willst du bewusst mal was anderes draufstecken?

Falc?

vor 29 Minuten schrieb gonzo0815:

Was würde gegen den aktuellen Malossi sprechen?

Da würde dann alles PnP passen, oder willst du bewusst mal was anderes draufstecken?

 

Da bin ich vollkommen offen...

Ich glaube mit dem M1L 56 GTR für 390 Teuronen kommt man wahrscheinlich noch am günstigsten an ordentlich Leistung, oder?

Definitiv! Hab das auch schon durchkalkuliert...nix ist günstiger

ohne kurzen Vierten aber alles eher witzlos

Ist der nicht schon drin? Da kommt man doch sonst mit dem aktuellen Setup im 4. Gang nicht mehr von der Stelle. Wenn nicht würde ich auf jeden Fall einen verbauen. Min ein z48 muss da meiner Meinung nach rein. Vielleicht sogar noch kürzer. 

 

vor 1 Stunde schrieb Malle Lexe:

Ist der nicht schon drin? Da kommt man doch sonst mit dem aktuellen Setup im 4. Gang nicht mehr von der Stelle. Wenn nicht würde ich auf jeden Fall einen verbauen. Min ein z48 muss da meiner Meinung nach rein. Vielleicht sogar noch kürzer. 

 

Vielen Dank für deine Einschätzung... evtl. öffne ich dann doch nochmal.

Welchen kurzen 4. würdet ihr empfehlen?

Solltest eh mal nachsehen, warum der Malle zerstört wurde.

Und warum den nicht wiederbeleben? ÜM (GS ) Kolben und beim Armin honen lassen und gut.

vor 18 Minuten schrieb zed_74:

Solltest eh mal nachsehen, warum der Malle zerstört wurde.

Und warum den nicht wiederbeleben? ÜM (GS ) Kolben und beim Armin honen lassen und gut.

Armin hat bereits den Totenschein ausgestellt.

Dann mach dir n bisschen Arbeit und nimm nen 60er L.

Nein, Arbeit habe ich genug...

Es wird der M1L 56 GTR

 

Vielen lieben dank an alle für die hilfreichen Informationen 

https://shop.parmakit.com/default/vetrina/g-t-et3-d58-sp-w-force-biella-97.html

 

Hier noch was, hat Momo eben geteilt 

vor 10 Stunden schrieb Brutus-Annegret:

Nein, Arbeit habe ich genug...

Es wird der M1L 56 GTR

 

Vielen lieben dank an alle für die hilfreichen Informationen 

 

Wann hast du den Wechsel vor? Ich überlege nämlich auch vom Malossi MK III direkt auf den M1L 56 GTR umzurüsten.