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Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)


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Noch ein kleines bisschen was gefunden (Grüne Kurve).

 

+ 2 Grad Auslass/ - 0,5 Grad Fuss / 0,10 weniger QS (1.40 im Mittel). Auslassnoch ein bisschen durchgeputzt zum Stutzen hin. 

 

Alles andere unverändert. 

 

Noch ein Vergleich......bfa 244 SF/bfa 293SF/bfa 306 !

 

 

 

 

 

 

20210506_165520.jpg

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Weiter gemacht am 306er. "Noch" fast ohne Nachteile Leistung gefunden mit bisschen Bearbeitung.   Vielleicht teste ich noch ein paar Vergaser durch.        

So, jetzt ich!   Alles nur gesteckt und unbearbeitet, lediglich der Ansauger ist selbstgebaut und der Vergaser zeigt klassisch nach vorn. Italkit Membran, 35er Keihin und ein originaler

So, war ja heute nochmal auf dem Prüfstand bei MMW.   hab nochmal was an der Bedüsung gemacht, aber nur ein Kleinigkeit magerer nochmal.   Hab jetzt nochmal meine Resi-Box getestet

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vor 3 Stunden hat schoeni230 folgendes von sich gegeben:

Noch ein kleines bisschen was gefunden (Grüne Kurve).

 

+ 2 Grad Auslass/ - 0,5 Grad Fuss / 0,10 weniger QS (1.40 im Mittel). Auslassnoch ein bisschen durchgeputzt zum Stutzen hin. 

 

Alles andere unverändert. 

 

Noch ein Vergleich......bfa 244 SF/bfa 293SF/bfa 306 !

 

 

 

 

 

 

20210506_165520.jpg

IMG-20210506-WA0000.jpg

 

Toll! :thumbsup:

 

Ist das jetzt der Rekord? Also ist das die stärkste Vespa, die es zur Zeit gibt? 

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vor 5 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

Toll! :thumbsup:

 

Ist das jetzt der Rekord? Also ist das die stärkste Vespa, die es zur Zeit gibt? 

 

die hat doch 90+?!

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Das glaub ich eher nicht. Solche Leistungen und auch noch bisschen mehr gab es schon am 306er.

 

Die Anzahl ist aber noch überschaubar ! Nicht zuletzt auch wegen der Preise ;-)

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Gerade eben hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

 

die hat doch 90+?!

 

Nö....... da kannst schön was abziehen!

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Posted (edited)

da war doch matze am prüfstand und julia mit roter perücke fuhr die pk kiste die 90+ am prüfstand zeigte.

video auch grad nicht mehr auffindbar.....spannend spannend....

Edited by Motorhead
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vor 12 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

da war doch matze am prüfstand und julia mit roter perücke fuhr die pk kiste die 90+ am prüfstand zeigte.

video auch grad nicht mehr auffindbar.....spannend spannend....

 

Ich verweigere jetzt jegliche weitere Aussage :-D.

 

 

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vor 41 Minuten hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

https://www.instagram.com/p/B__slWYn8Kf/?igshid=1f6alz464j1p4

 

 

Da war es aber noch ein Einzelstück. Hier kaufst du dir das. Einfach so.

 

Es ist schon richtig das es am 306er nicht mehr so schwer ist Leistung zu finden wie es auf alten Konzepten (rotax,simonini,falc......usw) vor einigen Jahren noch war. 

 

Vor allem der R2 macht einiges aus um in diese Regionen zu kommen.Das haben die Jungs von NSR schon wirklich sehr gut hinbekommen ! 

 

Dennoch muss ich sagen das ich zb hier an diesem Beispiel bereits 10 Prüfstand Stunden (mit Umbau und allem drum und dran) auf der Uhr habe,3 Zylinder nacharbeitungen ,der Kopf wurde auf der Cnc bearbeitet....... membrane wurde auf den Bfa Ansauger adaptiert. 

 

Also von kaufen kann man nicht wirklich reden !

 

Und zu dem anderen Thema......wie gesagt:"  ich enthalte mich weiterer Details" :-D

 

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Posted (edited)
vor 10 Stunden hat schoeni230 folgendes von sich gegeben:

 

Nö....... da kannst schön was abziehen!

Solange Diagramme Zuhause gefahren werden ist das immer ne halbe Sache und mann kann alles mögliche verschönern zu eigenen gunsten. Das muss schon bei einem Pimmelfechten ausgehustet werden, um es verewigen, da gibt es auch kein wenn und aber

Edited by egig
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Posted (edited)

AproPo Matze,

ich stand ca. 30m weg von der DBM Strecke in Landsberg. (*)

Verkürzte Sreckenlänge, keine 402,..m:???:

Schon bei trockener Fahrbahn hatte Matze nicht die geringste Chance die damals ca. ü80 PS auf den Boden zu bringen, Fahrer mit halb soviel Leistung hatten die Nase vorn.

 

Als dann noch Regen einsetzte, war das absolute Chaos für Matze vorprogrammiert.

 

Dieser steile Anstieg der Kurve beim BFA 306 mag für's "Pimmelfechten" gut sein,

aber schlichtweg unfahrbar, nicht mal auf 400m geradeaus!

Aber ich weiss, Machbarkeitsstudien stehen auf nem anderen Stück Papier.;-)

 

Ich lob mir da die Kurve vom @Arschbrand seiner BFA 306 denke da macht Rollerfahren Spass,:thumbsup:

 

pr

 

Edit: Das mit einsetzendem Regen war in Stockach, (*)

 

Edited by powerracer
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vor 51 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

AproPo Matze,

ich stand ca. 30m weg von der DBM Strecke in Landsberg.

Verkürzte Sreckenlänge, keine 402,..m:???:

Schon bei trockener Fahrbahn hatte Matze nicht die geringste Chance die damals ca. ü80 PS auf den Boden zu bringen, Fahrer mit halb soviel Leistung hatten die Nase vorn.

 

Als dann noch Regen einsetzte, war das absolute Chaos für Matze vorprogrammiert.

 

Dieser steile Anstieg der Kurve beim BFA 306 mag für's "Pimmelfechten" gut sein,

aber schlichtweg unfahrbar, nicht mal auf 400m geradeaus!

Aber ich weiss, Machbarkeitsstudien stehen auf nem anderen Stück Papier.;-)

 

Ich lob mir da die Kurve vom @Arschbrand seiner BFA 306 denke da macht Rollerfahren Spass,:thumbsup:

 

pr

 

 

Wie du sagst......Machbarkeitsstudie aus reinem Interesse für mich.

 

Das wird so nie auf der Strasse laufen ! Natürlich klar !

 

 

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@ Egig und schoeni230

ist jetzt absolut nicht gegen euch beide gerichtet, aber habt ihr nicht beide auch einen Prüfstand zu Hause?

Zweifelt da jemand an der Leistung die da angezeigt wird.? Die 76 PS hast du doch jetzt auch auf deinem Prüfstand raus gefahren schoeni oder nicht? 

Ich glaube nicht, dass der Matze da was zu seinen Gunsten verschönert hat, und ich denke auch nicht dass er Probleme damit hätte das bei einem Pimmelfechten unter Beweis zu stellen ( wenn er denn mal wieder aus der Versenkung auftaucht).

Wie gesagt ist nicht böse gemeint :cheers:

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vor 57 Minuten hat Laser folgendes von sich gegeben:

@ Egig und schoeni230

ist jetzt absolut nicht gegen euch beide gerichtet, aber habt ihr nicht beide auch einen Prüfstand zu Hause?

Zweifelt da jemand an der Leistung die da angezeigt wird.? Die 76 PS hast du doch jetzt auch auf deinem Prüfstand raus gefahren schoeni oder nicht? 

Ich glaube nicht, dass der Matze da was zu seinen Gunsten verschönert hat, und ich denke auch nicht dass er Probleme damit hätte das bei einem Pimmelfechten unter Beweis zu stellen ( wenn er denn mal wieder aus der Versenkung auftaucht).

Wie gesagt ist nicht böse gemeint :cheers:

Das hat keinen Sinn. Matze is halt n Typ den nich jeder mag. Was willste machen?! Ich finds trotzdem geil was hier abgeht und hab auch echt Respekt vor diesem ganzen Engagement. 

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vor 11 Minuten hat AUGUST folgendes von sich gegeben:

Wenn schon OT - dann hätte ich auch kurz ne Frage: :-D

 

@schoeni230Welcher Auspuff war das auf m 244er?

 

Hab ich im 244er topic schon beschrieben.

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vor 2 Stunden hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Eine Frage zur BFA 306er Kuwe,

weiss jemand den Ø des HZ vielen Dank schon mal,:cheers:

 

pr

Danke,

hab etwas gefunden, Ø 22mm der HZ

 

pr

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  • 4 weeks later...

 

Ich hoffe der Übersetzer hilft mir, auf jeden Fall montiere ich eine 306 mit der originalen BFA Membran und eine Keihin PWM 40, habe aber das Problem das der Teil des Benzinschlauches die Stoßdämpferfeder berührt, wäre jemand kann eine Lösung angeben, danke im Voraus ......

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Am 3/6/2021 um 08:28 hat giangievo folgendes von sich gegeben:

 

Spero che il traduttore mi aiuti, sicuramente monto un 306 con la membrana originale BFA e un Keihin PWM 40, ma ho il problema che la parte del tubo benzina tocca la molla dell'ammortizzatore, qualcuno può fornire una soluzione, grazie in anticipo .. ....

"il tuo incubo più recondito comincia a prendere forma"

Ciao,stiamo pensando anche noi se c'è qualche soluzione.Secondo me dovresti fare uno storico qui 

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